大同的航空事业始于1937年，日本侵略军于1937年9月13日进入大同后，于11月抢占南关新泉村农民耕地500多亩，抓民工修建大同南关机场。1938年建成投入使用，跑道呈东南西北方向，主要供日本侵华战斗机使用。
1940年，日本侵略军开辟了大同到太原的航空运输。主要运输信件与贵重物品，每周一、四各运一次。1941年，开辟了北平经张家口至大同航空运输，每周往返四次。1945年8月停用。
1945年8月，日军投降，阎锡山部队接收了南关机场，在解放战争期间，这里机场起降过C-46型和C-47型小型运输机。1949年5月大同和平解放后，南关机场由大同军管会接收，宣布保护机场命令，采取保护措施。
1958年夏，山西省政府报经国务院批准，筹建大同民航站。机场面积扩展为1000亩。是年正式成立大同民航站，设有收发报台，导航台、气象台、售票处等。首任站长为张春华，地面工作人员共20名。配备飞机为：安二型、立二型、C-46型和C-47型小型运输机。1958年8月1日正式通航。
停落在大同机场上的安二客运机
大同民航站1958年开辟航空运输线为大同至太原，票价17元，货运每公斤为0.20元。1959年，安二型飞机客运98次，运输919人。是年大同矿务局白洞矿发生特大瓦斯爆炸事故后，民航站三天三夜紧急飞行159架次，从北京、天津、太原、西安济南、郑州等地运来大批消防抢险人员，运回大量急救物资。
1962年10月，山西省民航局报经国务院批准，撤销大同民航站，1970年11月，山西省人民政府报经国务院批准在大同恢复民航站。设导航台、发报台、调度室、气象台、售票处。配备工作人员25名，配备飞机为运输五型、立二型、直升机、直五型等。
1972年大同民航发售的飞机票
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