日前，“让出行更加美好” 株洲市公交都市创建验收会议在凯悦酒店举行。株洲市委书记、市人大常委会主任毛腾飞致辞，市委副书记、市长阳卫国汇报了株洲市公交都市创建工作情况。
市发改委、市交通运输局、市交警支队、市城管局等相关单位汇报工作开展情况。25号至27号，专家组将通过资料核查及质询、实地考察等情况进行评分和综合评议，形成专家组综合评议意见。
自2013年11月株洲成为公交都市第二批创建城市以来，市委、市政府高度重视创建工作，以公交系统建设为重点，着力打造株洲品牌绿色交通系统，全市公共交通状况得到显著改善。截至目前，株洲市已基本完成创建国家公交都市的任务，基本形成了“常规公交为主体、慢行交通为补充、城际铁路为延伸、无轨电车为亮点”的绿色交通出行体系。
创建以来，株洲市加大保障力度，创建体系不断健全。完善交通设施，公交供给全面升级。推进公交路权优先建设，加快构建“常规公交为主体、多种方式为补充”相互协调的多模式、多层次、一体化公共交通发展格局。
城市公共汽电车车辆数和运营线路长度持续大幅增长，中心城区公交车辆2089标台(其中公共汽电车1846标台)，中心城区公交线路89条、线网299.5公里，线网密度达到1.81公里/平方公里，建成区公交站点500米覆盖率达到100%，基本实现公交线网在建成区内全覆盖。建成全球首条ART智轨快运示范线，全程3.1公里，运送乘客5万余人次，2020年将实现自动驾驶。
推进公交路权优先建设方面，在主干道上设置公交专用道18条共64.5 公里、建设公交优先交叉口32个。加大了对违规占用公交专用道车辆的处罚力度，有效提升了公交运行效率，早晚高峰公交平均运营提速到19.35km/h。
倡导绿色低碳，出行结构加速优化。五年来共补贴新能源公交车1.1 多亿元，成为全国首个“电动公交城”。截至目前，拥有公共汽电车1846标台，绿色公共交通车辆比率达到99.4%。
另一方面，建设慢行系统。引导市民1 公里内步行、3公里内骑自行车、5公里内乘坐公共交通工具，使“低碳交通、绿色出行”的理念深入人心。率先建成了自行车专用车道和全国一流、全省首个公共自行车租赁系统，共投放公共自行车2万余辆，有效解决了交通拥堵、公交“最后一公里”等城市难题。
另外，突出改革创新，公交服务提质增效。建成了“湖南第一，全国一流”的城市道路智能交通监控系统，截止目前，公共交通正点率提高到95.4%，早晚高峰公交平均运营时速达到19.35 公里/小时，公交乘客满意度达到93.7%，公交机动化出行分担率为49.21%。
下一步，株洲市将以公交都市创建验收为 契机，继续加快公共交通基础设施建设，大力推进轨道交通建设，持续优化公交线网，加快公交站综合体开发，优先公交路权保障，提升公共交通智能化水平，营造更加绿色友好的公共交通出行环境，不断提升公共交通服务水平，奋力开创城市交通高质量发展新局面。
消息来源：记者/曹艳 通讯员/郭力嘉、殷滋
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