青島又有大手筆！地鐵2號線延長10月26日，青島地鐵2號線郵輪母港延長段開工暨國際郵輪港建設啟動儀式，在地鐵2號線一期工程調整（輪渡站～泰山路站段）施工現場舉行。
山東省委常委、青島市委書記王清憲出席儀式並宣佈項目啟動。
為加快國際郵輪港開發建設、振興西部老城區，市委、市政府將2號線延長段（輪渡站—泰山路站）納入一期工程範圍。延長段長約3.84千米，全部為地下線，設輪渡、小港、國際郵輪港3個站點，連接大港、小港、金茂灣等重要功能區，與2號線一期工程連通，向西預留過海條件。
青島市地鐵2號線一期工程調整（輪渡站～泰山路站段）範圍為泰山路站向西延伸3站3區間至輪渡站，調整段線路長約3.88公里，車站3座，均為地下站。這項臨近海邊的大型工程由我國地鐵行業的鐵軍--中鐵四局等單位承建。中鐵四局負責三個車站及站後折返線工程建設。車站包括兩個明挖車站一個暗挖車站及站後折返區間。本工程緊鄰沿海，車站基坑近海距離僅160米，輪渡站及國際郵輪港站均為地下四層車站，基坑開挖深度達35米，站位所處地層具有典型的上軟下硬地層特點，地質情況複雜，地下水與海水相連，受潮起潮落影響，地下水位變化大，深基坑施工面臨的難度及安全風險較大。
青島國際郵輪港建設同步啟動。青島國際郵輪港總佔地面積4.2平方公里，擁有9公里優質碼頭岸線，啟動區包括青島港1號、2號、6號碼頭及其腹地，佔地面積約77.5公頃，主要功能為文化、旅遊、商務、餐飲等。
由於老城區現狀及規劃人口均較密集，受膠濟鐵路及新冠高架阻隔等因素的影響，交通出行十分不便。本工程的建設，為該片區接入了快速公共交通走廊，可有效解決西部老城區沿線交通需求，支持片區開發；同時為配合國際郵輪港的開發建設提供有效交通支持，為國際郵輪港長遠發展注入強大交通合力。
齊魯晚報記者周青先 通訊員 張濤 報道
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