汽车圈中，论走量从来都不是跑车的主打，跑车在保证不亏损的情况下，只负责拉风，动力，抬高品牌档次即可，所以年销几十万台的车型几乎都是普通家用车，谁也没想到有一款跑车，能够做到年销几十万台，并且稳居全球跑车销量冠军，那么这车必定有一个属性，那就是便宜，没错福特Mustang就是典型的亲民跑车。
福特Mustang是福特的传奇跑车，也是北美乃至全球知名的肌肉跑车，在北美几乎年轻人必备，而它在国内的俗称野马，首款车型于1964年问世出，凭借时尚运动的外观和平易近人的价格，上市一年便达到40万的销量，仅用20月便完成百万销量，在跑车界，稳居全球销量冠军。
这样一款优秀的平民超跑当然也进入了国人的视野，但是绝大部分国内消费者只能接触到2.3T的野马，那款5.0L V8引擎价格太贵，加上当下大排量的V8逐渐远离人们视线，所以2.3T的野马一度戏称为"野驴"，不过嫌弃归嫌弃，但是胜在价格亲民，30多万的售价比奥迪A6还便宜，大多数人还是觉得"真香"。
如果认为福特Mustang只有价格上有优势，那就大错特错了，该车的外观设计也极为出色，低趴的前脸配合引擎盖上凸起的筋线，气场不输兰博基尼，两侧大灯造型棱角分明，犹如一把锐利的刀子，跑车的野性瞬间被激发出来。
车侧标配最具跑车气息的无框车门，溜背式车顶过渡到尾部时非常和谐，搭配熏黑的多幅轮圈，战斗氛围非常到位，尾部的变化则来自尾灯造型，更具立体感的尾灯无论点亮还是熄灭都非常有辨识度，尾部灯带三条杠的设计与大灯相呼应。尺寸上，福特Mustang的长宽高为4794*1916*1373mm，轴距为2720mm，车长比科迈罗略长一些，不过跑车也不太在乎空间，毕竟庞大的车身会影响跑车的加速。
内饰方面，福特Mustang一如既往地沿袭美系肌肉车风格，粗壮的方向盘、简洁的中控台、排列紧密的按键，以及运动座椅等，都是跑车的车内属性，配置上，Mustang标配自适应巡航、差速器、主动刹车、12.1寸全液晶仪表等等，配置较之同样是平民超跑的科迈罗简直良心不少。
动力上，福特Mustang搭载2.3T和5.0L V8两款发动机，各自最大功率为299马力与466马力，虽然前者不是纯粹的大排量野马，被不少车迷嫌弃，但这款2.3T的性能也比科迈罗的2.0T发动机马力大不少，加速感也很不错，甚至开久了2.3T的野马也别有一番风味，传动均使用10AT，这在美系跑车中，倒也不是什么稀奇配置，毕竟30万级的CT6也是10AT。
总的来说，福特Mustang拥有酷似百万的造型，气场很足，但实则价格优势非常大，纯进口售价却比奥迪A6L还便宜，所以国内市场也成为了福特Mustang全球最大单一市场，每一年福特Mustang登顶销量冠军又一大部分销量都出自中国。
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