用戶5399576207728
現在隨著技術水平的進步，很多人選擇了自動擋。自動擋停車一定注意，先熄火還是先掛P檔？很多人停車時，習慣把擋位推到P擋再熄火、拉手剎，這樣做是"損車"的行為，因為"這時P擋變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成衝擊。而"正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車掛N擋，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再掛P擋然後拔鑰匙。實際上，現在的變速箱都有兩組齒輪。一組是負責行車換擋的，另一組是負責停車鎖止的。在停車時，只要車不移動，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會起作用。所以先掛P擋再熄火是正確的，也不存在損車不損車的問題。從機械原理上來講，掛P檔的時候，有一個棘爪會插入到變速箱的齒輪中，但棘爪和齒輪還是有一定的間距的。相信很多新手對於車輛並不是非常的瞭解，基本上都是全程D擋在行駛，當然在停車的時候也會習慣性的學習手動停車方式，熄火之後在拉手剎，然後在掛上P擋，其實這樣的操作順序是錯誤的，如果經常這樣操作，會對變速箱有所傷害，我們正確的順序應該是踩住剎車，掛N擋，然後鬆開剎車，拉上手剎，在進行熄火掛P擋，我們大家應該都知道，自動的檔位分別是P，R，N，D四個檔位，每個檔位的作用是完全不同的，在停車的情況下掛P擋，變速器職工的停車制動系統就會將油軸鎖住，這個時候車子就不會再移動了，R擋就是我們在倒車或者調頭時候比較常用的檔位。大家都知道，汽車變速箱維修困難且成本高，所以按照傳統，一般人會遵循先用手剎再掛P擋的順序停車。但是，其實即使順序倒過來影響也不是很大，因為P檔作為駐車檔，有一定的駐車制動力，可以承受兩萬牛以下的拉力。所以就不用擔心先掛P擋會對汽車有什麼大的傷害了，但是需要提醒大家的是在等紅燈時建議還是不要掛P擋。等紅燈的時候，就不要把P檔掛起來了，一般是建議掛起N檔，然後把手剎給拉起來，而這樣做的原因則是兩個，第一個等紅燈的時間不會太久，而P檔起步掛到D檔，則是很麻煩的操作，從N檔開始操作是更快更方便，而第二即使停車掛P檔，要是說後面的車子撞了上來，它的速度又正好夠快的話，那個衝擊真的是很大的，並且變速箱也是直接鎖住了，所以內部的構造也整個損壞，而這樣的損失太大，所以不管最後是怎麼樣操作的，都要把車子儘量的停在一些平穩的路段上面，不只是對自己的車子，也是對於別人車子的安全保障。
幸福生活A
現在購買自動檔汽車開始成為默認選項了，因為私家車購買大多數都是日常工作需要，自動擋最大優勢就是操作性便捷。尤其對於一些堵車狀況嚴重的城市，自動擋汽車可以說極大降低了駕駛疲勞。
關於自動擋汽車停車，看到了許多不同的觀點，有的人說先熄火再掛p檔，容易傷車；還有一部分人說先掛P檔,再熄火容易傷車.....那麼，到底哪一種觀點才是正確的呢？
大部分汽車需要先推入P檔,再熄火，否則會有報警提示，有些插入式鑰匙也是無法拔出鑰匙。另外，現在越來越多的車都是電子控制手剎和檔位。停車拉手剎按P檔按鈕就可以熄火了。如果停車先打開車門，再拉手剎掛P擋，松腳剎就自動熄火了。
可是寶叔也發現，有些車停車流程是：踩剎車掛N檔 -熄火-踩腳剎-掛P檔 ，例如，豐田凱美瑞。
不同的車輛設置有所不同，建議閱讀隨車手冊指南！有些車比須掛P檔才能熄火，而有些可N檔熄火後再掛P檔。這個其實不必糾結，偶爾操作失誤也不會發生什麼不可逆轉的損失，今後採用正確姿勢就可以了！
不管哪種方式，記得掛P檔後再使用手剎會比較安全，如果只掛P車會有個慣性移動，有時不安全隱患就是差之毫釐，所以雙管齊下才是最安全的。
自動擋汽車小常識：
自動檔汽車通常採用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當發動機轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。當操縱手柄放入前進檔，鬆開制動踏板，隨著加油和發動機轉速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進。
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寶叔論道等你來聊！
寶叔論道
隨著汽車的普及！越來越多的家庭都擁有自己的一步汽車，都開啟了自己的車生活時代！而在購買汽車的時候，自動擋汽車成為了很多朋友的首選。主要是駕駛起來方便，省心！
那麼，相信有一個問題困擾著許多朋友！停車時到底是先掛P檔還是先熄火？
現在就這個問題跟大家探討一下：
一般在停車的時候，大部分車主都是先將速度降下來，然後踩剎車掛N擋，那麼後面就是熄火掛P檔了，有些在坡上停車的就會先拉手剎，然後在鬆開，之後熄火掛P檔，相信很多車主都是這麼做的，實際上這樣做是不正確的，尤其是在坡上的時候，就會出現溜車的情況，這樣是很傷害期汽車的變速箱的，實際上這樣的操作就是在毀車。
那麼正確的操作是什麼呢？實際上很簡單，前面的都是一樣的，只是先熄火還是先掛P檔是不一樣的，要想保證汽車不出現溜車，保護變速箱的話，就要先掛P擋，然後再熄火，這樣才是比較安全的，也能保護汽車，所以停車的時候順序是很重要的，一不小心就是會毀車的，還有就是最好選擇比較平坦的路段停車，這樣才能避免溜車。
如何做才正確，相信大家知道了吧！
正確駕駛愛車，讓愛車壽命更持久！享受愉快車生活～
邢臺城事兒
應該是自動檔汽車行駛結束停車時，應先熄火再掛入P檔。
自動檔汽車熄火後，車輛因路面不平會前後小小挪動一下，因為掛P檔時變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，此時挪動會對變速齒輪造成一定衝擊。正確做法應為：自動檔汽車進入停車位置後，先踩住剎車掛N檔，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後掛P檔。
先熄火再掛入P檔可以起到對變速箱的保護，P擋和N擋的區別在於，掛P擋時變速箱內有齒輪咬合，它不但用於停車，而且能輔助車輛制動，在車輛停駛後一定要掛P檔，不能掛在N檔單依靠手剎來制動，特別是在有坡度的地方停車更是應這樣。
倚鳴京仁8757
這個程序是正確的。先停車在熄火是正常程序。
或許有的自動擋電腦邏輯程序設計不同，你可以看使用說明書並親自嘗試就知道什麼方式適合你的車了。
舉例:馬自達的電腦邏輯程序就是必須先P擋，然後熄火，如果熄火後P擋那樣會鎖不了車，這是馬自達設計並適合馬自達的程序。
現在的汽車程序設計都是有它的邏輯性、合理性、實用性和保護性，只要按程序的設計使用即可。
希望回答對你有幫助。
1231237150
不論是先熄火再掛P擋還是先掛P擋再熄火，這兩項操作都是沒有問題，並不會說會對變速箱造成損傷。大部分車主採用的應該是後者的操作（先掛P再熄火），這種操作是最正確的，反倒是先熄火再掛P擋的操作，或許會遇上一些小麻煩。
首先自動變速箱採用的“電控”方式，與手動擋車輛不同，在完全斷電的情況下，可以踩離合隨便你換到那個檔位，這一點自動變速箱可是辦不到的，斷電後就相當於“卡”在哪了，是怎麼都掰不動的。
有些車輛的設置是這樣的，如果車輛不掛P擋上車主想熄火也是辦不到的，例如點火開關會卡主你的車鑰匙，只有掛到P擋後你才能把它拔出來。或許你會說我車是一鍵啟動的，用不著插鑰匙，就算這樣依然跳不過廠家的一條簡單設置：對於一鍵啟動的車型來說，如果不掛入P擋關閉電源的話，你放的音樂不會停、中控大屏幕也不會熄滅，說不定打開車門的話還會有報警的聲音，當然上面說的這些並不代表每種車輛都會有這些設置，不過大部分車輛對於掛N熄火的情況，都會設置相應的應對措施。
總的來說自動擋車型在停車的時候，先掛P擋再熄火是最標準的流程，想想看上面出現的提示，既然會出現這些提示（更準確的說應該是警示），就足以說明這種情況對錯與否了，如果先熄火再掛P擋是允許的正確操作，幹嘛還要費心思給提示呢。在說了設置駐車檔（P擋）是幹嘛的，不就是駐車用的嗎，你說駐車熄火的時候，不用它難道別的檔位效果會更好嗎。
有的說法是這種做法會對變速箱造成“衝擊”？自動變速箱又不是手動變速箱，換擋操作是不一樣的，從D擋推倒P擋的過程，只要中間不停頓，是不會激活換擋操作的。再自動變速箱也不是紙糊的，沒那麼脆弱，也沒那麼多衝擊。
可樂聊車
關注 隨著汽車技術不斷提高，對於汽車在市面上存在的主要有兩種功能，自動擋和手動擋這兩種，對於買車的人在選擇這兩款車的比例來看，選擇自動擋車多一些，自動擋車在操作上確實比手動擋車方便，但是並不意味它就安全？關於“自動擋”停車後先熄火還是先掛P檔？很多人都做錯了！對於一些開手動擋車的老司機都還沒有搞清楚。 相信很多新手對於車輛並不是非常的瞭解，基本上都是全程D擋在行駛，當然在停車的時候也會習慣性的學習手動停車方式，熄火之後在拉手剎，然後在掛上P擋，其實這樣的操作順序是錯誤的，如果經常這樣操作，會對變速箱有所傷害，我們正確的順序應該是踩住剎車，掛N擋，然後鬆開剎車，拉上手剎，在進行熄火掛P擋，我們大家應該都知道，自動的檔位分別是P，R，N，D四個檔位，每個檔位的作用是完全不同的，在停車的情況下掛P擋，變速器職工的停車制動系統就會將油軸鎖住，這個時候車子就不會再移動了，R擋就是我們在倒車或者調頭時候比較常用的檔位。 大家都知道，汽車變速箱維修困難且成本高，所以按照傳統，一般人會遵循先用手剎再掛P擋的順序停車。但是，其實即使順序倒過來影響也不是很大，因為P檔作為駐車檔，有一定的駐車制動力，可以承受兩萬牛以下的拉力。所以就不用擔心先掛P擋會對汽車有什麼大的傷害了，但是需要提醒大家的是在等紅燈時建議還是不要掛P擋。 等紅燈的時候，就不要把P檔掛起來了，一般是建議掛起N檔，然後把手剎給拉起來，而這樣做的原因則是兩個，第一個等紅燈的時間不會太久，而P檔起步掛到D檔，則是很麻煩的操作，從N檔開始操作是更快更方便，而第二即使停車掛P檔，要是說後面的車子撞了上來，它的速度又正好夠快的話，那個衝擊真的是很大的，並且變速箱也是直接鎖住了，所以內部的構造也整個損壞，而這樣的損失太大，所以不管最後是怎麼樣操作的，都要把車子儘量的停在一些平穩的路段上面，不只是對自己的車子，也是對於別人車子的安全保障。
菲戈54661636
P檔停車檔，它的原理是利用相關的機械裝置來鎖緊汽車的轉動部分，讓汽車無法移動。在需要長時間停車的時候，必須要拉緊手剎制動並將檔位歸到P檔上。N檔，也就相當於手動擋的空檔，一般是在等紅燈或者暫時停車的時候會用到該檔位。當然為了防止車輛滑動，在掛N檔的時候一定要記得踩剎車。那麼自動擋停車到底是什麼順序呢？要先踩住剎車停車——掛N檔——拉手剎——掛P檔——熄火拔鑰匙。簡單解釋一下就是，先踩剎車將車停穩，然後再掛N檔停車，記住在這段時間內不要松剎車，然後再拉起手剎制動，在這個時候可以鬆一下剎車看看是否溜車，以此來判斷手剎是否拉緊，若是車子不動的話，重新踩下剎車將檔位歸到P檔，然後再鬆一下剎車檢查，最後沒問題了就可以踩著剎車熄火拔鑰匙了，然後鬆開腳剎下車。
當然這可以說是最繁瑣複雜的做法了，適合那些對自己的技術不太放心的人，而對於多年的老司機的話，直接踩著剎車一剎到底，最後熄火拔鑰匙之後鬆開腳剎下車即可。
每日城事
根據老夫算命多年的經驗，你可以先把方位從D檔推到N檔位，再從N檔推到R檔，再從R檔推到P檔，中間不可鬆開腳剎，動作一氣呵成，不要中斷，不然對變速箱產生細微的影響
君軍寶寶
看網上說是要先掛N檔在掛P檔最後在熄火，手動擋當然是要摘擋了但自動擋應該不存在這個問題。不過我自己開車一直沒這樣幹過，空擋也只是等紅綠燈的時候掛，停車直接D到P熄火下車鎖門。我開車一直這樣，十四萬年的車了根本沒有因為這樣掛擋說變速箱出問題，現在的汽車哪有那麼矯情這也怕那也怕的，不是車矯情而是某些司機矯情，買個車不捨的開不捨的用，恨不得天天燒香供起來，比老婆還精貴
