作为印度的“传统艺能”，坠机绝对能排上号，因为大家都平常心看待了。而最近的坠机事件还向我们表明，印度飞机也是一视同仁，不管是普通飞行员还是高官，都是看缘分摔下来。
据媒体报道，近日，印度一架国产的“北极星”军用直升机在克什米尔遭遇故障，飞行员紧急迫降后坠毁，所幸机上7人只受了伤。按理来说印度人摔飞机是日常操作了，不过这次事件特殊之处在于机上的7人中还包括了印度北部军区司令兰比尔·辛格中将。
据获悉当时“北极星”直升机是在边境执行视察任务，结果险些搭进了一位中将，还好人都还在，不然巴基斯坦可能都百口莫辩了。不过此后中将肯定会对飞机产生阴影了，而印度制造的直升机真的有这么不堪么？
拿这一次发生事故的“北极星”直升机来说，该直升机是印度斯坦航空联合德国的航空制造商打造的通用型直升机，印度人一度将其捧上“印度制造骄傲”的高度。当然印度人造的飞机是什么样的，其实大家心里就有底，不过还偏有不信邪的，为此有一国还差点搭进去一位总统。
2009年的时候，南美国家厄瓜多尔被找上门来到印度人一阵忽悠下，一口气买了7架“北极星”直升机。原本厄瓜多尔人还以为这个直升机有着欧洲的技术，价格比欧洲产品便宜很多，因此捡了个大便宜，然而事实证明他们还是太天真了。
在交付后的3年内，这7架直升机就有4架摔了，其中有一架摔在了去接总统的路上，幸好还没接到，不然想想就让人感到害怕。最终厄瓜多尔忍无可忍，宣布停飞剩下的3架“北极星”直升机，并且中止与印度的合同。
显然，印度人对于“北极星”的危险程度没有注意到，或者说每一种飞机到印度人手中都很危险，所以坐哪一架也就无所谓了。那么问题来了，为何印度的飞机，和印度人开飞机都这么不靠谱？
首先，肯定是要归咎为印度航空制造业水平的低下了，比如著名的印度斯坦航空公司，它是印度唯一的航空制造公司，印度几乎所有的军机建造与维护都有该公司负责。然而印度斯坦航空在研发上的投入极少，而且管理混乱，不久前还因为工资没谈成造成2万员工大罢工。因此你可以指望印度能造个飞机，但能飞多久就要看运气了。
其次，印度飞行员也是很不靠谱的，印度的招飞标准很低。根据美媒在2015年的一篇报道，一位证书上写有360小时飞机驾驶经验的印度飞行员表示，实际上他承认拿到这张证书，只是在副驾驶上坐了35分钟。
当然，印度人天生懒散、不注重细节以及经常“脑子一热”的性格，也是造成了印度如此多坠机事件的原因之一。就像这次坠机后，在外网上大多数人都表示对印度人坠机已经习以为常了，还有一位印度网友评论到：好在这次不是印度空军闹乌龙击落自家直升机，看来进步很大。我们已经坦然接受了这种现象，见怪不怪。甚至有印度网友：为什么我们的装备那么差劲？
在今年3月份的时候，印度一架米-17V5直升机在克什米尔被导弹击落，后经证实居然是自己导弹干的，因为这一次的“乌龙”事件，印度军队成为了国际笑话。（子文）
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