2019年10月24日，G55422次動車組列車從合肥南站始發，沿著商合杭高鐵一路北上

駛向阜陽、亳州等方向，標誌著商合杭高鐵商合段、鄭阜高鐵安徽段正式進入運行試驗階段。

商合杭高鐵北起河南商丘，向南經安徽阜陽、合肥蕪湖，抵達浙江杭州，全長795公里，設計時速350公里。商合杭高鐵商合段將於2019年12月1日正式開通運營。

鄭阜高鐵途經安徽阜陽、界首，河南沈丘、淮陽、周口、許昌、鄭州等地，全長277公里，設計時速350公里，其中安徽段正線全長69公里。鄭阜高鐵安徽段將於2019年12月1日正式開通運營。

商合杭高鐵商合段、鄭阜高鐵安徽段在2019年8月20日進入聯調聯試階段，試驗最高時速達385公里，都將於2019年12月1日正式開通運營。

商合杭高鐵、鄭阜高鐵在阜陽交會，形成中西部與華東地區新的快速客運通道，並與長三角鐵路網互聯互通。安徽阜陽、亳州，將邁入高鐵時代。阜陽、亳州旅客從家門口，就能乘坐高鐵列車前往合肥、鄭州、南京、蘇州、上海、杭州、寧波等地，旅途時間較普速列車，壓縮一半以上。

阜陽市是安徽省人口最多的城市，一般來說省份的省會城市才是人口最為集中的區域。因為省會城市的資源設備更加齊全，發展機遇也更多一些，能夠吸引更多的人前來發展。然而這一點在安徽省卻是一個意外，而阜陽市雖然容納了全省最多的人口，經濟發展狀況卻也是全省最差的。