用户1208684421318
库存车并不能简单解释为长期滞销车，一般有两个含义，一种4S店内合理放在展厅的车辆，做顾客看车用，质量上并没有什么问题，另一种是真正意义的滞销车，出厂后超过三个月没有销售的车辆，汽车行业有规定，正常情况下，新车从出厂到销售出去耗时一到两个月是正常，三个月后一般可以定义为滞销车。
所以，一般到大型大众4S店可能有我们需要库存捷达车。也可以到二手市场看看也能找到我们库存捷达车；现在不是流行二手车交易市场瓜子网也能找到我们库存捷达车。反正有很多方式可以买到长期滞销车（所有车型都有）！
阿忆的生活趣事
基本没有了，大众捷达这个车的销量还算是不错的，库存车真的不多见；所谓的低价捷达库存车就是一批被水淹过的车子，因为存在问题，所以并不好卖。正常的销售网点很难找到库存的捷达，因为这个销量真心棒；大众在国内的认可度还是很高的，在低端车市场桑塔纳和捷达两兄弟还是很受国人喜爱的。
库存车其实就是出厂几个月之后还没有被销售出去的车辆，一般来说出厂超过三个月没有卖出去的就算滞销了，六个月的就算是库存车了；对于这种车子，商家一般都会通过做活动的方式将其销售出去回笼成本，所以库存车的价格要比正常车子要低，但是质量往往也不太行。
网上有篇文章是写捷达库存车的，这个可以当成谣言看，因为他的配图不是捷达，是帕萨特；再一个每一个大型品牌的4S店都有自己的仓库或是存车的地方，不是在仓库的就是库存车，你看到的这些车可能出厂才一个月多点，人家还是新车呢。
大型品牌的4S店一般都会有一定规模的现车，但是这些车存放的地方并不是很美好；仓库需要成本，很多新车都是直接露天存放的，等到车主要提车的时候拉出来清洗一下，好了，一辆崭新的汽车就出现在了消费者的眼前。一般来说，处境最好的车子，最干净的车子往往都是展厅的那台车；别的车，大部分都在吃灰，就展厅的那台车每天都被擦得干干净净。
至于说两万的捷达，我估计你只能去看看下线车了，这种车才能给你一万多两万的报价；这类车的使用年限低，所以价格也低，但是这绝对不是便宜，这是贱，物美价廉是便宜，物差价低是贱。在这里小编奉劝诸位一句：汽车市场是半透明的，没有太多的便宜可赚，便宜都内部消化了，到我们面前的便宜往往不是真便宜，是坑；贪便宜买库存车捡的芝麻，丢的可是西瓜呢。
无双谈车
现在市面上能见到的所谓库存捷达大部分都是前几年长春停车场的水淹车，所以价格特别低
hmmimi
现在哪里还有捷达的库存车了，都下线多少年了。捷达的备件都很少生产了！
