馬臨3
紅旗渠要是現在修要多少年？我以為，現在修雖然快，但失去的是幾十年的農業大豐收了吧。因此，毛主席時代，雖然經濟困難，但是，毛主席高瞻遠矚，下決心修建紅旗渠等水利工程，為的是農業才能豐收，才能解決人民群眾的溫飽之急。為此，以毛澤東思想武裝起來的人民群眾，發揚戰天鬥地的精神，吃苦耐勞，日夜拼命的用自己雙手，終於在不長的時期，勝利完成了這個全中國最偉大農業生產急需的水利工程。紅旗渠等水利工程不僅解決了毛主席時代，農業大發展，而且，為後來的四十年農業生產打下了牢固的基礎。然而，毛主席時代修建紅旗渠更重大的意義，還在於充分體現了，人定勝天，窮則思變的偉大真理，體現了勞動人民艱苦奮鬥，吃苦耐勞，忘我勞動的精神力量。如果在當今社會的民眾，有那個年代的精神力量嗎？
華西里2
紅旗渠被稱為“人工天河”，現在美麗的景色已經成為當地景點，它是由地方帶頭髮揚“愚公移山”精神，通過克服各種困難完成的，它的工程總量和造價在現在來說並不難，也不算什麼天價工程，應該和在長江上建個單層橋的造價和難度不相上下。
說它難是在當時條件下，技術工人極度匱乏，儀器設備十分簡陋的情況下完成的，它的另一個難度是在十幾里路長的河段上下落差只有一米多，稍微中間高一點水就會出現倒流，它的服從大局、統一聽從指揮、不怕苦、講奉獻的精神也被稱為“紅旗渠精神”。
它的地點在河南林縣，當時當地娶媳婦彩禮竟然是三挑水，也就是一缸水，可見喝水多麼困難和緊張，難就難在沒有出山的路，還沒有水井可以挖。一年不洗一回臉不可怕，可是三天喝不上水可是要人命的！
那時候最危險就是埋炸藥，如果是不響
的啞炮還要人去看看情況，結果剛走到炸藥響了！現在我國的開山鑿岩機技術已經很領先了！當時是從1960年開挖，1969年完成通水，現在保守估計可以省一半時間。
紅旗渠主幹渠71公里，各種分支相加有1500公里，當時造價6800萬元，國家給了一部分，剩下都是地方的錢，歷時十年總出動人力10萬人次，解決30多萬人的飲用和灌溉問題，當時物價和人工便宜，所以現在沒法精確對比（現在大概預算50億元）。
黃蜂二師兄
因為現在沒有第二條紅旗渠，沒法試驗現在修這樣的工程需要多少年。
不過有一個類似的工程——西安到鄭州高鐵項目，可以比較一下他們的工程量。
紅旗渠工程於1960年2月動工，至1969年7月支渠配套工程全面完成，歷時近十年。該工程共削平了1250座山頭，架設151座渡槽，開鑿211個隧洞，修建各種建築物12408座，挖砌土石達2225萬立方米，總投資1.25億元，紅旗渠總乾渠全長70.6公里
加上分渠、支渠、斗渠，鑿通隧洞211個，總長 53.7公里，架渡槽151個，總長12.5公里，
新建鄭州至西安鐵路客運專線全長484.518公里（其中正線鄭西高鐵長456.639公里），橋樑和隧道長度佔全長的59.7％，總投資不到350億，施工時間不到五年。
總長度沒法比就不比了，隧道加橋樑是66.2：273，隧道尺寸更沒法比，紅旗渠最大流量23立方米每秒，如果不考慮人員和施工車輛通行，有十幾平方截面就夠了，而高鐵隧道要通過兩輛火車，怎麼滴也得三四十平方以上，加上維修空間，據資料介紹，有的隧道截面積六十五平方，就是說，隧道截面積應該1：3以上。因此可以這麼說，加上高鐵道路長了幾百公里，鄭西高鐵的工作量是紅旗渠的十倍以上沒問題，考慮兩個工程的施工時間，現在的施工效率是過去的二十倍是一點問題沒有。
由此得出結論，用現在修鄭西高鐵的效率，半年可以修成紅旗渠。
有李走遍天下
中厡醫生，你提的這個問題就好比當初我國改革開放一些人提岀的姓資還是姓社，毫無意義因為存在決定意思，你別忘了當年的時代背景，當時的國情，當年林縣兩個班子為什麼要做出這麼決定，是一拍腦門，腦子一熱，決不可能這簡單吧，是被大自然逼的走投無路哇才做岀了人定勝天的偉大壯舉，那是一種什麼力量在戰天鬥地，那是一種什麼精神在人定勝天，這就是一群勇於擔當，不忘初心的中國共產黨人和不向困難低鬥戰天鬥地的中國人。
閒雲野鶴72286077
不可複製。如果說萬里長城可以載入史冊，那麼林縣的紅旗渠絕不亞於萬里長城。那是中華民族戰天鬥地、人定勝天最高精神的體現，是毛澤東時代最偉大的創舉！
月上梢頭W
要是現在，根本就不能建成。
修建紅旗渠，是一個巨大的工程。是一個集體性工作。是一個人類社會的群體事件。要有高度的集群性才行。只有在那集體化道路的時期，人心齊聚，都寄希望後代子孫能幸福才能辦得到。
現在是一家一戶的的單幹狀態，誰也不顧誰。誰也不聽誰的，都怕自己吃虧了，沒有近期目標，更沒有遠期期盼。哪會建得成那樣宏大人跡沒見過的事兒。
淨水秀巒
假如現在修建紅旗渠，僅靠一個縣的能力，可以說，根本不可能，首先是精神，現在的人有嗎？當年大家餓著肚子，為的是改變家鄉缺水局面，人們只講奉獻，不計報酬，現在的人能做到這些嗎？不給錢？給的少了都不會幹，這就是差別，不是人不好，而是時代變了，那種為人民服務的思想，為國家，為集體的觀念變了，所以，你現在僅靠一個縣的力量，修紅旗渠？可以說，想都不要想。
用戶2781265769787
科學地講，依現在的物質條件和科技水平，再造一條紅旗渠肯定比原來快好幾倍。但所需要的資金恐怕是現在林縣財政承擔不起的。就讓我們粗略地算一下吧。紅旗渠地跨山西、河南兩省，要動工各種審批肯定少不了，然後是規劃、勘察、設計。先期投入的資金也不是個小數目。大頭還在後面，招標，徵地補償，拆遷移民，然後才是施工、監理。這將是一筆龐大的開支。我個人覺得這筆開支是現在林縣財政承擔不起的。然而當年林縣人民舉全縣之力在國家的扶持下，克服種種困難，忍飢挨餓，流血流汗，甚至不惜犧牲生命。付岀了巨大的努力，建成了這條舉世聞名的紅旗渠，產生了巨大的社會財富。可以說，利在當代，功在千秋。我們當代人應當學習紅旗渠人不怕困難，不怕犧牲，敢於戰天鬥地的奮鬥精神，為國家富強貢獻力量。
手機用戶55552097748
紅旗渠只有在毛澤東時代才能創造出來的人間奇蹟。老輩人是毛澤東思想武裝起來的，戰天鬥地是無尚榮光。
龍45267291
16年五月七號下午兩點才到紅旗渠大門，門票好像一百。剛過五一，沒什麼人，進了景區順著渠邊一直往青年洞方向走，渠裡幾乎無水，順著山體半腰開鑿出來的渠道。彎彎曲曲一路走去，因為沒水都不知道哪邊是上游，水是往哪個方向流。說實話按當年設備簡陋幾乎人工開鑿，那工程算是巨大的。也可以說是人工典範。類似工程我家鄉也有引水渠，只是沒那麼艱險那麼長。以現代機械設備去施工，除去前期規劃設計，真正現場施工，國有建築企業兩年也就拿下了。
