小灰灰是喵星人
換過幾部車之後歐，心態就是車呢能開就好。最多是乾淨就好想，刮蹭都懶得修了
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每個人的想法不同，也就做法不一。看一下我的老戰友是怎麼想的。
今年我戰友買了輛十多萬的車，他有錢嗎？沒有，我一清二楚。沒錢買什麼車，為了面子。他兒子都二十一歲了，對象還沒有影，於是一狠心買了輛十多萬的車，不是為了自己享受，而是充實自己家的門面，為孩子找到對象顯出自己的家庭條件，硬件齊全，要樓有樓，要車兩臺，車是買了，還借了兩萬，都圖讓兒子早日找到對象，戰友這麼做，也是沒辦法，社會逼的只能打腫臉充胖子了。
他買車的出發點很簡單，有樓有車，條件具備，給兒子找對象必須有的條件，剩下的事就看誰來咬勾了。
回憶中
我同學單位的好多人財產幾百萬上千萬，低調得很。很多中年人10萬左右的車開了10幾年都不換。有的女的一條裙子好幾萬，去歐洲買的，那牌子國內沒有。不說根本看不出來。不要簡單的從開的車去評價別人，來大奔的捨不得開空調的有，開面包車成天吃吃喝喝的也有，看問題不要那麼膚淺
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我就是在四十多歲時擁有了一輛十多萬的車，很高興，很滿足，除此之外沒別的想法。
我們這一代人是從經濟不發達走過來的。那會兒工資低，剛工作時一個月才179元工資，想買個大件得攢一年甚至好幾年錢。從三十來歲結婚之後，就忙著攢錢買房子(房改房)，生孩子。我記得從我懷孕起開始攢生孩子的錢，到生孩子時共攢了不到二千塊錢，生孩子住了七天醫院，最後側切，一共花了一千四百多塊錢。
再後來養孩子，孝敬父母，基本每月都是月光。到二千年工資稍微漲了漲，就攢錢換了一套大點的房子，因為房改房只有六十平米，實在太小了。這時發現周圍的同事都開始學考駕駛證，買私家車，自己也趕緊報名考證，同時多方考察諮詢，終於在四十拐彎的時候也開上了私家車，心裡那叫一個美。
也許有的人認為車是身份的象徵，但是我不這樣想。半輩子這樣勤勤懇懇過下來，我習慣於有多大能力使多大勁，儘量不借款，不貸款。不論什麼東西，都是控制在消費能力內，比如，我不是買得起空調的時候就買空調，而是不光能買得起，還得要用得起，不在乎電費；我不光能買車，還得能買得起油，並且不在乎油錢。我覺得這樣的日子踏實，同時也能給我富足的感覺。至於面子，那都是虛的，是身外之物，不能為了面子讓裡子受罪不是!
田園方舟
50多了，在機關幹了36年(其中正科16年)，現開經典軒逸，城小公交非常方便，但經常堵車堵得慌，上班很少開，多數是回鄉下探老母岳母開開，一年也就幾千公里。
一，車不是用來撐面子的，也撐不起面子，更不需要撐面子。既使買個上百萬豪車又能怎麼樣，自己還是混的這個樣子。二，夠用即可。三，既使有錢，用錢的地方多得很，用在一臺車上值嗎
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那些40歲以上的中年人買10多萬的車，什麼心理？
40歲的人，算是比較穩重成熟了。購車的話也會有有自己的想法。40歲也看淡了很多東西，車子在他們眼中更多的是扮演著代步工具的角色，因此10多萬購買一臺代步工具是比較合適的。畢竟40歲的人不太在意攀比跟風了。
對於年輕人來說，很多朋友手裡沒錢都敢去貸款買車，甚至是買二三十萬甚至更貴的車子。雖然這樣可以給自己一個努力奮鬥的目標，但是這種不切實際的消費方式也是有很多弊端的，畢竟車子就是一個代步工具，省油省心即可。
40歲左右的人買10萬左右的車子，個人覺得這是沒有什麼問題的。40歲的朋友擁有更為成熟的消費理念，他們可能會把錢放在其他的用途上，例如購買房子，讓孩子接受更好的教育，讓父母擁有更好的晚年生活。
車子的本質它就是代步工具，花10多萬買一臺車子，個人覺得還是不錯的，如果沒有太多的商務需求，10多萬的車子是能夠滿足我基本代步需求的。尤其是在南方地區，很多富足朋友也就開10多萬的卡羅拉，甚至一臺卡羅拉開上七八年，甚至更久。
車子也是一個消耗品，隨著使用時間的增加它會不斷的貶值，尤其是一些高端豪華車，它的貶值速度更快，那麼也就在無形之中給自己造成了一些損失，而10多萬的車子，即便是他有所損失貶值，但也不會有太多的損失，這也是一種明智。
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CMC車主俱樂部
40歲以上，尤其是50歲以上，99%的人，車只是個代步工具，沒有了面子等用途，10左右的車，經濟實惠，開著沒壓力，是務實的人！
老邢說吧
40歲以上的中年人買10多萬的車是很正常的心理。
生活有需要，覺得合適，經濟能力也能承受，就買咯，有什麼奇怪嗎？
反而是提問者，提這個問題是出於什麼心理？
給提問者講一個故事。
某高端車的銷售店，有一個員工叫小A。
小A 是這個店裡的銷售員，工作上也還算是兢兢業業，
因為工作的關係，小A接觸的都是有一定經濟實力的客戶。
慢慢的，小A的心態發生了變化。
在不知不覺中小A把自己也歸入了那個他自詡的“高端人士”圈子，
講話的語氣，看人的眼神，時不時的就會流露出那種高高在上的姿態。
接待客戶的時候，還會不顧客戶意向，固執的向客戶推薦他自認為合適的車型。
客戶稍顯猶豫，小A 就會流露出那種你也不過如此的神態。
有的客戶會吃這一套，而有的客戶卻不能接受。
終於，小A踢到了鐵板，
小A的固執和那種高高在上的神情語調，激怒了一位顧客，
顧客直接叫來了銷售經理，當著展廳眾人的面把小A狠狠的奚落了一通。
事後，不但銷售經理也狠狠的訓了小A一頓，
因為客戶的投訴，小A還被扣罰了當月獎金。
直到小A坐進車裡，看著自己還在還貸中的車子，
對比下自己車子和展廳中車子的價格差距，
小A這才領悟到自己的真正位置。
自己那所謂“高端人士”的光環，是工作給予自己的錯覺，
讓他顛倒了與客戶之間的主次關係，
面對客戶，他實在沒有任何可以高傲的資本。
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峰川裡
兄弟，你的問題我給你加滿：
四十歲以上的中年人不買車、買自行車、買五萬的車、買五十萬的車、買一百萬的車、買五百萬的車、買一千萬的車是什麼心理的？最後問一句，管我屁事嗎？我是什麼心理？
luandunn
40多歲開十萬的的車怎麼了？2018年中國人均可支配收入，一年才2萬8。你月薪3000就已經超過50%的中國人了。月薪3000開什麼車？養車一年至少要1萬。買個10萬的車平均起來車每年的成本也要1萬。一年就要2萬塊了。買得起車的已經是很努力的中國人了。年紀輕輕能靠自己的能力買上車的都是人中翹楚。你一個月多少錢工資？看不起買10萬車的中年人？
