一個人的地老天荒55312861
首先說下雷克薩斯與豐田的關係，雷克薩斯品牌是1983創立的高端豪華品牌，對標是寶馬奔馳林肯等老牌豪華車。歷經6年，初代ES和LS上市。兩年後他們成為在美國銷量最好的進口豪華車。
也就是說，雷克薩斯是一個源於豐田而又高於豐田的品牌。
再來說說 陸巡和LX570的關係，首先他們採用同一平臺。兩臺車的頂配版本都搭載了5.7LV8發動機，與之匹配的是一臺8AT變速器。這臺V8發動機最大馬力367匹，最大扭矩530Nm，其0-100km/h加速僅需要7.77秒。雖然不算快，但絕對震撼，急加速時就像一臺坦克衝鋒，極具壓迫感。所以，底盤架構+動力總成。兩車同時擁有非承載車身、全時四驅、差速鎖、扭矩分配、可調節懸掛的兩臺車在越野方面都很厲害，綜合對比下來，陸地巡洋艦和雷克薩斯LX570之間僅存在著內飾豪華感和舒適性的差距了。雷克薩斯的定位是豪華越野車，在提供給你強悍越野能力的同時保持了不錯的舒適性，無論是商務接洽還是長途自駕都能夠勝任。而陸地巡洋艦定位更像是一臺工具用車，無論是越野、出行、遠遊它都能完美陪伴你，雖然沒有LX570豪華，但更符合一臺車最純粹的用途。
雷克薩斯的外觀內飾更豪華，安全性配置舒適性配置更豐富。品牌定位更高。相比較而言豐田更像一臺工具車。
所以，說LX是陸巡的大哥，也沒錯的。
希望對您有所幫助。
Myautotime
這兩款車可以說都是純正的越野車，但陸巡在內飾上沒有過多華麗的配置，而是將一切重心都放在了越野性能上。LX570是雷克薩斯一款面向高端市場的產品，雖然它是一款偏向越野的SUV，但豐富的配置和科技含量都讓這款SUV充滿了品味。
現在國內越野圈子裡，陸巡可以說是當之無愧的神車，LC570這個系列，一切的設計都是從實用角度出發，沒有過多的裝飾，沒有任何不需要的配置，一切都是保證車輛極高的越野性能和極強的的可靠性，不管是鑽樹林，爬石頭還是走沙漠，這都是一輛非常完美的車。
19款豐田 酷路澤5700配置在功能上又上了一個新的臺階，超大的反光鏡提供了非常寬泛的視野。後視鏡增加了新的功能，在您倒車掛倒檔的時候，後視鏡會自動向下調節。接近方形的疝氣大燈帶自動水平高度調節和自動清洗功能，對於經常走一些爛路的它來說，是非常實用的裝備，同時也能提高一定的安全性。
操控臺沒有過於繁雜的操控按鈕，操控界面也做了相應的點竄，如許看起來即簡陋又富麗，異常有人性化。多功能桃木方向盤方便了駕駛員的操控，車內上深下淺的新色系搭配，讓全部車內比擬老款車型溫馨的很多。
豐田蘭德酷路澤5700頂配車身粗獷的線條，碩大勇猛的前臉、浮華而不焦躁粗獷的進氣格柵，豪華萬分，強勢與霸氣一覽無餘。粗壯流暢的車身線條與肌肉感的車身融合於一身，整體造型感強，有著超越自我的高貴理念，創新的極限。懸架方面則是將前懸架從扭力杆變為螺旋彈簧式懸架。配置在功能上又上了一個新的臺階，後視鏡增加了新的功能，在您倒車掛倒檔的時候，後視鏡會自動向下調節此外，駕駛員是無法使空氣懸架在自動升降過程中進行中斷的。開著一臺越野性能如此強悍的豐田酷路澤5700進藏，您儘可大膽挑戰西藏最險的路途，享受征服的豪邁與快感。
大概就是這樣的感覺：
大G能帶你到世界上任何地方，而陸巡能從世界上任何地方把你帶回來，順便帶上大G.!
雷克薩斯LX570厚實的車身造型，採用全新設計手法打造出飽滿且具備強悍力道的肌肉線條，輔以鍍珞條的點綴，營造出LX570的豪華質感。V8的發動機。5.7L大排量足以拖動沉重的車身，在高速跑一百五六分分鐘搞定。8速手自一體變速箱操作空間增大了許多，採用了DUAL VVT-I發動機技術。自動閉合發動機技術使得其可自動選擇工作鋼數，從而更省油。
全新的LED組合尾燈設計，在高科技的照明技術幫助下搭配引光條設計，造型上看起來更有雷克薩斯家族外觀造型的同時也散發出成熟穩重的氣勢。尾部對開式後車門，上半部可電動開合，兼顧了車主在日常生活中的使用便利性，具有極高的實用價值。
19款雷克薩斯LX570全新設計的多功能方向盤、中控臺、車門內側均由真皮及珍貴實木內飾包裹，半苯胺高級真皮座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。而水平式儀表盤設計，可以讓駕駛者更清楚掌握車輛的位置與狀態，提供道路與越野的操控感。12.3英寸超大液晶顯示屏創下同級之最，分辨率達到1280*480，新增的大尺寸全綵抬頭顯示器可分三列顯示豐富信息，成為全系標配。全球首發一鍵式智能自動控制四區空調。
後排11.6英寸雙顯示、19揚聲器的Mark Levinson頂級音響系統均為全系標配。全新雷克薩斯570的前臉造型變化最大，家族式紡錘形被進一步拉大，並且格柵周圍的鍍珞裝飾也隨之強化。與此同時，兩側前大燈設計也非常犀利。而在新車側面，最大的變化是採用個性化的D柱設計和取消了側裙的鍍珞裝飾條。在張揚個性的同時強化了力量感，透露出越野SUV野性特質。車身尺寸達到5010/1970/1920mm的雷克薩斯LX570可謂是越野中的“巨人”。
請原諒我把蘭德酷路澤和雷克薩斯LX放在一起來說明，這不符合雷克薩斯的話術，按照雷克薩斯的官方說法，LX代表的是更高端的生活方式，野性中的奢華，但我想吳佩頻道的讀者們顯然知道蘭德酷路澤和LX之間的關係。
我想表達的是，陸地巡洋艦已經是一款高性能的專業級SUV了，它在越野圈裡的地位大概和法拉利在公路上的地位相提並論，而雷克薩斯LX的起點，就是這個專業級的基礎上開始的......
當然了，車是自己開，路是自己走。每個人對於車的喜好也因人而異。
二手車研究所
一個在中國市場銷量排第十的車企，廣告軟文確實最多最密集，好奇怪的現象，我說豐田你能不能老老實實造車，提高安全性，提升性能，提升品質，別總拿些爛塑料爛紙板鐵皮來忽悠消費者，別再用13秒加速的性能來欺騙那些不懂車的外行。至於質量你在中國就不是最好的，連雷克沙斯都不是最好的，而且現在的車，質量都非常不錯，開十年，幾年不出毛病，不要說大眾，就是國產也是很多都做得到，相反新車質量你豐田就沒有任何優勢，也包括本田，日產就更不說啦。
不要愚弄消費者，長期愚弄消費者最終會有報應的，不信就走著瞧。
