汪青兰
现在的汽车的汽油泵是安装在油箱里面的，以前的汽油泵是由凸轮轴驱动，但是现在的汽油泵都是由发动机ECU控制的油泵继电器进行通电运转，而且汽油泵是浸泡在油箱内，散热是没有问题的，但是最容易在油箱内的油过低的时候，吸收到油箱底部的杂质和水分，还有使用劣质汽油导致汽油泵损坏，我觉得这是最重要的原因。
如下图所示是燃油泵组成，一般称之为燃油泵总成，主要包括燃油滤清器、燃油泵、油压调节器（无回油管类型）等，当我们打开点火开关的时候，发动机电脑会控制燃油泵开始先运转2-3秒左右的时间，使燃油先流动到油管内，以便于下一次启动。
当起动车辆，控制单元在接受到起动信号和曲轴位置传感器信号后，发动机ECU会马上控制油泵继电器（O/P继电器）接通，在起动后挡位回到IG点火挡位，依靠的是发动机转速信号来维持油泵运转。
在平常对车辆维护时，需要及时对燃油滤清器进行更换，同时也建议定期对油箱进行清洗，因为我们在维修的过程中，发现有较多车的燃油泵内的滤网堵塞严重，在对油箱进行检查的时候，有发现杂质和铁屑很多，那么这样就会造成车辆在急加速时发生严重的抖动，加速力度不能马上提升，需要慢慢加速。
综上所述，汽油泵容易坏主要的原因是吸收到油箱底部的杂质和水分，还有使用劣质汽油导致汽油泵损坏。
小陈聊汽车
是因为汽油滤清器长期未更换，汽油滤清器供油系统严重堵塞，汽油泵泵油吃力，长期处于高负荷状态引起汽油泵损坏。
汽车汽油泵总是坏的原因有：
1、油箱油不充足
当仪表中的燃油油位警告灯点亮时，油箱中大约还剩余7升左右燃油，此时油箱中的燃油液面大概处于图所示的红线处。由于油位过低，燃油泵电机得不到充 分的冷却和润滑，会造成电机过热甚至停转。如果油 泵经常处于这种工作状态的话，那么油泵的过早损坏就不可避免了。
2、油品质量差
由于油品质量比较差时，燃油箱内会充斥着各种杂质 或异物，燃油栗通过其底部的滤网吸入燃油，泵送至发动机。在此过程中大颗粒的杂质被滤网阻隔掉，而 小颗粒的杂质则被吸入油泵电机，势必也会加剧油泵 电机的磨损，造成油栗早期损坏。
3、汽油滤清器长期未更换
汽油滤清器长期未更换，汽油滤清器供油系统严重堵塞，汽油泵泵油吃力，长期处于高负荷状态引起汽油泵损坏。
电喷发动机的燃油输送是由装在汽油箱的电动汽油泵用压力吸附，它的电机部份也浸泡在汽油中，由汽油给它工作中产生的高温降温，鉴于这种工作原理它易损坏原理如下： [ 转自铁血社区 ]1、长期燃油灯报警了也不及时加油,造成电机部份无汽油降温,烧坏电机及吸符膜片； 2、不洁汽油堵塞吸管及膜片； 3、最关键一点，有些车主长期打开电火开关，发动机不点火，坐在车内听音响及谈话，由于电路接通汽油泵开始工作而无法释放压力烧坏电机及膜片造成压力下降或烧死，椐我所知，国内只要是有品牌的汽油泵生产厂家质量都是可靠的，如你的油泵多次损坏，请先看看自己的习惯是否良好。
汽车汽油泵总是坏的原因如下：
1、油质是直接导致油泵损害的最直接的原因。
解决方法：严格按照厂家推荐的油号加油，保持汽车不缺油是根本
2、加油时的不合理行为有可能造成油泵损坏。
解决方法：一定要按照规定正常加油。
3、长时间低油位行车，燃油泵得不到冷却。油质差，杂质多，油泵经常堵塞，运行不正常。
解决方法：在给汽车加油时，尽量不要等燃油报警灯亮了再加油，这样做是会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽都可能会烧毁油泵。
4、汽车加油总是一次加满。如果常行驶于市区且加油比较方便则不必一次加满，因为这样可能会导致油浮及传感器失灵、油表失真并增加油耗。
解决方法：所以建议在燃油消耗差不多的时候就要加油。
总结：油泵总是坏跟油质、加油的方式、加油量和加油频率都有一定的关系，所以平时一定要注意，正确加油，加好油，确保汽车油泵的使用寿命。
我试着坚强点走下去
这个问题简单
汽油泵容易坏：
第一，汽油泵的质量不过关。
第二，说明开车的驾驶员是个马大哈，当油箱油面低的时候，仪表盘会亮报警灯，这个时候驾驶员仍旧继续行驶汽车🚙，油箱汽油泵不停的工作，碳刷发烫粘连在一起，把电容烧坏，汽油泵工作不了就坏了。
驾驶员一定要注意仪表盘上的提示符号代表什么
下图就是发动机有故障，轮胎气压低报警
吴治晴
造成油泵容易损坏的原因有以下几点:
1长期加入不达标的油品，
2燃油管路油压压力过大(燃油滤芯，管路，泄压阀等堵塞或损坏)
3油泵经常暴露在空气当中，没得到良好的散热(油箱油少造成的，油泵应该完全浸泡在燃油当中，这样就能达到了很好的散热。)
4油泵供电电压过大或线路接触不良导致，
5燃油泵质量问题😂😂😂
遇到这种问题，应找经验丰富的师傅来维修，希望我的建议能给你带来帮助。
高亮55888
是因为汽油滤清器长期未更换，汽油滤清器供油系统严重堵塞，汽油泵泵油吃力，长期处于高负荷状态引起汽油泵损坏。
汽车汽油泵总是坏的原因有：
1、油箱油不充足
当仪表中的燃油油位警告灯点亮时，油箱中大约还剩余7升左右燃油，此时油箱中的燃油液面大概处于图所示的红线处。由于油位过低，燃油泵电机得不到充 分的冷却和润滑，会造成电机过热甚至停转。如果油 泵经常处于这种工作状态的话，那么油泵的过早损坏就不可避免了。
2、油品质量差
由于油品质量比较差时，燃油箱内会充斥着各种杂质 或异物，燃油栗通过其底部的滤网吸入燃油，泵送至发动机。在此过程中大颗粒的杂质被滤网阻隔掉，而 小颗粒的杂质则被吸入油泵电机，势必也会加剧油泵 电机的磨损，造成油栗早期损坏。
3、汽油滤清器长期未更换
汽油滤清器长期未更换，汽油滤清器供油系统严重堵塞，汽油泵泵油吃力，长期处于高负荷状态引起汽油泵损坏。
Dear张建东
我是汽车领域创作者，希望我的回答能帮助到您
汽车汽油泵总是坏的原因如下：
1、油质是直接导致油泵损害的最直接的原因。
解决方法：严格按照厂家推荐的油号加油，保持汽车不缺油是根本
2、加油时的不合理行为有可能造成油泵损坏。
解决方法：一定要按照规定正常加油。
3、长时间低油位行车，燃油泵得不到冷却。油质差，杂质多，油泵经常堵塞，运行不正常。
解决方法：在给汽车加油时，尽量不要等燃油报警灯亮了再加油，这样做是会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽都可能会烧毁油泵。
4、汽车加油总是一次加满。如果常行驶于市区且加油比较方便则不必一次加满，因为这样可能会导致油浮及传感器失灵、油表失真并增加油耗。
解决方法：所以建议在燃油消耗差不多的时候就要加油。
总结：油泵总是坏跟油质、加油的方式、加油量和加油频率都有一定的关系，所以平时一定要注意，正确加油，加好油，确保汽车油泵的使用寿命。
希望我的回答能帮到你，望采纳，如果你有更好的意见，请留下你宝贵的留言！
