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汽车更换轮胎有哪些需要注意的地方？是不是一定要换原厂胎？首先当我们需要更换轮胎时不需要一定换成原厂胎，因为不同品牌的轮胎具有统一的规格型号，只要规格型号和胎纹相同，那就和你现有轮胎尺寸是吻合的。
之前朋友的右后胎侧方停车时被路基"咬"到了侧胎壁，因为胎壁是轮胎中最薄弱的地方，考虑到经常长途驾驶，为了安全起见避免爆胎，就想着赶紧把轮胎换了。原厂配的轮胎是一个二线品牌，朋友想换个好一点的，咨询修车师傅后提供了相应的型号代码，开车去了一刻钟就搞定了。
认识轮胎的规格型号代码:当我们需要更换某一条轮胎时，在询价的过程中首先是需要知道自己轮胎的尺寸型号。这样才能得到准确有效的报价。
汽车的轮胎涉及到汽车行驶的安全，是重中之重，非常重要。很多车友在更换轮胎时比较纠结，到底是更换原厂轮胎还是其它轮胎，到底更换几只轮胎？到底轮胎品牌有哪些特点呢？
原厂轮胎：实际上并不存在所谓的原厂轮胎，汽车企业也根本不生产轮胎，一般来说都是车企在全球集中采购的知名品牌的产品，这样做的好处就是可以大量降低采购成本，因为轮胎生产数量越多，价格越低！
可以补胎孔洞的最大直径：一般来说，轮胎胎面被扎孔洞直径小于6mm，基本上都可以进行补胎而不影响安全性，大一些的孔洞建议使用蘑菇钉补胎。而直径大于6mm的孔洞，虽然经过补胎可以避免漏气，但是胎面大于的6mm孔洞由于没办法高强度的填充，因此不建议继续使用。轮胎侧壁一旦被划伤如果露出帘布层，则需要更专业的织线以及硫化处理才可以继续使用。
如果轮胎无法补胎只能更换，更换时最好保持全车同一个品牌型号相同，至少需要保证两前轮或两后轮轮胎品牌、型号，花纹相同，并遵循以下原则：
如果是新轮胎，里程数不多，只需要更换一只即可；如果是旧轮胎，里程数较多，年限较长，需要同时更换两只轮胎，我个人建议将新轮胎放到后轮，很多人说怕爆胎，实际上，后轮爆胎往往可能比前轮爆胎更危险，由于一般的汽车重量都集中在前轮，当后胎爆胎以后，巨大的侧面冲击力会导致汽车瞬间甩尾，根本来不及处置，而相对来说，前轮爆胎虽然也很危险，但是至少留给用户处置的可能；如果是全时四驱车型，如果旧轮胎需要更换，按照要求需要一次性更换4只轮胎，否则，有可能会导致中央差速器转数差过大，中央差速器温度过高。
轮胎品牌以及特点：市面上的轮胎品牌多达几百个，质量良莠不齐，建议更换轮胎还是尽量从几大传统的品牌着眼，普利司通、固特异、米其林、邓普禄、马牌、韩泰、倍耐力等知名品牌安全性还是相对有保证的，只不过不同品牌的配方不同，侧重不同罢了，比如，米其林、马牌以舒适性、低噪音为特点但是耐磨性差一些，普利司通、固特异、倍耐力以耐磨为特点但是噪音控制较大，不过，近年来很多轮胎企业也纷纷推出了新的轮胎系列，例如固特异的御乘系列，就综合了耐磨和静音特点而设计。
只换一条不同花纹的胎有影响吗？
我认为一般情况下几乎没有影响，很多媒体文章一提起同轴两侧轮胎花纹不一致就瞬间崩溃，大喊不安全，理由是这样会导致两侧摩擦力不一样。但是我个人认为没那么恐怖，我的面包车后轮曾经左边185右边175且花纹不同的轮胎跑了一个多月，没觉得影响安全了。
不过话虽如此我还是建议你换花纹一致的轮胎，因为这关系到雨天高速行驶的稳定性。因为轮胎花纹的重要作用就是排水，花纹边缘将轮胎与地面间的水膜切断，然后通过花纹排出去。如果花纹明显不一致会导致高速行驶中左右轮胎排水能力不同，从理论上来说会影响雨天行驶的稳定性。像F1赛车，平时干燥路面都是光头胎，而湿滑路面都要换上带花纹的湿地胎，为的就是排水，否则高速行驶中水会存在于路面与轮胎之间，发生“水滑”现象，严重影响稳定性。
要不要同时换两条胎？
如果是新车才几千公里我觉得就没必要了，换一条就行了，如果是跑了几万公里了我建议还是换两条。当然还有一个方法，如果你的车是全尺寸备胎的话可以买一条和备胎一样的轮胎，然后和备胎一起换上去，然后换下来的那条旧轮胎当备胎用。
新胎应该装在前面还是后面
一般来说最理想也最奢侈的做法就是同时更换四个轮胎。只换两个的话最好放前轮。因为前轮爆胎后车辆由于惯性还会往前冲，而前轮爆胎阻力增大，这些力量在车头对抗，更容易导致失控。
轮胎相对于汽车来说，很重要，如果说发动机是汽车的心脏，那轮胎毫无疑问就是双腿双手了，在出行的时候，那可真的是缺一不可，那么更换轮胎是不是一定要换原厂的呢？
怎么说呢，很多人都建议在更换轮胎的时候，一定要更换原厂的轮胎，这样能保证轮胎的质量和耐久性，更能够在行驶过程中保证安全性，所以更换轮胎时选择原厂轮胎是肯定的。
其实原厂轮胎从一定上来说，肯定是跟车子是绝对匹配的，但并不一定要更换原厂的轮胎，现在很多牌子的轮胎都挺好的，口碑也不错，例如固特异、马牌、米其林等等，这些牌子的轮胎也是相当出色的，并不一定要更换原厂轮胎，当然如果是上百万的豪车，那么建议更换原厂的，毕竟无论从哪一方面，匹配度肯定是最高的。
而对于不同花纹的轮胎是不是能只更换一个，其实不是，不同花纹的轮胎不能在同一侧存在，这样很容易造成意外的发生，不同的花纹抓地力也不一样的，所以要换就一定要同侧的两个都更换。
而且新更换的轮胎一定要换在前轮，现在大部分的车子都是前置前驱，前轮的磨损比价高，而且前轮一直都是控制转向的一面，更换轮胎时，一定要把前轮的替换到后轮，把新轮胎更换到前轮。
平时一定要对轮胎进行定期的保养，防止轮胎出现老化或者破损，从而在行驶的过程中会造成不必要发生的事故，这是绝对不允许的，定期保养还是需要的。
AUTO老司机
品牌可以换，型号的话也可以改，年检中没有轮胎这一项，只有在过户时才会检查。好多车的低配车型和高配车型的轮胎型号就不一样，特别是SUV。
轮胎上有轮胎的规格，如下图所示，这是个15寸的轮胎，轮胎内径和轮毂直径是匹配的，要换就需要将轮胎和轮毂都换了。有人会将轮胎更换为高性能轮胎，就是轮胎规格中断面宽度增加，断面高度减小，使扁平比更小，更换高性能轮胎时往往也会将轮毂直径增大，防止车辆离地间隙过小，通过性太差。
载重指数越大载重能力越强，更换轮胎时选择载重指数一样的或更大的，以便保证安全。速度级别也是一样，选择一样的或选择更高等级的。
轮胎是汽车与地面唯一的接触部位，对行车的安全有很大的影响，随意改动可能会对车辆的稳定性和操控性产生影响，所以改装有风险，有这方面爱好的，可以咨询专业的改装老师。
开车出行、安全第一。
樱雪海
更换轮胎的注意事项：注意新旧轮胎的区分；注意轮胎正反面；选择合适的轮胎；气门嘴也要更换；安装方向和充气；新的轮胎最好安装在车辆的后轴；更换新胎后不要过急刹车；卸胎时对角线的方式卸掉螺丝；更换新胎时建议做一次四轮定位。
更换轮胎的具体注意事项：
1、注意新旧轮胎的区分
新轮胎和旧轮胎放在一起差异尽显眼底，花纹深度和橡胶颜色的区别都很明显，新轮胎上的小颗粒和侧壁上的胎毛表明此轮胎没有行驶过，是全新轮胎的标志。
2、注意轮胎正反面
所谓轮胎正反面，具体说就是哪面需要朝向外侧。轮胎看似正反一样的花纹其实也是有方向的，如果装反可能导致轮胎磨损不均匀。在安装轮胎时，将带有数字的一侧朝向轮毂正面安装即可。不过各厂商的标注方式有所不同，比如有的品牌轮胎会在轮胎的侧壁标明“OUTSIDE”字样。安装完轮胎，必须要调整动平衡。
3、选择合适的轮胎
轮胎的规格要和之前的轮胎，必须和同车轴另一条轮胎一样，例如：速度级别、载重指数、花纹、厂牌、尺寸等，有利于安全驾驶。
4、气门嘴也要更换
当更换轮胎后，新的轮胎和气门嘴的老化周期不同，在新轮胎周期内，气门嘴可能会出现问题，而不容易被发现，所以最好更换轮胎时同时更换气门嘴。
5、安装方向和充气
如果使用的是原车配胎的话，要按厂家要求安装，如果是非原装轮胎，一般是带有生产日期的那头朝外，假如是方向性轮胎，则使车轮上的箭头与汽车前进方向相同安装。充气时可充致轮胎允许的最大气压，然后再降至厂家规定的标准气压。
6、新的轮胎最好安装在车辆的后轴
如果把磨损比较多的轮胎放在车辆后轴，会减少后轮的排水能力，从而增加了雨天行驶的风险，所以如果只安装两个新轮胎，应按在后轮上。
7、更换新胎后不要过急刹车
因为新胎花纹较深、胎毛较多，而且与地面没有充分磨合，过急刹车会影响车辆的制动效果，最好在新胎更换后的150km内不要过急刹车。
8、卸胎时对角线的方式卸掉螺丝
卸螺丝时一点点松，且用对角线的方式逐个卸掉螺丝，大致是1、3、4、2的方式卸。螺丝卸掉之后最好放好，省得在手忙脚乱的情况下找不到。
9、更换新胎时建议做一次四轮定位
前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮束这四个项目。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这也就是常说的四轮定位。
苏北攻城狮
同轴行驶的车辆，轮胎最好选择原厂一样的型号，如果你想提高舒适性可以选择马牌或者米其林的轮胎，大部分车型前后轮胎的尺寸是相同的，少部分轮胎前后的尺寸是不一样的，比如路虎，奔驰等，一般情况下，有备胎的轮胎在两年左右都要检查胎压，比如你出远门就可以提前检查一下，可以打到3.5bar左右就没问题。
中德专修
必须跟原车同规格
1、法律层面，现在车管所验车都根据原车轮胎规格验车，换了不同规格的过不了审，路上交警查到也可能会有麻烦。
2、安全层面，原车轮胎规格是根据原车设计，在承重、发动机性能、安全性等方面都是严格计算和测试过的，换其他规格型号轮胎，会打破原车设计的技术平衡，对行车安全不利，容易出现爆胎、刹车距离变长、油耗增加等情况
所以，轮胎必须跟原车规格相同。购买轮胎时要选择正规渠道和大品牌，这样品质才有保证。
陆十六LK
答：替换的轮胎花纹和品牌等可以不同，但所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。
关于轮胎修补，只要修补得当，仍可以当做正常轮胎使用。
如果备胎和使用的轮胎规格、结构、厂家、花纹均相同，完全可以当日常轮胎使用。但建议确认备胎和同轴的另一条轮胎花纹深度是否接近，以免发生轮胎跑偏等问题。
春色难得容易去
你好，原则上是这样的。不同规格的轮胎不可以同时作为前轮或者同作为后轮。
更换单一轮胎时，型号和尺寸的一致性是换轮胎时首先要保证的前提。
汽车轮胎型号最好是四个轮胎要同一品牌同一型号，最少也得前面两个相同，后面两个相同，不然容易有安全隐患比如容易发生侧滑或者跑偏等等。
曾经27044605
比如！你原车是175/70/14可以升级为185/65/14的，公里数转速与实际跑起相差不大，升级为185/60/14也可以，速度与表相差就有奌大了！车内表显示60码，实际你速度有65码了，还要换大点的型号的轮胎，就要换轮毂了！前后轮胎型号不一样也可以跑，但必须是两前轮型号相同或两后轮相同！高级点的跑车，宝马SuV系列前后轮胎规格都不一样！
快跑-马来了
必须相同，而且规格与登记证书相同，轿车可能混的过，但是货车一定过不了年审。
注意:
1.最好不要翻新胎，特别是转向轮
2.同轴左右所有轮胎花纹一致，这也是年审要求的，另外同花纹磨损和摩擦力不同，容易单边
3.最好同轴左右同时换，也是预防单边
不按要求换胎，对车不好外，车子年审也会有很多麻烦，所以平时换胎最好还是多注意些。
苦瓜和茄子
轮毂尺寸最好不要变更，宽度可以升级一个级别，扁平比减低个级别。例如：195 60 R15，195是宽度，可升级至205，60是扁平比，可减至55，R15就是轮毂尺寸，即15寸轮毂。
