粵A車牌“久搖不中”的申請人
將更容易中籤！
廣州市交通運輸局發佈相關征求意見稿
擬根據個人有效參與指標搖號活動的次數
通過階梯搖號方式
配置個人中小客車增量指標
徵求意見稿明確，每累計參加24次搖號增加1個搖號基數序號（即遞進1個階梯，中籤率提升1倍），最多為4個基數序號，且參加普通車搖號和節能車搖號均計算累計次數。
上述措施可有效提高“久搖不中”申請人的中籤概率。若2019年9月份按徵求意見稿實施階梯搖號，約24.3萬人可享受搖號基數序號遞增（即多倍基準中籤率），其中擁有2、3、4個基數序號的人數分別約為19.5萬人、4.5萬人、0.3萬人，對應中籤率分別為0.89%、1.34%、1.78%。
廣州自2012年7月起實施中小客車總量調控政策，每年舉行12期搖號，截至2019年9月已經舉行了86期。該政策實施以來，均採取每期申請者中籤機會均等的方式配置中小客車搖號指標，中籤機會與申請者參加搖號的次數無關。近年來，隨著搖號人數的積累，指標搖號中籤率走低，社會公眾對以階梯搖號方式配置指標的呼聲越來越高。
據瞭解，每月個人增量指標搖號活動參與人數已從調控政策實施初期不足20萬人，增長至超過70萬人，而個人普通車指標搖號中籤率也持續降低至約0.6%。另外，隨著搖號人數的積累沉澱，“久搖不中”的申請人日漸增多。
據統計，參加2019年9月份指標搖號的人數約71.4萬人，比8月份有所減少，而個人普通車指標數量與8月份一致，均為4500個，中籤率小幅提升。其中約24.3萬人累計參加了25次（含）以上指標搖號活動，佔34.0%。
消息公佈後，不少準車主拍手支持：
@OASIS：第一批就參加了，到現在沒有中過，這個系統真是要改一改。
@拖鞋：這回應該輪到我了吧，哈哈哈哈，我15年開始搖，我應該在那1.78%。
@suber：已經搖號5年多了，系統算法真的要改改了，強烈支持！！！
@太陽雨：我搖了3年，老公搖了4.5年，都沒搖到，還以為沒望了，看來這次是希望在眼前了。
@句號：三四年搖號沒中路過，千山萬水總是情，中個廣州號行不行。
目前，徵求意見稿已在廣州交通信息網發佈，徵求意見時間為2019年10月22日至11月1日，公眾可以通過電話、電子郵件、信函、網站等途徑提出意見和建議。
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