年华258
双离合驾驶确实有方法，不过并不能解除顿挫病根，只是尽量减少顿挫感现象，提升车辆的换挡感。双离合顿挫，主要是发生在低速区域，变速器频繁换挡，离合器摩擦片温度较高，离合器油压非常不容易控制，进而导致离合器换挡时，比较容易产生顿挫现象，双离合变速器离合器温度如果过高，非常容易进入过热保护，影响变速器正常换挡，严重者，使得车辆不可以驾驶。
双离合变速器减少换挡顿挫的方法就是禁止该变速器在低速区域频繁换挡，车主驾驶车辆的时候，可以使用手动模式驾驶，尤其是堵车的时候，该驾驶方法可以说是达到了立竿见影的效果。车辆堵车时，手动模式下，车辆可以一直在一档行驶，这样变速器就不会持续性换挡，车辆行驶过程中，也不会产生抖动顿挫现象。
双离合变速器换挡顿挫，主要是针对于干式离合器而言，干式离合器依靠空气冷却，离合器摩擦片温度如果较高，冷却会非常不充分，但是现在有好多离合器都才用了湿式双离合变速器，离合器依靠油液进行冷却，车辆顿挫感非常小，同时保持了车辆良好动力传递效率。
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