绵阳南郊机场（MIG），为4D级民用机场，拥有1座航站楼，航站楼建筑面积26000平方米，停机位20个（包括廊桥停机位和远机位），是集民用，军用，民航飞行学院飞行训练三位一体的综合性机场，中国民航飞行学院也坐落于绵阳机场。2019年10月，绵阳机场2号航站楼获批，将新增四座登机廊桥，规划国际候机区域。
绵阳机场通航之初，平均每周不足五个航班，年年巨额亏损，因而饱受社会各界诟病。曾经因为超前建设而被点名批评。但在绵阳市政府对绵阳航空业的大力支持下，绵阳机场开始迅速发展起来。2016年，绵阳机场进入全国机场前50强，标志着绵阳机场正式跨入国家中型机场行列。
2002年，四川航空将绵阳机场设立为基地机场，绵阳机场成为四川航空继成都双流机场后在四川的第二个基地机场。
2004年，上海航空一架波音757大型客机降落在绵阳机场，绵阳机场成为全省第二个可以起降该型客机的机场。
2011年3月26日，四川航空两架EMB145客机进驻绵阳基地，四川航空正式在绵阳机场摆放过夜飞机。
2014年，绵阳机场旅客吞吐量突破100万人次。
2016年10月，巴基斯坦三架枭龙战机和两架C130大力神运输机降落绵阳机场进行综合补给，绵阳机场顺利完成外籍军用飞机的补给任务。
2016年全年，绵阳机场旅客吞吐量突破217万人次，提前14年达到机场远期设计容量。
2017年绵阳机场旅客吞吐量突破354万人次，一年时间仅旅客增长人数就超过了130万人次。
2017年3月10日，祥鹏航空将绵阳机场设立为基地机场，成为绵阳机场继四川航空后第二家基地航空公司。并于3月25日正式在绵阳机场摆放两架驻场过夜飞机，型号为波音737-800。当天，西藏航空也在开始在绵阳机场摆放了一架驻场过夜飞机，型号为空客A319。绵阳机场过夜飞机增至三架。
2017年10月，绵阳机场开始进行停机坪扩建，扩建后的绵阳机场停机位由原来的11个增加至20个，进一步缓解了绵阳机场停机位紧张和航班拥堵的现状。
2018年3月，祥鹏航空在绵阳机场投入第三架驻场过夜飞机，绵阳机场驻场过夜飞机增至四架。
2018年6月，绵阳机场扩建停机坪正式投入使用。
2018年7月，祥鹏航空在绵阳机场投入第四架驻场过夜飞机，绵阳机场驻场过夜飞机增至5架。
2018年8月，中国南方航空在绵阳机场投放一架驻场过夜飞机，绵阳机场驻场过夜飞机增至6架。
2018年9月，绵阳机场旅客吞吐量突破300万人次。
2018年全年，绵阳机场旅客吞吐量突破393.8万人次。
2019年，绵阳机场再添一架过夜飞机，此时，绵阳机场驻场过夜飞机规模达到七架。
2019年3月起，绵阳机场开通航线55条，通航城市41个，绵阳机场实现了省会城市全覆盖。
2019年绵阳机场前三季度旅客吞吐量超过327万人次，预计2019全年绵阳机场旅客吞吐量将超过410万人次。
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