關瓷
崗位有財務管理、法律事務、傳媒設計等很多，當然最核心的崗位要屬車務，機務，工務，電務，車輛五段及客運服務、信息技術崗。
(1)工務段工務段是鐵路系統的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養與維修工作，鐵路巡道，鐵路道口的看守。
(2)機務段機務段主要負責鐵路機車的運用、綜合整備、整體檢修的行車單位。就是“開火車的”和“修火車的”。主要擔當旅客列車、貨運列車、行包列車或專運任務的動力牽引任務。
(3)車務段車務段負責列車運營，車務段管理車站貨運等業務，管轄轄區內的各大小車站，貨運和客運的計劃和收入，列車的運行監控。保證客運、貨運的正常運營，保證運營收入的正常回收。
(4)電務段電務段是負責管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的一個單位，確保列車正常運行。
(5)車輛段車輛段是鐵路行車系統的重要單位之一，主要負責列車車輛(不包含機頭)的運營、整備、檢修等工作，同時也是城市軌道交通系統中對車輛進行運營管理、停放及維修、保養的場所。
(6)客運服務客運值班員具體負責會有所不同，有些分工較細的車站會分為：服檢、售票、行李等。
(7)信息技術崗維護管理信息設備，如路網、自動售取票機、信息類辦公設備、監控設備等，還有各種鐵路信息系統。
希望我的回答能對您有所幫助！
北京中公國企招聘考試
鐵路局的主要工作內容，一句話就可以回答清楚:安全地運送旅客或貨物。
題主想問的應該不止這些。還應該包括鐵路有哪些工種，它們具體做些什麼工作？
早些年的鐵路，主要有五大行車工種，簡稱車機工電輛。
1.車務系統。包括所有的火車站，它的工作內容，大家經常接觸，不用在這裡贅述2.機務系統。包括火車司機、機車維修人員等。主要從事列車牽引工作。3.工務系統。主要從事鐵路線路、橋樑、隧道的養護。4.電務系統。包括通信和信號。主要擔負通信聯絡和指揮行車設備的維修。5.車輛系統。主要是做好車輛的檢查和維護。
其它非主要行車工種有客運段、生活段、建築段、水電段、列車段等。除了客運段，其它的單位現在好象不復存在。
水電段與供電段合併，已經躋身於主要行車工種；列車段隨著守車的取消而消失；生活段、建築段劃給了多經。
宋思考
鐵路局的工作有很多工種，一種是與行車有關的，如機務段，車輛段，工務段，車務段，供電段，電務段，調度。二一種是輔助行車的有客運段，生活段，大修隊，房建段，電務.還有·公安，法院，檢查院，（原來還有幼兒園，小學，中學，醫院，防疫站）等等。工種在每一個段又分為許多工種，有機車乘務員，檢車員，（分客運檢車和庫檢）客運乘務員，調車員，巡線工，車站貨運員，車站服務員，車站值班員，好多好多工種，工種不一樣收入也不一樣，普遍的收入低，工作累，紀律嚴。僅夠維持基本生活，如果運氣不好分到沿線小站的，那更是白天看不見人，晚上看星星。社會上都流行一句話：寧可在社會上討口要飯，也不要到鐵路上幹。不進苦一陣子，進了苦一輩子。得到的收入都是拚身體，拼了命換來的，不值得。要想進鐵路工作養家餬口，絕對痴人說夢。
隨遇隨緣41999551
鐵路局是管理部門，連通勤票都取消了，現在工務，機務，電務，車務，車輛等都是歸中國鐵道總公司管的。
興1794157
一、昆明局簡介：
昆明鐵路局簡稱“昆局”。管內下轄昆明鐵路辦事處、開遠鐵路辦事處，共2個鐵路辦事處。昆明鐵路局管轄線路跨越雲南、四川、貴州三省，主要負責管轄區域內的旅客乘降和貨物運輸組織工作。昆明鐵路局內鐵路有三種軌距，即：準軌(軌距1435毫米)、米軌(1000毫米)、寸軌(600毫米，1990年停止運營)，是全路18個鐵路局中唯一準米軌並存的路局。管內線路總延長2930.0公里，營業里程1925.0公里，其中電氣化鐵路1082.7公里;有橋樑105018.7米/1168座，隧道及明峒279937.8米/598座，涵 渠8155座/127521米，道口440個，道岔3191組;設置203個車站
二、直屬站段介紹：
直屬站：昆明站，昆明東站
車務段：昆明車務段，曲靖車務段，廣通車務段，開遠車務段
客運段：昆明客運段
車輛段：昆明車輛段 昆明北車輛段
機務段：昆明機務段
工務段：昆明工務段，曲靖工務段，開遠工務段，廣通工務段，昆明南工務段
工務機械段：昆明工務機械段
電務段：昆明電務段
通信段：昆明通信段
供電段：昆明供電段，玉溪供電段
三、發展空間&薪資待遇
1、工資情況
鐵路工作非常穩定，只要不犯法是不會辭退你的。實習期大概3000左右，轉正後有5000左右。年底還會有年終獎。很多剛畢業的大學生都沒有這麼高的工資。
2、福利情況
福利特別高，平時能花錢的地方少，所以工資幾乎都能攢下來。提供食宿，單身公寓平時有各種基本的生活用品發放，肥皂洗衣粉等，每逢過節就會發米、油，蛋糕卡等等。有福利房，有高額的社保和公積金，職工通勤免費，工區吃住也都免費。
雲南中公金融人
鐵路過去屬於“政企合一”的企業，“企業辦社會”。十幾年前開始進行“主輔分離”的改革，被剝離的有：鐵路的工程、工業、物資總公司、公檢法、醫院、學校等。現在鐵路局的工作主要是“運營維修”，即鐵路的運輸經營和維護維修。鐵路局所屬單位主要有機務、車輛、動車、車務、列車、工務、線路大修、電務、通信、房產、物資供應段。如機務段的主要工作：機車運行（運轉）、機車修理（檢修）、維修設備維護（設備）、機車環境整備（整備）。機務段的工作既有運輸的屬性又有工廠的性質，鐵路機務是分段設置和管理的，所以取名為“段”。車輛段負責普通客車、貨車的檢修運用；動車段是動車組列車檢修中心；車務段管理車站；列車段管理客車乘務組。其它段的段名已表達了工作性質。鐵路局目前還不是真正獨立的企業，所以稱鐵路局集團有限公司。
修為不止
我車務段，行車組織，調度指揮，客貨運輸。
smile雪銀哥哥
這個問題就好比問，中國人口眾多，大家都是幹什麼工作的。
我簡單回一句吧，鐵路局的重要工作就是輸送旅客和貨物列車。如果你感覺我回答的太簡單我只能說鐵路局負責安全，高質量的運送客運和貨運列車。
角度說觀點
鐵路局是機關辦公制定改策，下面站段是幹活的最基層的。
全麥麵包34811522
鐵路
