林色芬
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對於摩托車的磨合摩友之間還是存在著很大的爭議，但不管怎麼說爭論歸爭論，為了自己的愛車能夠使用的久一點，性能發揮的好一點，還是很有必要注重磨合期的。
眾所周知所謂的摩托車磨合期就是一個車輛使用過程中的過渡期，這個過渡期的最主要目的就是為了，讓車輛的性能循序漸進的慢慢發揮出來，以達到最終的設計要求。
而磨合期內最主要的一點就是避免超負荷運行，所謂的超負荷運行無非就是減輕負重，降低車速，因此摩托車磨合期內大多數廠家都會對車輛的最高時速有限制。
通常情況下對於小排量車型，廠家建議的最高時速是55km/h左右，只要不超過這個公里數，車輛的磨合期就不會有任何問題。
因此對於一款常規車型如果磨合期內達到80km/h肯定會有影響,其中影響最大的就是使用壽命會降低,但這種影響並不會馬上表現出來,只會在後期的使用中慢慢體現出來,而長時間高速行駛對於磨合期內的發動機,最直接的表現就是溫度過高。
但對於一些大排量,高轉速車型來說，這個公里數其實並算不了什麼,也就是它性能剛剛發揮的爆發點而已，所以對於這類車型80km每小時的時速，並不會有多大的印象。
通過以上的介紹可以看到，80km每小時的時速，對於大多數的常規車型來說是不適合的，尤其是對於一些小排量車型更是不適合，這個速度已經接近了它們的極速表現，因此對它們的使用壽命，以及後期的性能表現都將會有影響，所以常規車型磨合期內絕對不可以超過經濟時速。車友們，你們認為這樣的行駛速度對摩托車有影響嗎？
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得看車的排量是多大嘍，不能一概而論。如果是100以下排量的，肯定有影響。125或150，多少還是會有點影響的。如果是250以上，基本沒什麼影響。放到400以上，那完全沒影響。
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