2019-10-26 01:59:48 佚名

幸福地带2

“通用就死在工会上面。”这是福耀董事长曹德旺对美国通用汽车的困境，以及近期发生的通用汽车近5万工人大罢工事件的一针见血的评价。一语成谶。

美国《华尔街日报》、《洛杉矶时报》报道，9月16日，美国通用汽车公司（GM）的4.9万名以上的工人，在美国汽车工人联合会（UAW）的号召下，举行了全国性大罢工，分布在美国9个州的33个汽车制造厂、22个零件配送仓库不得不因此关闭。据称，因为大罢工，通用汽车每天损失9000万美元，而通用汽车今年第二季度的利润只有24亿美元。

最近几年，全世界主要汽车市场的销量都在下滑，给各大汽车厂商造成了巨大的压力，而特朗普的贸易战更加增加了美国汽车厂商的成本，迫使各大汽车厂商想方设法削减成本，挽救岌岌可危的利润。全球最大的汽车厂商通用汽车采取的一个主要措施就是大规模裁员，以及大规模雇佣临时工。

通用汽车的这种断臂求生的措施计划了与工人的矛盾，代表着通用汽车工人利益的美国汽车工人联合会不失时机地跳出来，与通用汽车谈判，要求提高工人的福利、工资与就业保障——也就是要求通用汽车不许大规模裁员与大规模雇佣临时工。

双方的分歧太大，对峙情绪越来越大。最后，通用汽车做出了一些让步，同意为工人涨工资，并为改签合同的每一个工人补偿8000美元。与此同时，通用汽车出台了一个计划，即在今后的4年投资70亿美元，增加5400个新职位。

通用汽车的这些让步与投资计划并不能使美国汽车工人联合会满意，于是，美国汽车工人联合会发动了通用汽车的超4.9万名工人进行全国性的罢工，试图以此迫使通用汽车举手投降，全部满足他们提出的条件。

美国汽车工人联合会是一个非常强势的工会，在与美国的汽车巨头的多次博弈与斗争中屡屡得手。但是，这个强势的工会真的是一心一意为工人谋福利吗？

美国的汽车厂商在与工会的博弈中若是输了，通常的做法就是更大规模地裁员，关闭更多的美国工厂，将工厂开在墨西哥、我国或其他国家，更多的美国工人在工会的撑腰下，砸碎了自己的饭碗，要么另谋高就，要么沦为无业游民，令家庭陷入困顿。

屡屡战胜汽车巨头的美国汽车工人联合会不仅势力越来越庞大，也越来越有钱，竟然拥有7.5亿美元的资金，也变得越来越腐败。大罢工前的9月12日，美国联邦调查局逮捕了美国汽车工人联合会的董事会成员 Vance Pearson，因为涉嫌挪用工会经费。

美国汽车工人联合会的前劳工关系负责人Alphons Iacobelli因为贪污腐败被抓去坐牢了。同时，美国汽车工人联合会主席也涉嫌腐败，联邦调查局在他家的车库搜出了大量现金。

对于这次的全国性大罢工，通用汽车除了失望外，立即采取了一向预防措施，就是裁掉了加拿大工厂的12000万名工人，避免加拿大工厂的工人也学美国工厂的工人搞大罢工。

强势、腐败的美国汽车工人联合会使美国的汽车巨头与工人沦为双输的局面，但许多工人被工会成功洗脑，就像被传销洗脑似的，心甘情愿地被工会当枪使，工会没有什么损失，他们却成为最大的输家。

对此，在美国开工厂的福耀玻璃董事长曹德旺，在与美国的工会斗争了四五年后，得出了一个精辟的观点：美国工会不适合制造业！换言之，美国的工会持续地搞死了制造业，加剧了美国制造业的空心化。

飞狼

《华尔街日报》9月17日报道：16日中午12时，近5万汽车工人走上街道举行罢工。这是美国汽车工人联合会（UAW）15日发起的活动，号召美国通用汽车公司（GM）16日举行全国性大罢工，原因是与通用谈判过程中，出现工作岗位、福利、薪酬等方面分歧。

这是自2007年以来美国汽车工人联合会最大的工人罢工，也是数年来私营行业工人举行的最大罢工之一。英国路透社评论，此次罢工将导致全美数十个工厂停产，或将影响整个美国经济。这次罢工，直接导致美国9个州的33个制造厂以及22个零件配送仓库关闭。目前尚不清楚罢工将持续多久。（美媒文章，有删改）

此次罢工惹怒了特朗普，他在15日晚上通过社交媒体上表示：“通用汽车与美国汽车工人联合会之间又开始了。赶快凑到一起达成协议！”

因为本次罢工，直接导致美国汽车工业每天有4亿美元的损失。而引起这次罢工的主要原因是美国司法部针对美国汽车工人联合会高层的腐败调查。这项调查让许多工人对工会失去信心，迫使后者不得不展示实力并争取更好的条件。美国汽车工人联合会代表着通用汽车、福特汽车和菲亚特汽车三大美国汽车生产商近15万名工人的权益。面对如此大的罢工浪潮，美国众议院主席佩洛西女士是否对这道“靓丽的风景线”是视而不见呢，还是想说点什么？但愿她的评论能够再次激起美国产业界更大的浪潮！也为共和党执政筑起一道更高的拦路石！

更为奇葩的是，一些在正式工旁边干了很多年的临时工得不到转正的机会。现在，美国汽车产业都在降低成本，提高利润率，而对于该转为正式工的临时工的希望破灭。汽车工业联合会接到大量的投诉，始终交涉无果，在这种情况下，联合会便号召工人走上街头，对这些“剥削工人的剩余价值”的制造商形成压力，而且得到总统的支持：“赶快凑到一起达成协议”！

一位了解谈判情况的消息人士则表示，通用汽车的许多提议都是在2019年9月15日深夜提出。双方在大多数问题上存在很大分歧，只对大约1000项悬而未决的提议中的2%达成一致。还有10个主要症结问题有待解决，包括初级工的工资和临时工的待遇。根据相关报道，初期谈判时，通用汽车拟定的新合同要求工人支付15%的医疗费用，这一比例远低于全国28%的平均水平，但远高于目前工人支付的3%到4%水平。

为了解决这次的劳资及待遇纠纷，通用汽车还将向接受提议的员工每人提供8000美元合同改签补偿，并将在4年的合同期内逐步增加工资或一次性支付这些金额。通用汽车表示，它们将保持员工的医疗保险缴费与现行合同一致。

华正先生

我认为在美国通用这个情势的大罢工是充分完全的显示了美国土内的一个真实普遍性的当下现实现像的写照。公司与工人共同肩并着肩手挽着手同心协力共同团结起来一致反抗美国人的国家政府政策法制以及当下的总统当权者总统特朗普以及一干只为谋个选择性的美国内外的大历史资本家大军火商贩大投机资本集团公司等等的不公平无人权无自由无民主的真正现实中的写照。美国当权执法者它们所谓保护的人权自由公平合理只不过是选择性的罢了。它们对国内自己家中的血肉同包尚且如此，对自己的人民如此的无公平合理何况面对广大无量的全世界的各国人民又好到哪里去呢？好多少啊？美国人的政治政府的当权者宣传者以及过去当下的大声所宣所执行者它们的真实的魔鬼嘴脸全都在此刻通用大罢工之中大白于天地之间了。未来一切行美国人还是一如既往地继续下去的绝对的不会有丝毫的改变的否则除非是霸权主义心魔鬼心彻底的灭亡净了，当下的美国人民大众才可以得到安宁和平人权自由幸福吧。咋办啊哈哈哈？只有继续的世界观呗。

李承岱

新闻就不复述了，直接说怎么看吧。

美国的工会貌似没有违规。

在美国的经济与政治生态中来看，此事找不出太多的毛病，所以FBI出手用“贪腐”罪名搜查了工会高管（其实这是不讲理，但是没办法），人家工会本来就是一个合法的私人盈利组织，他们向工人收取大概工资10%的会费，然后根据工人的诉求向企业提出条件，干的就是这个活，凭什么无理介入？但是事关重大，美国政治人物耍流氓也不是头一回，也就可以理解了。

美国工会的运营形式。

看过《教父》的人都知道，一个人就可以控制美国很多工会为他牟利。所以值得肯定的是工会存在的意义，但是也不得不说值得否定的是工会存在的形式。懂商业规律的人会明白这个道理，只要存在自己的利益的组织，基本上都会利益最大化，而工会这种组织利益最大化的手段就只能挟人多势众的工人诉求之威名，配合自身是律师的优势，采用一切可以胜利的手段，逼迫企业让步从而获取最大的利益。

美国工业化衰退的部分原因。

所以曹德旺先生说美国的工业化衰退与美国的工会有关，不无道理。一个正常运作的企业，人为的制造一个捣乱的力量，让企业损失不说，问题是工人们的工作不再有责任心了，没有责任心的工人就只能全程监视才能保证生产有责任心的产品，人为的造成效率低下，成本居高不下，渐渐丧失竞争力。

和则两利，斗则两败。

理想中的工会应该不能有自身利益，作用是协调企业的发展与工人的福利，达到一个平衡状态。被企业“买通或许腐蚀”了，天平会倒向企业。收取工人的钱，成为一个盈利机构，天平会倒向工人，都是不可取的。中国人有道的传承，有阴阳鱼图谱，有中庸之道，不可能没有智慧解决这些问题。

支持的和反对的。

支持工会用工人的力量惩罚黑心以及血汗工厂，支持工会帮助工人获取正当权益，支持工会维护企业的利益保持企业的活力。反对工会利用工人谋取私利，同样反对工会过分的要求一些不切实际的举措（中国是个什么样子，大家都心知肚明），更加反对工会有名无实一屁股坐在企业一边罔顾工人诉求。

更强烈反对美国形式的工会向国内输入，这玩意是祸不是福，中国苦难太多了，刚刚吃饱饭，别瞎折腾，一旦企业都失去了活力，想救也救不了了。且行且珍惜吧～

老龚说势

美国汽车工人联合会（UAW）与通用公司为期4年的劳资协议到期，双方由于在工作岗位、薪酬和福利方面僵持不下，于是美国汽车工人联合会号召通用汽车工人举行全国大罢工。从9月15日起美国范围内约5万名通用汽车公司员工举行大罢工，涉及到通用汽车在美国的33个制造厂和22个仓库的工人。

在美国，工会一般势力比较强大，在同资方谈判时拥有一定的话语权，所以很多工人为了自己利益都会加入工会。如果工会与资本无法达成协议，通常情况下工会会组织罢工进行抗议，通过罢工向资方施加压力，直到双方能够达成新的协议。

美国汽车行业目前不景气，通用汽车为了削减成本，应对可能出现的危机，计划今年11月份关系4家美国工厂。通用的这个决定激怒了工会，成为本次罢工的导火索。但是，在美国汽车工人联合会看来，通用汽车的做法是对工人的背叛。因为在2009年通用面临破产危机时，为了使通用汽车渡过危机，美国汽车工人联合会做了让步，现在通用关闭4家汽车工厂，这是不负责任的做法。

美国汽车工人联合会和通用汽车经过数月的谈判，但在工资、医疗保险、临时雇员、工作保障和利润分享等问题上分歧仍然很大，因此美国汽车工人联合会只能通过号召工人罢工来维护工人的权利。如果这次通用汽车工人罢工导致北美汽车生产线停产，那么将会导致通用汽车每天损失4亿美元，这也会对美国经济产生负面影响。

汽车行业在美国早已不景气，很多汽车厂商为了降低生产成本将工厂转移到国外生产成本地区的国家，美国面临制造的萎缩局面。虽然特朗普政府号召企业将工厂迁回美国本土，但是没有多少企业响应。而美国工会的存在也是推高美国用工成本的重要因素，曹德旺曾说过，通用就是被工会搞垮的，所以福耀到美国建厂之后坚决不要工会，如果要建工会，福耀宁可关闭工厂。

铭苏先生

美国人更向往自由，更注重于获得更多利益！而工作对于他们而言，只不过是一种谋生手段！工作对于他们更像是消遣，而追寻自由生活才是正事！与中国人完全不同，也许，文化的差异，造就了不同的思维方式。

通用汽车败在了工会手里，而工会支持的是劳动者，因此，相当于资本家败在了劳动者手里。这是一个企业管理的悲哀！很明显，中国企业在这里，发挥了关键的作用，中国企业不欢迎工会，也不会成立所谓的工会，更不会给劳动者更多的权利。只有这样，劳动者才能服从安排，为生活而努力奋斗。

所以，工人罢工上街游行，这种事在中国企业家当中，基本不会发生。只有在劳动者权利过高的美国，才会发生！在中国有份体面工作，被视作一种自豪。而美国人并不会为自己的工作而自豪，而是更注重于自己的生活方式。以至于松散自由的美国人，根本受不了资本家的剥削。但殊不知，资本家就像一艘大船，劳动者就是舵手，如果船翻了，舵手也得完蛋。但美国劳动者不在乎，也不以为然。

美国工会的产生，也许符合美国劳动人民的利益，但并不符合资本家的利益！而正是因为工会的产生，美国劳动者只关注于自身的利益，并不关注于资本家所追求的效率！所以，有了工会，生产效率太低，甚至出现罢工，这是美国工厂所要面临的主要问题！而中国工厂进入美国，让美国工会无从下手。就福耀玻璃而言，我带给你就业，让你们赚钱，你们就得听我的，否则我宁可不干！最终，让你们失业，无路可走。

所以，对于福耀玻璃而言，美国劳动者想要就业，就必须取缔工会。想要设立工会，争取更多自身的利益，就得失业！美国企业解决不了的问题，中国企业可以解决，但这不符合美国劳动者的利益，原本两者之间就是有矛盾的！资本家与劳动者，最终赢的还是资本家，毕竟强者的手段要比弱者多得多！

新概念传媒宋晨声

我们看美国通用汽车公司（GM）工人的五万工人大罢工，犹如雾里看花！

到底他们为什么要罢工？谁“花钱”让他们罢工？罢工时有福利，有工资吗？

让我给大家简单梳理一下，看看能不能上大家易于了解？

我打开美国各新闻网报道有关这次美国通用汽车工人大罢工的行新闻，简直就是五花八门。看得头就晕！

其实在美国，工人罢工都是首先由工人所在的工会，代表工人，与资方谈判。如果谈不拢。工会就号召工人罢工！

工人罢工犹如上班

1.有工资。

不过工资不是来自厂方，而是来自工会成员自己定期交给工会的会费。这些会费一部分用来作为“罢工基金”，专门为了给罢工工人在罢工时，按时薪付给罢工工人的。不过都是最低工资，勉强可以维持日常开销。因为罢工资金有限！

2.有福利。

如罢工期间的医疗保险。只是范围有限，时间有限的医疗保险。可以是厂家付，这可以是厂家和工会按比例付。

3.按时罢工。

工会安排不同的工人在不同的时间罢工。例如，早8，中12，晚7点，准时到罢工地点按时罢工。

4.罢工形式。

罢工工人必须按照工会分发的罢工标语牌，举在手中，或挂在身上，胸前或背后。在指定地点来回走动。呼喊工会拟订的口号。统一口径，不能乱叫！

5.拉起罢工警戒线。

罢工警戒线的作用有两个。

一是，界定罢工范围，二是阻止不愿参加罢工的工人进入工厂工作。因为，有些工人不愿罢工，罢工所得的最低工资根本不够养家糊口，不够付房贷。工作可以有更高的收入。

这样问题就来了！有时罢工工人和不罢工工人之间就会起冲突。因为，罢工和不罢工都是自愿的，同样受法律保护的！

6.劳资双方都力求尽早结束罢工。

工人罢工，厂家损失惨重。罢工时间长了。工人收入减少，甚至工会的“罢工基金”到了最后，根本就耗尽了，没钱付给罢工工人了！

所以，大家都希望劳资双方尽快达成协议，赶快上班！

颜二哥有言23

多种原因促成本次罢工：

1，通用计划再关闭四个总装厂；

2，司法部启动对UAW高层腐败调查！

3，UAW会员已经萎缩到不足15万人，势力越来越小，工会高层领导惶惶不可终日！

值得注意的是，只有通用汽车工人参加了罢工，其余2/3会员（主要是福特和克莱斯勒的工人）选择了袖手旁观！

还有，这可能是UAW最后一搏！目前UAW还有7.5亿美元罢工基金，用来支付罢工期间工人的工资损失。一旦用完了之后再没有底气罢工！没有人给工人付工资，罢工期间工人以及家属喝西北风吗？

UAW已有80年历史，随着美国三大汽车公司的垮台（或者搬出美国），UAW也会寿终正寝进坟墓！

深蓝ME

美国汽车工人联合会(United Automobile Workers)针对通用汽车(General Motors)发起罢工后不到36小时，这家底特律汽车制造商就宣布，决定立即将工人的医疗保健支出转移到工会手中，这使得工人们更加愤怒。

通用汽车认为这将吓到他们，或者促使他们重新考虑福利的成本。通用汽车发言人帕特·莫里西(Pat Morrissey)提到了该公司周二发布的声明：“我们理解罢工对家庭来说是困难的和破坏性的。在罢工期间，一些福利转向由工会的罢工基金提供。”

这是什么意思呢？工人罢工，通用公司立刻宣布停止支付罢工期间的医疗保险支出，改为由公会的罢工基金提供。我们从中可以看出通用集团强硬的态度。

全美汽车工人联合会说，其律师正在审查通用集团的这一威胁举措，这将迫使工会动用超过7.5亿美元的罢工基金。COBRA将为工人提供保险，但在这个不确定的时期，后勤保障令4.6万名小时工的家属感到恐惧。全美汽车工人联合会消息人士称，"这是一种恐吓策略。"“这是不必要的。”

通用集团停止罢工期间保险支出，这当然表明通用汽车在很大程度上采取了强硬态度。我认为它向工会施压是经过深思熟虑的决定，但这也像在公牛面前扔了一面红旗，会激怒工会和工人。工人罢工对通用集团的损失达到1亿美元，所以通用必须逼迫工会快速决定最终协议！不过汽车工会对此不屑一顾，一位谈判人士称：“通用汽车怎么会不担心工人们对此的感受呢?当这家公司破产时，工人帮助挽救了这家公司，现在他们罢工一两天，公司就这样卸磨杀驴，这不会建立良好的关系。而且汽车公会基金够多，能够经受住这种情况，可以和通用耗下去。”