松行河山
虽然现在是高铁时代，但是对于像我这样不赶时间的人，出去旅游依然喜欢坐K字头的火车。比如我和朋友们出去旅游，都是选择K字头火车，经济实惠，舒服，还可慢慢欣赏沿途风景。
经济实惠
和高铁的票价相比较，K字头的火车票价几乎便宜一半。对于像我们这样不赶时间的人来说，这确实是一个不错的选择，节约出游成本。
通常我们的做法是提前十多天到火车站买好卧铺票，因为卧铺的下铺票是比较紧张的，必须提前买好。因为都是退休人员，不算年轻，所以我们出去旅游都选择卧铺，即便是卧铺票，和高铁相比较，也是便宜了许多。
舒服
和高铁十多个小时不到活动相比较，K字头火车（卧铺）就要舒服许多，活动空间大，可坐可躺，还可走动。
因为每次出去旅游，我们都是好几个人，所以在火车上还可以玩玩牌。
再就是可以一路吃起走，这是出发之前，我们会买很多卤菜带着，比如卤鸭、卤鸭脚、卤鸭翅、卤兔等等，这些都是我们每次出游的必带东西。
慢慢欣赏沿途风景
当然高铁也能欣赏沿途的风景，但是因为太快，窗外的风景往往一晃而过。
坐K字头火车就不同，因为比起高铁来说，速度慢了许多，让我们可以慢慢欣赏窗外的风景。如窗外的田园风光，山川河流，还有城市建筑，都可以细细品味。
在火车上吃着美食，欣赏一路美景，那真的是一件很惬意的事。
综上，就是在高铁时代，而我依然喜欢坐K字头火车出去旅游的原因。
燕归来游记
现在很多人出行，选择了高铁和动车。但还是有很多人，喜欢乘坐普通旅客列车旅游。
本人认识一位朋友，老公离世，儿子在国外工作。她不打牌，不跳广场舞，只喜欢背起行囊，坐在绿皮车的卧铺车厢里，静静的看着车外的美景。有人问她，为什么不坐高铁，高铁不用在普通旅客列车上慢慢的“磨蹭”。她说，高铁太快了，窗外的景色一晃而过，没办法细细鉴赏。她去年在成都乘坐K998次绿皮车，在车上摇晃了55个多小时，来到呼伦贝尔市海拉尔区，玩够吃够后，又坐上绿皮车，来到了林区小城牙克石市，从牙克石乘林区小火车，一边观赏美丽的莽莽森林，一边体会当地人的风土人情。虽然牙克石到满归的4181次森林小火车慢悠悠的见站就停，但当地人朴素的笑容，还是让人倍感温暖。
其实，并不是所有人都喜欢坐高铁，那些不赶时间的人、不愿意多花“冤枉钱”的农民工，他们的出行，首选的还是绿皮普通旅客列车。
现代社会，有不同需求的人群，国家也不可能一概而论，肯定会照顾不同层级的人。就如有人住别墅，有人住洋房，有人住高层，有人住平房一样，国家不可能硬性规定房地产商都修建别墅。
我国的铁路也如此，高铁和普通旅客列车会长期并存。除非有一天，我国国民人均收入，达到或超过西方发达国家，普通老百姓都能承受（也愿意）花更多的钱去享受，普通旅客列车的存在，就失去了意义。但绿皮普通旅客列车，也会做为观光、怀念的“老物件”而存在。
梅死了
每次回老家我都会乘K字头的火车，因为火车南站离家很近，乘普通火车很方便。
我喜欢绿皮火车那种古老的感觉。带一大堆零食，一边嗑着瓜子，一边欣赏窗外的美景，还可以认识天南地北的人。
夜晚降临，伴随着火车哐当哐当的声音入睡，一觉醒来就到了家，感觉美美地。
退休后的精彩生活
旅行是为了放松心情，欣赏美景。在乎的不是目的地，而是沿途的风景。
我出门旅行也喜欢做K字头的绿皮火车。我喜欢白天坐车，晚上的话基本就不考虑了，晚上看不到什么风景。至于做绿皮火车我个人是以下几个原因：
一：怀旧
绿皮火车给人有怀旧的感觉，是很有时代特色的交通工具。中国社会发展的很快，每十年甚至每五年都是一个大变样。绿皮火车能带给我小时候回忆，小时候从宣城到杭州，做绿皮火车要做10几个小时的时间，从早上上车，到傍晚下车。绿皮火车能给我满满的回忆，回忆之前安静、舒适、没有烦劳的日子。
二：风景
绿皮火车速度不快，而且都是走的大山深处，郊外等风景秀丽的地方。因为火车走的不快，可以慢下来好好的欣赏沿途的风景，可以开窗，让外面田间、山野间的自然气息，尽情的往你鼻尖袭来。现在动车那么快，没有时间去好好的欣赏沿途的风景，都是一闪而过。绿皮火车真的是让你的心灵感受到你是在旅行。
鬼哥旅游
如果时间比较多的情况下，我还是会选择k字头的普速火车出行的。尤其现在高铁时代的到来，不知不觉，出行的速度提上去了，生活节奏变得很快，有时候心情也变得越来越浮躁，好像很难放慢速度欣赏路上的风景，只想快速到达目的地。
我从昆明去丽江的时候坐过一趟卧铺列车，从晚上到第二天凌晨，这趟旅游火车车厢外面就和一般的火车不一样，它设计有专门的图案，特别有民族文化特色，这是一辆双层列车。这辆列车最大的特点是在火车上还有一个音乐酒吧，而且还有wifi，也有驻唱歌手，全国唯一一辆有音乐酒吧的火车，坐上这种慢车慢慢旅行，自我体验比高铁更好一些，因为速度慢下来，才能更好的欣赏路上的风景和有更多的思考时间。
远方的石头
举手🙌🏻
我就是那个喜欢坐K字头的普速火车去旅行的人，原因有三，其一是喜欢坐晚上普速火车的卧铺，睡一宿就到目的地了，即省了住宿费用，又不耽误游玩的行程；其二就是普速火车的票比较好买，在高铁2小时到达，k字头的火车需要4小时的情况下，即节约了成本，又不会耽误太多时间。其三是怀旧，小时候况且况且的坐火车出门，长大了交通提速了，却还是会怀念当年到站后，站台上的各种过路美食，香气扑鼻。
节省时间
通常出门旅行不跟团的话，比较大的费用都在住宿、交通、门票这三块，假如可以因为乘坐k字头的普速火车而使得住宿费用跟交通费用奇迹般的合二为一了，那是多么理想的一种状态呢！省下来的几百块，又可以吃很多好吃的了。举例，云南旅行，从昆明到丽江是没有高铁的，一般都是坐一夜的火车就到了，买好卧铺坐一晚上，其实也挺舒服的。如果普通卧铺满足不了对睡眠质量的需求，还可以预订一人软包，下面一张双人床，上面交错着一张单人卧铺，一个人买票可以带两个亲戚朋友上车。
节约费用
高铁的速度是大家都懂的，就是费用也是大家都懂的，我丝毫不怀疑终归会有那么一天高铁慢慢成为地面出行的主流，但是就目前来说做k字头的普速火车也是不错的选择，如果到达目的地的时间高铁和普速火车相差不超过3小时，我可能还是会选择普速车，不过是早起一些，其实并不会耽误太长的时间的。普速车最大的一个好处就是节约了费用。还有就是可以慢慢的欣赏车窗外的风景。
怀念小时候
小时候第一次坐火车出门，是跟姥姥一起坐火车去看大姨，坐了一天一宿，因为太小所以更多的细节都记不清楚了，唯一清晰的是每一次火车靠站，都会有很多小商小贩围着车窗，然后车里面的人跟外面的人讨价还价，最终热气腾腾的煮玉米，茶叶蛋和烤红薯就都到了车厢里面，大家说站着，吃着喝着，听着火车再次启动后的况且声。时间过的很快，祖国建设日新月异，高铁时代到来我却依然会怀念小时候的绿皮车。
现在是高铁时代了，而我就是那个喜欢坐k字头普速火车出行的人，高铁有高铁的速度，普速有普速的好处，看目的地，看时间来决定坐与不坐，你呢？
小帅七爷
假如高铁和k字头客车是同样价格，没有人会选择座k字头的普通火车去旅行的。价格决定了消费档次。尤其普通工薪阶层没有特别急的事儿，出门一般情况下不会选择座高铁的，除非这条线路没有k字头普通火车。高铁和k字头普通火车一比较就决定了消费的人群，比如从北京到广州，高铁二等座862元，而k字头普通客车卧铺426元，硬座251元，以上价格直接就划分出消费档次来。
2018年11月23日我在临海坐的高铁
2019年9月17日我在赣州坐的普通客车
爱吃钢丝面的老刘
这个问题我还是乐意回答的，泻药。我今年3月份，从四川一个人坐火车T8从成都到北京，这也是我第一次去北京，说实话，坐这么长的硬座，挺累的。不过认识到了很多人，尽管匆匆而过，窗外的风景也不错。如果是旅游，长途，我更喜欢K字头，有时候是硬卧。短途就坐动车，很方便。
回来从北京到武汉，去了武汉大学看樱花和武汉长江大桥，图在电脑上，就不分享了。从武汉回四川也是晚上出发的，夕发朝至那种，很方便！
半痴半夢逍遥仙
k字头的车也很好啊。我最近就经常做。徐州到西安坐高铁也要四个小时左右。然后还要计算家里到高铁站的时间，到站后到目的地的时间。基本上一天也折腾差不多了。我选择k字头的是因为晚上坐车天明到卧铺睡一夜比高铁便宜，而且不浪费时间。不影响第二天的行程。如果提前坐高铁的话会浪费一天的时间。如果第二天坐高铁的话，还会浪费一天的时间，什么都不能干。所以做k字头的坐一夜的火车是最好的。既节省了时间又省了钱。
fxsl
便宜被，就我们城市高铁去北京，要800多，而做普通火车卧铺也不过300多，够我来回了，只是时间长了点。也就20多小时到了。高铁也要在车上傻坐8，9个小时。当然，商务座除外，那个不是我坐的起的，本人屌丝一个。还有，普通火车的软卧也不过400多，也够我来回了
