一桥架三地，天堑变通途。港珠澳大桥屹立于伶仃洋，不仅联通了珠江口的两岸，也向世人证明了“大桥人”非凡的才智，攻克一项项技术难关，解决一个个棘手问题，如今大桥通车已一周年，这些曾经的建设者，已转型为运营人，如何“用好、管好”大桥，既是一项嘱托和使命，也是一次挑战自我的过程，他们正铆足了劲，铸就“大桥时代”。
一年时间里，这片碧波上，“大桥人”是如何转型的？这里发生着哪些故事？港珠澳大桥又有着哪些新变化？近日，南都记者采访了拱北海关下属港珠澳大桥海关副关长王景伟、港珠澳大桥珠海口岸运营公司总经理张筱雯、港珠澳大桥边检站民警付晓亮，听他们讲述大桥通车一年以来发生事儿。
大桥海关筹建时，他常常加班到深夜
从2018年10月24日港珠澳大桥正式通车至今，已经过去了一年。通车前同事们忙碌的身影，港珠澳大桥海关副关长王景伟记忆犹新，“那时候大家工作得非常晚，晚上加班到10、11点是常态，但谁都没有怨言，团队也非常团结，感觉就是，即将见证一个历史时刻。”
通车前的忙碌，港珠澳大桥海关副关长王景伟记忆犹新。
王景伟1998年毕业后，就进入海关系统工作，当时被安排到拱北海关所属高栏海关工作，当时高栏港正在进行大规模建设，那也是珠海经济腾飞的一个节点。时隔近二十年后，王景伟被安排到港珠澳大桥海关工作，刚来的时候口岸正处于建设的关键时期。
谈到这两段经历时，王景伟告诉记者：“对我来说都是很大的挑战，高栏港的辐射范围是珠海和周边，大桥的辐射范围却是粤港澳大湾区，甚至更大、更远。”
王景伟忆起了刚来港珠澳大桥时的情景，“当时，距离大桥开通的时间很近，我们的大型查验设备一直没有安装，经过一番协调，包括建设方、设备方等人员，用了一个多月的时间，终于把集装箱查验设备H986装起来。”
王景伟指着H986，向记者介绍它的功能难掩喜悦，“我们也是珠澳口岸人工岛上，第一家把大型查验设备装起来的单位。”
大桥开通一年来，社会对通关、查验效率等十分关注，王景伟介绍到，“在通关措施方面也做了很多提升，比如货车在办理海关手续以及货物查验环节”，“我们做了一个统计，需要货物查验的车辆，平均通关时间约40分钟，包括办完全部海关手续，未被选查的货车从入场到离场时间不超过3分钟。”
王景伟说：“大桥开通以后，对于三地的物流和人员交流，起到了非常大的作用，许多过关的旅客、司机在与海关部门的同事交流时表示，大桥建成以后，他们来珠江西岸方便多了，为工作、生活带来了切实的便利。”
当谈到如何进一步发挥港珠澳大桥的作用、推动粤港澳大湾区建设时，王景伟表示，对于珠海而言，这座桥意义非凡，这里也是大湾区中的一个交通枢纽。“未来随着与香港机场配套设施进一步完善，以及供应链的建设、指定监管场地的建设，这些项目的深入推进，那么大桥的物流运输将会更加便捷。”
口岸智能化，她从建设者变成运营人
早在大桥建设期间，张筱雯就来到了港珠澳大桥珠澳口岸人工岛，参与了口岸建设和运营的前期筹备工作。从口岸竣工验收到口岸正式通关，再从建设者转身运营人，谈到这段变化，张筱雯形象地比喻道：“最大的变化就是，从一个个大的工程节点，变成了日复一日的常规工作。就像结婚过日子，决定小两口恩不恩爱的，往往不是什么大事，而是一些日常琐碎。运营工作也是一样，难的是日复一日不断优化、改进，每一个旅客的每一个需求，我们都要去做好。”
张筱雯接受南都记者采访。
谈到过去这一年的变化，张筱雯说：“进入运营阶段以后，我们开始深耕精细化管理。做了很多打卡点和美化的休息座椅，希望能给来的旅客留下更美的照片和回忆。而且口岸的洗手间也变美了，我们对洗手间进行了星级改造，从听觉、视觉、嗅觉、触觉等多个角度入手增加了柔和的音乐、香薰、通风、绿植、母婴室还增加了柔软的坐垫，客服台还提供薄荷糖，希望旅客来感受到的除了干净整洁，还有人文的温暖。”
“口岸的变化还体现在更科技和高效了，我们采购了一批各类工程机械和机器人设备，除了常规的扫洗一体车、全自动洗地车，还有扶梯清洗机、全自动纤尘机、无人驾驶扫地车、自动巡逻机器人等设备，通过智能设备的运用，提高了口岸的运行维护效率。”
过去一年，港珠澳大桥珠海公路口岸共验放出入境旅客超过1400万人次，如何进一步提高通关效率、提升旅客的满意度呢？张筱雯表示，“大桥现在的重点是如何让更多的旅客和货主通行大桥，所以我们也在向有关部门建议，将港珠澳大桥珠海口岸纳入广东省144小时过境免签政策范围；增加香港机场途径港珠澳大桥珠海口岸过境免签，开通港珠澳大桥珠海口岸到香港机场的值机、行李托运等政策，能方便更多旅客通行大桥。”
守护边检安全，她除了自豪还有使命感
付晓亮是港珠澳大桥边检站的民警，她加入边检队伍已经18个年头。“得知大桥口岸也需要边检人员时，我就主动报名了，没想到真的被选中了。”在港珠澳大桥开通前一个月，付晓亮接到调令，前往大桥边检站从事前台查验工作。
付晓亮见证了“湾区时代”三地居民的日常生活。
当谈到这段经历时，付晓亮告诉南都记者，“过去这一年，自己的心态也发生了变化，最初来这里，更多是一种自豪感，现在更多是一种使命感，这种转变让我意识到，大桥边检工作的重要性。”
说起来港珠澳大桥工作，付晓亮用了一个词“忐忑”。“我以前主要是从事珠澳查验工作，但是港珠澳大桥不仅有珠澳，还有珠港查验工作，在业务领域也有很多新内容，许多新知识要学习。”
“有一次询问一位香港籍的过境旅客，他是在珠海、香港生活，在澳门工作，大桥口岸对他来说就像是一个枢纽，让他在三地间来回‘转换’，我们经常提‘一桥连三地’，那一刻我意识到，这座桥正发挥着作用，为许多人提供了一种‘双城生活’甚至‘三城生活’的新的生活方式。”
在付晓亮看来，大桥缩短了三地间的时空距离，其便捷不止于此，影响则更为深远，他向记者举了一个例子。“大桥有许多‘跨境学童’，我经常在查验台碰到一些孩子，都是在珠海生活，然后去香港上学，以前他们是一个星期往返一次，现在是每天都往返，一个孩子的妈妈带着几个孩子一起过关。”
港珠澳大桥边检站在全国首创了“合作查验，一次放行”的通关新模式，极大地方便了旅客往来于珠海和澳门，付晓亮给记者分享了一个故事。“前段时间，我们在执勤时，一位旅客通过自助闸机从澳门来到珠海，他一过来就问我们，‘我到珠海了么？’他不相信自己只是刷了一次证件，就已经完成了两地的查验，最后我们给他解释，他一直感叹‘太方便、太方便了’。”
来到港珠澳大桥口岸，付晓亮见证了“湾区时代”三地居民的日常生活，在她看来，大桥的设计初衷是促进人员、经济等各方面的交流和合作，“每天看着旅客们的匆匆身影，能感受到，这种效果正逐渐显现，”对此，付晓亮说：“自己的工作是有价值的，能感受到一种满足感。”。
采写：南都记者 王靖豪 实习生 洪晓可
通讯员 王相国 朱家兴 邓璐 田耘硕
摄影：南都记者王靖豪
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