10月25日晚上，人民日报发布微博称：英国埃塞克斯警方表示，他们在柴郡沃林顿逮捕了一名男性以及一名女性，他们涉嫌过失杀人罪以及串谋贩卖人口罪。
10月25日下午，外交部发言人华春莹也在例行记者会上表示，英国警方正在核实遇难者身份，目前尚无法确认遇难者是中国人。中国政府高度重视这一案件，希望英方尽快确认核实遇难者身份，查明事实真相，依法严惩涉案犯罪人员。
目前，英国警方正对该案件进行调查。39个生命魂断他乡，留下诸多疑团待解。
疑团一：39名遇难者究竟是谁？
首先，这些遇难者的身份至今仍然成谜。
最新消息，中国日报网援引英国《每日电讯报》网站消息称，有熟悉集装箱藏尸案调查的消息人士透露，39位死者中绝大多数应该是越南人。
英国天空新闻和《卫报》报道称，有一个越南家庭担心23日在英国埃塞克斯郡卡车集装箱内发现的39死者中有自己的女儿。
10月23日，在英国埃塞克斯郡一个工业园区内，一名法医在发现尸体的集装箱货车附近工作。新华社 发 雷伊·唐 摄
越南一人权组织协调员严华（音译）在网络上表示，一越南家庭称，在越南时间10月23日凌晨4时28分（英国时间22日10时28分）收到了他们26岁的女儿范氏茶眉（音译，Phạm Thị Trà My）发来的信息。这时，该集装箱应当在运输途中。
图为这名越南女子范氏茶眉 图源：英国天空新闻网
据英媒报道，该信息如下：“妈妈，对不起。我的出国之路没有成功。妈妈，我很爱你！我不能呼吸，我要死了……我来自越南河静省干禄县的岸市镇……对不起，妈妈。”
英媒曝光26岁越南女子向其母发送的诀别短信，被涂黑的地方为这家越南人的家庭住址。
《卫报》称，这名越南女性的兄弟在网上发帖称，范氏茶眉10月3日离开家乡，她乘飞机去了法国，计划继续去英国，但据称在英国被捕，然后被遣返回法国。发帖人说，“我们听说她可能已经去世了。”
长年在越南研究人口贩卖问题的专家Mimi Vu表示，这条信息应该是真实的，因为其中写到了这个女孩来自哪里，“这很重要，这告诉了人们她死后应该被埋葬在哪里。对于死者来说，被葬在其出生的地方很重要。” Mimi Vu说。
据英国广播公司（BBC）25日报道，范氏茶眉的家人称，他们为女儿去英国支付了3万英镑（约合27万人民币）。
《卫报》报道称，严华说，她知道至少有6个越南家庭担心埃塞克斯郡集装箱死者中有其亲属。严华称，其中有3个家庭收到了信息，称其儿子将于10月23日到达英国，这些家庭应当准备付钱了，但此后他们就失去了联系。
英国媒体暂时没有从埃塞克斯郡警方处得到证实，死者中是否有该报道涉及的越南女性。不过，埃塞克斯警方在当地时间25日12时48分更新的一条关于这起案件的公告中提到，随着调查的进行，之前以为的死者的身份可能会变化。
10月25日晚，英国埃塞克斯警局新闻官科林向澎湃新闻表示，目前仍无法确定死者是否皆为中国人。对于有英国媒体最新报道称，死者中包含越南人的消息，科林表示，相关信息并非当地警方发布，因此尚无法证实。
疑团二：司机身份是报案人？作案人？
据英国媒体报道，货车司机全名为莫里斯·莫·罗宾逊，来自北爱尔兰，今年25岁。据他个人社交媒体资料显示，他从事货车司机工作已经5年。目前他的妻子已经怀孕，他还是一位准爸爸。据英国媒体报道，事发后，罗宾逊的父母已紧急从北爱尔兰飞往英格兰。
在装有39具遗体的冷冻货柜车被发现后，当地警方因涉嫌谋杀逮捕了罗宾逊，但据悉，罗宾逊并非该货车所有人。
24日，埃塞克斯郡当地警方获准延长司机拘留时间24小时，准备对罗宾逊展开进一步审讯。在北爱尔兰，警方还对和货车司机有关联的三处房产进行了搜查。英国国家反犯罪局也正在调查是否有“有组织的犯罪集团”涉案。
疑团三：行驶路线是“破案关键”
和涉案司机身份一样令警方不解的，还有这辆货车的行驶路线。据英国警方披露，经初步调查，这辆货车来自保加利亚，当地时间19日经由英国威尔士海港城市——霍利黑德入境英国。然而，经过调查发现，这辆涉案货车的“车头”和“车身”是分别进入英国境内的。英国警方也表示，行驶路线是“破获这场疑案的关键”。
车头部分和车身集装箱分别入境英国
英国警方调查称，这辆货车车头部分是从爱尔兰都柏林出发，经由威尔士海港城市霍利黑德20日入境英国。
发现遗体的货车车身，也就是集装箱部分，则是于当地时间22日下午2点左右抵达比利时泽布吕赫港。之后，乘坐渡轮于当地时间23日0点30分左右，抵达英国英格兰埃塞克斯郡的珀弗利特港口。
至此，涉案货车的车头和车身都已经入境英国，在珀弗利特港口汇合。
货车司机罗宾逊于当地时间23日1点05分左右驾驶货车离开港口，前往英格兰东南部埃塞克斯郡一个工业园区。约半小时后，货车在这个工业园内被发现。
比利时港口负责人：当时没有开箱检查
据比利时媒体报道，当地时间24日傍晚，比利时的泽布吕赫港的负责人表示，遇难者不可能在这个港口进入集装箱货柜的。因为冷藏货柜在到达港口时已经完全密封，每一台货柜都会在港口接受自动化检查，看外部是否存在破损，然后贴上封条。直到货柜被送上货轮前，全程都有监控摄像头。但是这位负责人也坦言，当时并没有对该货柜进行开箱检查。
据了解，每天大约有4000货柜通过泽布吕赫港港口往返英国，而港口对货柜开箱检查的的频率，仅为平均每400个货箱，有1个开箱检查。
目前，集装箱在到达比利时泽布吕赫港之前所走的路线仍然未知。
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来源：央视新闻、人民日报、澎湃新闻、中国日报网
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