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特斯拉一直依賴的松下，LG化學需要考慮的問題為是否能為特斯拉帶來轉機。
特斯拉汽車使用的動力電池一直以來都是松下的鎳鈷鋁電池，這一電池的特點是鎳含量超高能帶來非常誇張的電池能量密度，依靠鋁元素無法有效穩定晶體結構導致熱失控的概率非常高。有這種特點的電池一般只用在智能電子設備上，以單體或者數節電池組成的小組作為化學電源實現穩定的供電。
不過汽車使用這種電池就會非常不穩定，因為有上千節電芯組成的電池組會分為多個小組，在高倍率放電或充電過程中有可能造成局部電壓過高造成高溫。高溫產生的壓力需要通過電池組的通氣孔洩壓以保證穩定，但自燃往往發生在洩壓過程中。
由於電池並不適合作為汽車使用，特斯拉數度考慮過更換電池供應商，然而在合作階段松下穩穩的掐住了特斯拉的七寸，在要換沒換的節點電池供應價格上漲足以摧毀特斯拉，於是特斯拉也就一直這麼忍耐了。不過這也是蛇鼠一窩活它的大該，一個三電系統中電池和電機需要採購、電控系統還不夠理想的新勢力造車品牌，存在就是個錯誤。
但是在2019年特斯拉的頻頻自然已經讓這一品牌面臨很大的危機，換電的成本即使很高也有必要切割。所以特斯拉將目標轉向了LG化學，但是這一品牌動力電池會有怎樣的表現尚未可知，因為國內的合資大牌新能源汽車均選擇中國產動力電池，LG的存在感是非常低的而且沒有涉足過乘用汽車領域。而且LG化學為特斯拉提供的是21700的圓柱形鋰電池，採用NCM811配比，這一品牌第一次為乘用汽車提供的動力電池能量密度還是很高，超過80%的鎳含量還是不令人看好。
鋰電池的先進技術主要集中在亞洲地區，全球十大動力電池供應商中LG化學名列前茅，其次是比亞迪、三星和松下等。然而在汽車動力電池領域LG化學還是新手，三星因鎘致癌的問題一度陷入旋渦，松下的技術水平被特斯拉揭底了，所以在動力電池領域反而是國產電池比亞迪和CATL寧德時代遙遙領先。其中寧德時代以供應數十個品牌實現了超過70GWH的裝機量，比亞迪目前以單一品牌實現了超50GWH的裝機量，想要獲得市場認可這兩個品牌二選一即可，BBA不也是妥協將這些品牌作為供應商了嗎？特斯拉model3想要成功應該看一看中國電池，否則LG不見得會比松下更理想。
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眾所周知，在一個項目上省錢的最好方法是儘可能地自己動手。今年早些時候，特斯拉因其對汽車生產所需電池的極度缺乏而收購了加拿大電池製造和工程公司Hibar Systems。
當地時間10月2日，在特斯拉的加拿大聯邦遊說註冊官方文件上，Hiber System首次出現在了特斯拉的子公司名單上。
去年，Hiber System從加拿大國家研究委員會工業研究援助計劃(NRC IRAP)獲得了200萬加元，這筆資金用於在加拿大安大略省里士滿山建立一套完整的高速鋰離子電池生產系統。
雖然這家公司的網站目前只有一個擁有聯繫方式的空白頁面，但其此前在簡介中提到過這個項目：“撥款200萬元，以支援發展高速鋰離子電池生產系統，進而能夠滿足市場對大規模電力儲能解決方案的需求。”
據瞭解，特斯拉此前曾跟加拿大鋰離子電池先驅者Jeff Dahn達成了一項電池研究協議，由此成立了“NSERC/特斯拉加拿大工業研究”集團並在新斯科舍省哈利法克斯附近開設了一個新的研究實驗室。
之後，特斯拉收購了超級電容和電池製造商Maxwell--擁有一項全新的革命性乾電極技術。據瞭解，這一技術有望將電池密度從40%提高到140%，而這將能在不需要使用溶劑而更加環保的情況下大大地擴大特斯拉汽車的續航里程。
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自燃自爆斷軸粗製濫造智商檢驗車特斯拉？
不知道依不依靠，不過電池不安全。
類似龐氏騙局，馬斯克大忽悠一個罷了，是美國互聯網金融圈錢騙局第一人馬斯克
精明的特朗普禁運芯片，叫通用回美國，而不在乎馬斯克，因為馬斯克沒技術就是個營銷包裝軟文水軍蹭熱度互聯網金融圈錢騙局
馬斯克是個大忽悠，馬斯克starline項目最大投資方是美國空軍，本身就是個超級偵察計劃，就不明白為什麼要掛個為全球接網的名號。不過馬斯克是個營銷天才，馬斯克是被華爾街包裝成了鋼鐵俠，實際上他只是經濟學本科輔修了物理學，並無任何工程技術背景，他也沒有任何工程技術發明，他最大的運氣就是一創業就碰到了華爾街的天使投資人，幫助他收購了paypal（美國的支付寶）的前身Confinity公司，並最終被ebay收購，依靠發的這筆橫財又入股了特斯拉公司，並踢走創始人。說穿了就是個搞互聯網金融的。無論是太空探索spaceX，還是特斯拉都是馬斯克前臺唱戲炒作，華爾街的猶太人背後運作賺錢。2008年之前是個玩世不恭的花錢點大炮仗的暴發戶，2008年之後就是被華爾街操縱炒作概念的白手套，當然，他和華爾街及美國政府都是互相利用而已，華爾街需要他炒作概念收割韭菜，美國政府需要他代表新一代的美國精神，同時也希望通過他的spacex給美國聯合發射聯盟（ULA）製造壓力，避免NASA完全被ULA裹挾控制。而馬斯克自己藉著鉅額的資本實力完成了自己發射火箭的夢想。對馬斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是協助華爾街圈錢的工具。
不懂花了多少錢，請了滿網絡的無下限軟文水軍吹捧大忽悠馬斯克
