和风漫谈
人类驾驭战舰的历史很长，从几千年前的桨帆战舰到风帆战舰，再到铁甲舰、装甲舰、前无畏舰、准无畏舰、无畏舰、超无畏舰，不断变化的背后是科技的发展与火炮、动力、冶金、电力等工业的进步。
第一次工业革命以前，战舰的形态变化很慢，桨帆和风帆战舰统治了海洋数千年。
▲风帆战列舰
1785年瓦特改良蒸汽机，动力革命席卷全球，也推进了战舰发展。此后战舰演化进入快车道，从几百年一变到几十年，乃至几年就淘汰的速度。
一、铁甲舰时代，约19世纪20~90年代。
1830年，出现了明轮战舰；1840年，法国制造出由螺旋桨和蒸汽动力辅助驱动的护卫舰。
当时的战舰还是木质结构，后来击中目标后爆炸的爆破弹出现，木质船壳再也不堪一击。于是人们在木壳外包裹铁皮，降低爆炸伤害。
1859年，法国制造了第一艘全铁壳结构的“光荣”号战列舰。人们将同时拥有金属外壳、蒸汽动力、发射爆破弹的战舰也称为“装甲舰”。
▲法国“光荣”号战列舰
1873年，英国“蹂躏”号战列舰第一次采用纯蒸汽动力推进，风帆退出历史舞台。到1890年前后，“铁甲舰”一词已很少使用，一般称战斗舰或装甲巡洋舰。
二、1890~1905年，这15年被称为“前无畏舰”时代，是铁甲舰到无畏舰之间的过渡期。
前无畏舰排水量增加到1万吨以上，混装两种口径或两种同口径但不同倍径的主炮，外覆强化钢装甲，采用燃煤蒸汽机动力，航速在20节以下，仍以接舷近战为主。
因火炮技术提高，大口径火炮自铁甲舰时代开始登上战舰。前无畏舰时期，各国战列舰普遍是2~6门主炮，口径以12英寸（305毫米）居多，也有更大（413毫米）或更小（240毫米）的。
主炮以外，还有十几门102~203毫米口径副炮（152居多）和大量更小口径的速射炮。比如英国“威严”级战列舰，装备4门305毫米主炮，12门152毫米副炮，16门76毫米、12门47毫米速射炮。
▲“威严”级战列舰
当时的舰队交战距离比较短，大多在10千米以下。大口径主炮威力大，能打击远处的敌人，但射速太慢。等双方距离拉近后，大量中小口径副炮才是左右胜负的关键，它们射速快、机动灵活、效率高。但是几十门火炮谈不上什么统一指挥，因为口径不同参数也不同，只能各自瞄准射击。
后来鱼雷射程大幅增加，各舰作战距离越拉越远，副炮优势也随之下降。于是又出现了大口径主炮与次一级口径（203~274毫米）的二级主炮组合，以弥补主炮射速低、副炮火力不足的缺陷。
如英国“爱德华七世”战列舰，装备4门305毫米主炮，4门234毫米二级主炮，10门152毫米副炮；法国“丹东”级战列舰，装备4门305毫米主炮，12门240毫米二级主炮，16门75毫米副炮等。
▲“爱德华七世”战列舰线图
此外，电力及液压系统的使用解脱了人力辛劳，它们驱动沉重的装甲炮塔旋转、辅助炮弹装填、调整方向舵、控制动力输出，解决了铁甲舰时期这些工作由大量水手人工操作的烦恼。
三、1906年英国“无畏”号战列舰下水，成为划时代产物，给各国造成了巨大冲击。![]()
▲“无畏”号战列舰
它的特点是装备10门统一型号的12英寸主炮、27门76毫米副炮，采用更先进的蒸汽轮机动力，航速达21节，战力是旧式战列舰的三倍。各国纷纷以此标准建造新战舰，最终引发了一场世界范围内的造舰竞赛。
当时主炮的技术提高很快，射速从原来的4分钟1发提高到1分钟2发，精度也大幅改善。前无畏舰时代的多口径主炮因弹道、射速参数不同，火控和观测弹着点都很困难，“无畏号”统一主炮口径为射击指挥和后勤供应带来了极大便利。
▲无畏号的炮塔布局
美国、日本也在设计统一口径的“全重炮”战舰，但英国速度更快。“无畏号”于1905年10月2日铺设龙骨，到1906年10月3日就完工了，只花了1年时间，在竞争中拔得头筹。前无畏舰退居二线，不再承担一线战列作战任务，改为沿岸炮轰和海防等。
无畏舰主炮布局分三个阶段：
第一阶段的代表是英国“无畏级”，5座炮塔沿舰体中线艏艉舯各1座，两舷对称各1座，形成对前3座、对两舷4座的齐射火力。
第二阶段的代表是德国“拿骚级”，6座炮塔舰艏、舰艉各1座，两舷各2座，呈六角形布局。主炮数量多，但对前方和两舷火力输出却与“无畏号”相同，效率不高。
▲”拿骚“级线图
第三阶段的代表是美国“南卡罗莱纳”级，只有4座炮塔座，因采用创新的“背负式”设计，沿舰体中线分布，各炮塔都可以向两侧射击，使两舷齐射火力与“无畏号”相同，效率最高。不过对前方只有2座炮塔齐射，火力较差。
▲“南卡罗莱纳”级线图
很快，各国无畏舰主炮布局都采用美国“南卡罗莱纳”级标准布置。英、法、德、意、美、日你追我赶，展开了激烈的造舰竞赛，尤其以英、德竞争最为激烈，也间接促使了一战爆发。
动力方面，英国无畏舰都使用蒸汽轮机，其他各国一开始还有三胀式蒸汽机，后来逐渐过渡到蒸汽轮机。
五、超无畏舰时代。
造舰大赛快速推动战舰革新，1910年，装备10门343毫米口径主炮，火力更强的英国“俄里翁级”战列舰开工，标志着进入“超无畏舰”时代，此时距“无畏号”下水才5年时间。
此后，人们将主炮口径大于305毫米，火力、防护、机动更强的无畏战列舰称为“超无畏舰”。其炮塔布置在中轴线上，排水量增加到25000吨以上。如英国“俄里翁”级、“伊丽莎白女王”级；德国“巴伐利亚”级、美国“内华达”级、日本“扶桑”级都属此类。
▲英国“俄里翁”级
战列舰技术更新太快，以至很多国家的战舰刚刚下水就落后了。如意大利1909年才建造第一艘“但丁•阿利吉耶里号”无畏舰，俄国1909年建造“甘古特级”无畏舰，法国到1910年才开始建造第一艘“孤拔级”无畏舰。
超无畏舰使用动力更强的燃煤或燃油蒸汽轮机，速度达25节以上，交战距离也越来越远，从以前的10千米左右提升到20几千米，超出视距极限，因此舰桥越来越高，又装备了无线电通讯设备，与水上侦察飞机联系。
▲德国“巴伐利亚”级线图
1914年第一次世界大战爆发打乱了各国节奏，大量资源被抽调给陆军使用。一战中，无畏舰并没有发挥太大作用，仅有的一次大规模海战是英德间的“日德兰海战”。双方出动了主力舰队，以德国技术性胜利，英国战略性胜利结束。
一战后德国被《凡尔赛条约》限制起来，日本和美国开始造舰竞赛，到1922年，庞大的造舰开支压得各国喘不过气来。为摆脱困境，英美法意日5个海军强国签订《华盛顿海军条约》，约定各国造舰总吨位比例，限制战列舰主炮口径在16英寸（410毫米）以下。超过标准的战列舰一部分拆解，一部分改建成航空母舰，自此世界海军进入假日时期。
到1930~40年代，各国战列舰都具备了超无畏舰标准，所以超无畏舰名称也渐渐不用，直接称战列舰了。
▲第一艘专门建造的航母日本”凤翔“号
1939年二战爆发，世界再次陷入战争。各国无畏舰、超无畏舰都加入战斗，但航空母舰和航空兵强势崛起，再大的主炮、再厚的装甲也无能为力，二战后战列舰退出历史舞台。
从桨帆、风帆一路到铁甲、装甲、无畏舰，巨舰大炮这一枝科技树暂时完结，等待未来更新的科技将其解封。
和风漫谈
这个问题我来谈谈！前无畏舰、无畏舰和超无畏舰是战列舰在19世纪后期到20世纪上半叶的三种发展形态，而衡量这三种舰型的标杆或者标准就是1906年问世的“无畏”号战列舰，从字面上看，前无畏舰就是“无畏”号诞生前设计的旧式战列舰，无畏舰就是按照“无畏”号奠定的技术特点设计的同类战列舰，而超无畏舰则是在无畏舰的基础上火力防护更强的战列舰。
英国海军“阿伽门农”号战列舰的三视图，该舰是典型的前无畏舰，安装4门305毫米主炮，10门234毫米二级主炮和24门76毫米速射炮。
前无畏舰是无畏舰出现后才产生的名词，用于统称“无畏”号之前设计的旧式战列舰，主要是19世纪80年代中期至1905年之间设计的战列舰。前无畏舰的最主要特征就是装备了多种口径的舰炮，以便与不同类型的舰船交战，最典型的配置是在首尾中线的两座主炮炮塔内安装4门重型舰炮（最普遍的口径是305毫米，也有部分国家战列舰采用较小的口径，比如德国海军使用280毫米或240毫米），它们射速慢，但威力大，主要用于攻击对方战列舰；在主炮之外，前无畏舰还配置了大量副炮（其中口径较大的也被称为二级主炮），其口径在102毫米到254毫米之间，比较典型的口径是152毫米和203毫米，此类舰炮多被归为速射炮，射速较快，但射程、威力不及主炮，主要配置在舷侧炮塔或炮廓内，用于同巡洋舰、驱逐舰、鱼雷艇等中小型舰艇交战。前无畏舰的火控也比较原始，由于舰炮口径繁多，弹道性能各不相同，所以无法集中指挥射击，多由各炮位独自瞄准射击。此外，前无畏舰多采用燃煤锅炉和三胀式蒸汽机推进，航速在20节以下。
英国海军“无畏”号战列舰的三视图，该舰树立了现代战列舰的技术标杆，采用10门305毫米舰炮，配置于中线及两舷炮塔内。
无畏舰是指以1906年服役的英国海军“无畏”号战列舰为模板设计的新型战列舰，无畏舰相比前无畏舰最大的变化或进步就是采用“全装重型火炮”理念，取消舷侧的大口径副炮（或二级主炮），全部主炮统一为同型号同口径的重型主炮，安装在前后和舷侧的旋转炮塔内或全中线布局的炮塔内，由于全部主炮型号统一，弹道性能相同，从而可以实现集中式火控，极大提升射击效率和命中率。另外在动力方面，“无畏”号还率先采用蒸汽轮机取代了蒸汽机，提升了动力，航速达到21节，超越了前无畏舰。在“无畏”号问世后，世界各国海军都抛弃了前无畏舰的设计，竞相建造与“无畏”号相仿的新型战列舰，普遍装备8～10门305毫米舰炮（德国海军依然是个例外，采用280毫米舰炮），采用蒸汽轮机推进，航速在20节以上。
史上最早的超无畏舰是英国海军的“俄里翁”号，该舰在全中线配置的五座主炮塔内安装了10门343毫米舰炮。
超无畏舰是指在无畏舰之后加装更大口径主炮的无畏型战列舰，超无畏舰的基本技术特征延续了无畏舰，但是安装了更大口径的主炮，装甲也更厚重。无畏舰主炮最普遍的口径是305毫米，而安装超过该口径舰炮的无畏型战列舰就可以称为超无畏舰，历史上最早的超无畏舰是英国海军在1908年设计建造的俄里翁级（也译作猎户座级）战列舰，安装了10门343毫米舰炮，在此之后只要主炮口径超过305毫米的战列舰都可以称为超无畏舰。
崎峻战史
前无畏舰、无畏舰、超无畏舰其实都是各国海军在各个时期海军的主力战列舰，而且在海军军舰建设探索过程中出现了很多样式的军舰，所以为了区分他们就设立一个衡量标杆，那就是英国于1906年的无畏号战列舰为衡量基准，在1906年之前设计理念与无畏舰不同的军舰被称为“前无畏舰”，而在无畏舰上加强型的军舰被称为超无畏舰。
前无畏舰的代表——君权级战列舰，而它开工1894年
而无畏舰的最重要的一个定义就是军舰主炮口径、倍径完全统一的全重型火炮战列舰。所以之前设计主炮倍径不统一的均统称为“前无畏舰”，其中就包括日本已经有一只脚踏入无畏舰的的萨摩级战列舰。由于主炮口径、倍径不统一，也被划入前无畏舰。不过最早前无畏舰区别于铁甲舰也是英国建造的君权级战列舰。
划时代的标准——无畏级战列舰
而德国的无畏舰——拿骚级战列舰，无畏舰的主炮并没有按照中轴线来布置
而超无畏舰与无畏舰的时间差距非常近，现在公认最早的超无畏舰是英国于1909年建造的猎户座级战列舰，最重要的定义标准是主炮全部安置在军舰的中轴线上，主炮可以向两侧集中全部火力。
超无畏舰的代表——猎户座级战列舰
在十字路口等等你
与无畏舰相关的前无畏、无畏、超无畏，是取代铁甲舰之后的海军新一代主力舰。
前无畏舰
（前无畏舰的代表，英国海军“庄严”级）
其中的前无畏舰，是无畏舰的雏形。出现于19世纪90年代，以英国海军的“庄严”（HMS.Majestic）级战列舰为代表。和当时常见的一等铁甲舰不同，前无畏舰通常采用干舷很高的平甲板船型，带有水线带装甲，主炮沿军舰中轴线分别布置于舰首、舰尾，军舰中部舷侧则密集布置中口径的副炮。
无畏舰
（无畏舰的代表，英国海军“无畏”级）
无畏舰出现于20世纪初，以英国海军1906年建成的“无畏”级（Dreadnought）战列舰为代表，同时也因此而得名。与前无畏舰相比，无畏舰依然普遍采用高干舷的船型，带有完善的装甲防护，在火炮的布置上则取消了中间炮（口径小于主炮，通常习惯称为副炮），节省出的甲板空间和有效吨载，用以布置更多的主炮，即单一口径主炮军舰。相比起前无畏舰，无畏舰的火力更为凶猛，而且因为主要火炮只有单一的一种口径，更有利于火控指挥。
超无畏舰
（前无畏舰的代表，英国海军“奥利恩”级战列舰）
是无畏舰的加强版，以英国海军1912年建成的“奥利恩”（Orion）级战列舰为代表，其基本形式和无畏舰相同，但是主炮的口径更大，超过了无畏舰上常见的12英寸（305毫米），威力更强，相应的军舰的吨位体量也更大。
海研会
关于前无畏舰、无畏舰和超无畏舰，主要是以无畏舰为标杆进行的海军军舰划分，是不同时代、不同科技水平、不同军事需求的产物。
首先我们要看标杆——无畏舰。
无畏舰是20世纪初各国建造的一种先进的主力战舰的统称。无畏舰的名称与分类来源于英国海军1905年开始建造的"无畏"号(HMS Dreadnaught)战列舰。它取消了老一代战列舰上的用于攻击的次级口径主炮，装备了统一口径、倍径比的主炮，但保留了用于防御轻型军舰的副炮；使用高功率的蒸汽轮机做动力。无畏舰是一种颠覆传统技术的战舰，是现代战列舰的始祖，确立了其后30余年世界海军强国战列舰火炮与动力的基本模式，其最大的特点是采用了"全重型火炮(All-Big-Gun)"概念，且主炮炮塔布置在舰体水平纵向中轴线上。
无畏号战列舰的出现，使当时各国海军在役的战列舰变得陈旧过时，于是乎各国竞相模仿，大肆建造"全重型火炮"概念的战列舰以取代老舰， 此类战列舰被统一概括为"无畏舰"。具有代表性的有英国的无畏号战列舰、柏勒洛丰级战列舰、圣文森斯特级战列舰，德国的拿骚级战列舰、毛奇级战列巡洋舰，美国的南卡罗来纳级战列舰、佛罗里达级战列舰，日本的河内级战列舰等等。
无畏舰鼻祖-英国海军无畏号战列舰
其次是前无畏舰。
在前述无畏号模式之前的战列舰通常被称作"前无畏舰"，一般是指在1890年中期至1905年期间建造的战列舰，它用来取代铁甲舰作为各国海军的主力。前无畏舰装有作为主炮的重型火炮和一种或多种轻型武器，外覆强化钢制装甲，配有燃煤蒸汽机。其中最具有代表性的前无畏舰有:德国海军的勃兰登堡级战列舰、维切尔斯巴赫级战列舰、布伦瑞克级战列舰以及德意志级战列舰；英国皇家海军的君权级战列舰、巴勒佛尔级战列舰、老人星级战列舰、声望级战列舰、威严级战列舰以及可畏级战列舰等等。
前无畏舰-英国君权级战列舰
最后是超无畏舰。
说到超无畏舰，就不得不提英国对于超无畏舰的分类。英国海军通常将装备13.5英寸口径以上主炮的无畏舰称为"超无畏舰"。随着科技进步，各国战列舰的主炮口逐步径增加到13.5-15英寸，火炮有效射程不断增大，主炮炮塔都布置在舰体水平纵向中轴线上，减少或取消舯部的主炮塔，排水量增加到25,000吨以上，各国也仿效英国海军将这种战列舰称为"超级无畏舰"（日本称为"超弩级战舰"）。典型的超级无畏舰包括英国的猎户座级战列舰、伊丽莎白女王级战列舰、德国的巴伐利亚级战列舰、美国的内华达级战列舰、日本的扶桑级战列舰以及上述舰只的后续舰。
超无畏舰-英国猎户座级战列舰
1922年华盛顿会议期间，美国、英国、日本、法国和意大利五个海军强国签订了《限制海军军备条约》(华盛顿海军条约)，限制战列舰和战列巡洋舰的吨位(35,000吨)和主炮口径(不得超过16英寸)，而列强以此为基础建造的主力舰则被成为"条约型战列舰"。如英国的乔治五世级战列舰、美国的北卡罗来纳级战列舰和南达科他级战列舰，法国的黎塞留级战列舰和意大利的维托里奥·维内托级战列舰。
英国纳尔逊级战列舰
自第二次世界大战开始，无畏舰在海军中的地位渐渐被航空母舰取代，逐步退出军事舞台，1992年3月31日世界上最后一艘在役战列舰美国衣阿华级密苏里号战列舰退役，战列舰彻底退出历史舞台。
美国衣阿华级密苏里号战列舰
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裸奔的百科全书
前无畏级是指从无畏级战舰成军前的混装主炮型战列舰，代表有英国皇家君主（第一艏全钢质舰体）～德国勃兰登堡级战列舰大选帝侯号（被潜艇击沉）；无畏舰是划时代产品，根据对马海战经验，设计时采用6-8门全重装同口径主炮，不再列装副炮是区别前无畏舰的重要标准，代表麻当然是是英国的首舰无畏和德国仿制品拿骚（但很失败，主炮多2门，但前后方向投掷火力一样，侧铉多个炮塔，一发射会横摆。。）；超无畏舰是英德两国在海军竞赛中诞生的疯狂产物，无畏已经不够刺激了，15年英国率先研发8门15英寸火炮，27500标准排水量，再次刷新记录，这种类型的无畏战列舰通称超级无畏舰，英国再次领先！伊丽莎白女王号，同时刺激德国再次研发自己的超无畏舰巴伐利亚号不过只建成两艏。
牛肉盾
19世纪后半叶，军舰开始铁甲化，蒸汽动力配合螺旋桨，出现了现代战列舰的雏形。
在美国南北战争中，螺旋桨蒸汽铁甲舰成为海战主要力量。
此后直到日俄战争，战舰都是整合了很多种口径的舰炮。力争全面覆盖远中近距离，对付大中小各种战舰
日俄战争中，双方在远距离交战。英国总结经验，提出来全舰单一口径火炮，以远距离作战为主。这就是无畏舰。
无畏舰以前的战舰叫前无畏舰。
一战爆发前，无畏舰排水量迅速增加，从一万多吨到二万多吨。舰炮口径达到300多毫米。这些被称为超级无畏舰。超级无畏舰参加了日德兰海战。
华盛顿条约签署后，超无畏舰成为战列舰的标准形式，达到3万吨。直到二战前才被打破.
