自SUV車型入華以來，一直備受汽車消費者喜愛，就算是在當下的車市寒冬時期，SUV車型的熱度也沒得到多少的減弱，當下依舊有著很多SUV車型的忠實粉絲，他們願意為了擁有一款自己的SUV而奮鬥。那麼SUV為何會如此受歡迎呢？究其原因很簡單，因為SUV擁有很多轎車所不具備的優點，比如：車身高，駕駛員擁有更好的視野；底盤高，通過性好；後排座受後車軸的限制小，因此空間更大等。而正是得益於以上諸多優點，現階段願意捨棄同價位更為舒適、操控更優秀的轎車，轉而選擇SUV的愛車人士才會如此的多。
從近幾個月的汽車銷量排行榜來看，目前汽車市場對於SUV的需求量依然非常大，表面平靜的SUV市場，其實暗流湧動。面對合資SUV的步步緊逼，縱然是自主品牌的霸主也難以招架，2019年8月哈佛H6僅僅賣出25097臺，半道殺出的日產逍客以19099的銷量成績一舉戰勝多名勁敵，成為銷量僅次於哈弗H6的SUV，一時間，SUV市場局勢變得撲朔迷離。
不過，儘管SUV車市中的競爭十分的激烈，但在中型SUV領域中，豐田漢蘭達憑藉著出色的品控，依然是霸主地位。在2019年8月，豐田漢蘭達保持強勢的銷量成績，一共賣出7580臺。那麼銷量優異、品控出眾的漢蘭達，它真的是中型SUV的首選車型嗎？在筆者看來，還真不是，要知道漢蘭達在華賣得是非常"翹"的，動不動就要加價不說，而且配置還低，性能也相對較肉。像我們今天的主角——福特銳界，在各方面的表現就不弱漢蘭達，且外觀更動感、空間也很優秀、安全性更出眾、動力性能更強的它，或許對於很多車友來說，還是個更好的選擇。下面就讓我們一起來淺析一下福特銳界身上，到底有哪些優勢所在吧！
首先，在外觀方面，福特銳界比之豐田漢蘭達更加動感。福特銳界的車身處處都流露出"遊鯊"美學，官方表示，福特銳界的車身是以深海遊鯊為靈感設計，將鯊魚靈動的體態與汽車的構造聯繫起來需要足夠的膽識，令人驚喜的是，這樣設計的效果還算不錯，至少在氣勢上不輸如何一款中型SUV。銳界車頭富有力量感，黑色蜂窩狀格柵、點陣式LED大燈和前包圍黑色運動套件，運動感展露無遺；車身側面，相較於前臉來講更加的柔和，沒有前臉的那股狠勁，不過21英寸的運動輪圈、全黑行李架，這些裝置的存在讓人很快就意識到它並不是什麼"善茬"。尾燈和頭燈一樣，其所配備的也是全LED光源，燈光的外輪廓又一圈黑色的烤漆飾板，造型獨特辨識度極高。
其次，在內部空間上更加的優秀。福特銳界的車身尺寸為4878*1925*1770（mm），軸距為2850mm，這樣的車身尺寸在中型SUV中屬於中上水準，與漢蘭達的4890*1925*1720（mm），軸距為2790m相比，福特銳界無論是頭部空間還算腿部空間都要更優秀，尤其是在頭部空間上，銳界更是擁有絕對的優勢。具體表現為：筆者185cm坐在駕駛位上將座位調至最低，頭部擁有三指的距離。而2850mm的軸距也保障了這款中型SUV的駕乘人員的腿部空間，前排保持不動，第二排腿部空間一拳三指。而且，值得一提的是，福特銳界與豐田漢蘭達一樣，也是個大七座。
然後，在安全性方面，銳界表現得也十分的不錯。銳界作為福特旗下車型，一經上市就被賦予了安全性好的標籤。不光是對於福特車，中國消費者對於整個美系車的安全性都非常的認同，就好像相信日系車一定省油一樣。在售的銳界明顯沒有讓人失望，被動安全方面，銳界全系均配備了七氣囊。而在主動安全方面，其標配了胎壓監測、安全帶未系、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制和車身穩定系統等配置。無論是主動安全配置還是被動安全配置都相當的全面。
最後，在動力性能方面，銳界的表現更加強勁。豐田漢蘭達2.0T發動機能夠爆發出220匹的最大馬力和350NM的峰值扭矩，而福特銳界的2.0T發動機則可以爆發出245匹的最大馬力和390NM的峰值扭矩，顯然同樣排量的發動機，銳界的動力表現更強。如果你還嫌不夠，銳界還提供了一款2.7升排量，雙渦輪增壓的V型6缸發動機。其峰值扭矩為503NM，最大馬力為322匹，在這款發動機的作用下銳界的百公里加速時間僅需7.23秒。目前，福特銳界在售共有四款車型採用了前置適時四驅的驅動方式，四驅拉七座，大馬拉大車，實在大氣。
總之，雖然新款福特銳界的起步價達到了26.98萬，比之豐田漢蘭達還略顯高傲，但是結合上動力性能、內部空間、安全性能和造型來看，其實就性價比而言，銳界並不會輸給豐田漢蘭達。然而，福特銳界在8月份的銷量卻只有2581臺，雖相較於之前有所好轉，但想要超過豐田漢蘭達仍是有很長的路需求走。
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