昨日（10月24日），英國媒體報道：在集裝箱內發現的39具屍體疑為中國公民。但中國大使館未確認。（注：BBC和Sky的用詞的確是were，但埃塞克斯警方目前並未確認，使用的是all are believed to be Chinese nationals）
圖：BBC新聞 & essex.police.uk
10月23日當地時間凌晨01:40左右，英國警方在埃塞克斯（Essex）一家沃特格萊德工業園區（Waterglade Industrial Park）的
一輛卡車集裝箱內，發現了39具屍體。
埃塞克斯郡警察廳已逮捕一名嫌疑人（卡車司機莫·羅賓遜Mo Robinson），該人已於昨日被警方拘留。
據悉，該集裝箱也是可以進行冷凍 的，最低溫度可達-25°C，但驗屍結果還沒出，目前不能確定39人的死因，警方也沒有對屍體有任何內容的描述。
圖：每日鏡報
北愛爾蘭警察在星期三晚搜查了三處位於阿馬郡（Armagh）的民宅（正是卡車司機和其父母註冊的相關住所）。
圖：每日郵報
目前，涉事卡車已從工業園區中移出至東邊的Tilbury Docks。在遺體被轉移時，調查此案的警方紛紛低頭默哀，以表示對死者的尊重。
警方確認死者中有8名女性，31名為男性，所有死者現在據信為中國公民（“all are believed to be Chinese nationals”）。
10月23日凌晨，在救護車到達現場時，他們均已無生命跡象。
他還留意到：“看起來卡車很貴重，像是私人所有的，並且卡車駕駛室的窗簾在10小時內一直緊閉，我以為一直有人在裡面睡覺。”
埃塞克斯警方稱，這是該地區史上最大的集體謀殺案。也是同類案件最糟糕的情況之一。
埃塞克斯警方和當地議員們也發佈了悼唁信。該工業園入口也發現了悼唁的鮮花。
環球網也發佈推特：當地地方政府已降半旗誌哀。此前，英國警方稱，此案中39名遇難者據信都是中國人。
事件發生後，英國首相鮑里斯·約翰遜在個人社交網絡推特上寫道：
“我對埃塞克斯發生的悲慘事件感到震驚。我正實時接受彙報，內政部和當地警方將合作調查究竟發生了什麼。向遇難者和他們的家人表示哀悼。”
埃塞克斯郡警察廳副總警監皮帕·米爾斯（Pippa Mills）表示，辨認死者身份是當前要務，但恐怕需時甚久。
英國國家打擊犯罪調查局（NCA）證實已派員至Tilbury Docks參與辨認遺體工作，並調查案件是否涉及有組織犯罪。
警方表示，辨別集裝箱中的每個人是困難的。這39個人，每個人都必須經過完整的死因裁判程序確定死因。他們無法估計這些程序將花費多久。
目前警方已徵得額外的24小時來對嫌疑人進行審問。
中國駐英大使館
圈哥也聯繫到中國駐英國大使館，使館相關人員已聯繫警方並前往當地，正在對相關情況進行確認和核實。
劉曉明大使也在隨後發推：
如果您擔心你的家人朋友或親人在其中請致電相關專用熱線：如果您居住在英國請致電0800 056 0944如果您要撥打國際電話請致電
0044 207 158 0010瞭解該事件信息的任何人都撥打101，或向英國警方重大事件公共報告網（UK Police Major Incident Public Reporting site）：https://mipp.police.uk/
這輛卡車從哪兒來？
據警方和BBC的最新報道，卡車司機Mo Robinson駕駛的車輛於10月20日星期日從都柏林出發，經英國威爾士的霍利黑德（Holyhead）進入英格蘭。
然後，卡車於10月23日當日凌晨00:30左右在倫敦東面33公里外的珀弗利特（Purfleet）渡輪碼頭登岸。該處有往返比利時澤布呂赫港（Zeebrugge）的定期貨運渡輪，單程要花費9至12小時。
來自北愛爾蘭的卡車於01:05提取了該集裝箱出港，繼而開到碼頭東側格雷斯鎮（Grays）的沃特格萊德工業園（Waterglade Industrial Park）。
10月23日（星期三）凌晨1：10分該車輛被CCTV拍攝到。
1：40分，Essex警方接到英格蘭東部急救中心的電話，到埃塞克斯（Essex）的沃特格萊德工業園（Waterglade Industrial Park），發現在卡車的集裝箱裡有39具屍體。
保加利亞外交部發言人證實這輛卡車是在保加利亞註冊的。他說：“該卡車在是東海岸的瓦爾納（Varna）登記的，記在了愛爾蘭公民的公司名下。但車內遇難者已基本排除為保加利亞人的可能。”
該卡車公司“GTR Europe”稱，他們公司的所有卡車均有GPS監控系統（Blue Tree System），可以實時跟蹤車輛的行蹤和冷藏櫃的狀況，位置每五分鐘更新一次。
警方也對該冷藏櫃監控系統進行數據調查，通過是否有溫度上升的異常情況推斷冷藏櫃被打開的時間。
“GTR Europe”也表示，對卡車被用來做這種事感到生氣，並授權警方使用該監測系統。但目前仍不知涉事卡車是否被其他公司徵用。
貨運交通行業人士指出，貨櫃車從霍利黑德（Holyhead）港入境，很可能是為了避開安檢嚴格的多佛和加萊等主要入境口岸，途經都柏林，可能比常規路線多走一天時間。
雖然不能排除謀殺的可能，但BBC和多家媒體推測，這可能又是一次人口走私事件——非法移民以非正常方式入境英國而導致的悲劇。
Immigration Service Union表示，“每天運送到英國的集裝箱太多了，我們沒法保證挨個查看”。
英國警方表示，將同其他國家的司法部門一起調查該案件。但可能需要一定的時間才能將該事件調查清楚。
天空新聞也採訪到了目擊者安迪·拉金（Andy Larkin），他曾看到卡車在星期二下午停在了工業園區。
他還留意到：“看起來卡車很貴重，像是私人所有的，並且卡車駕駛室的窗簾在10小時內一直緊閉，我以為一直有人在裡面睡覺。”
《每日郵報》還發出了未經證實的言論，如：...他們有可能在“絕對可怕”的條件下慢慢凍死...
...警方正在調查受害者是否被在英國經營的犯罪團伙販運，這些犯罪團伙可能將他們作為奴隸賣給他們在美甲，妓院，按摩院和餐館工作...
The stowaways - 31 men and eight women including a young adult woman - had travelled 5,000 miles from China to the UK and slowly froze to death in 'absolutely horrendous' conditions after they tried to reach Britain on a cargo ferry from Zeebrugge in Belgium.
Police are probing whether the victims were being trafficked by criminal gangs operating in the UK who sell them as slaves to work in nail bars, brothels, massage parlours and restaurants.
卡車司機家人不知情
據《每日鏡報》報道稱，被捕的卡車司機Mo Robinson的家人對此一無所知。
天空新聞也採訪了犯罪嫌疑人莫·羅賓遜（Mo Robinson）所在地議員，北愛爾蘭民主統一黨（DUP）的議員保羅·貝利（Paul Berry）說：
“他的家庭在這個地區還是很受人尊敬的，還經常積極參與各種社區組織和活動”。
此外，這位貨車司機的女友也告訴媒體：這幾天都沒有他的消息，也不知道發生了什麼，只知道他是卡車司機，並不清楚他是以個人還是公司的名義工作的。
不過，從Mo Robinson的Facecbook頁面看，他是在今年1月或更早的時間開始使用該輛紅色卡車的。
華人律師：罪犯可能被判無期徒刑
看到這條新聞，不少僑領都表示非常的痛心，不相信在現代社會依舊會有這樣的慘劇發生。
知名華人律師朱小久在接受記者採訪時表示，早上看到BBC 新聞，知道昨天39具遺體據信是中國人，非常震驚，令人心痛。
她說沒想當年2000年的“多佛命案”導致58個人死亡，並沒有警醒犯罪分子。
2015年，英國頒佈了《2015年現代奴隸制法》（The Modern Slavery Act 2015），這是英國的一項議會法案，旨在通過鞏固先前的立法和採取新措施來解決奴隸制和人口販運問題。
朱小久表示，該法律輕則可能被判6個月，重則會判12年、20年，甚至無期徒刑。如果確認這次的受害者是被人販子操控，根據嚴重性應當重判，警告重犯。
英國長期以來一直是非法移民的目的地，這起慘劇的發生，再次引發了人們對跨越英吉利海峽的人口走私犯罪與邊境安全的關注。
自三年前，法國當局關閉了加萊的難民營之後，多佛和英吉利海峽隧道的安全措施得到了加強。朱小久表示，英國因為英語比較普及，而且對待難民的福利體系優越，對非法移民有很大的吸引力。
圖：新華網
在朱小久看來，如今的中國國內生活環境和條件都很好，這些遇難者是自願冒著生命危險偷渡的可能性很小。
她認為，有很大程度上是人販子操縱控制被迫而來。當務之急，是警方要調查清楚這些遇難者的身份和來源。目前，依舊不清楚這39個人什麼時候去世的，和人販子有沒有關係？死因是什麼？
朱小久強調，英國法律對待自主偷渡的非法移民和被人販操控的受害者有不同的安排。自主偷渡的非法移民會被遣返回國，但是被人販操控的受害者會被政府安置接受教育等。
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朱小久強調，英國法律對待自主偷渡的非法移民和被人販操控的受害者有不同的安排。自主偷渡的非法移民會被遣返回國，但是被人販操控的受害者會被政府安置接受教育等。
英國華人律師鄧漢聲也說，聽到這個消息非常震驚。
他表示，近年來通過非正常方式入境英國的中國人已減少，他推測這些人可能來自福建，到英國是投親，不一定是打黑工。
他感到非常痛惜和遺憾，希望警方能儘快調查清楚死因和責任人，儘管這可能需要花費一定時間。他表示會繼續關注事件發展。
2000年，英國多佛港海關，58名中國非法移民被發現悶死在貨櫃中。鄧漢聲曾是受害者的代表律師，起訴從事人口走私、偷渡的犯罪集團。
2004年，英國發生震驚中外的莫克姆灣拾貝慘案，23名非法勞工、華裔拾貝者在英格蘭北部的莫克姆灣漲潮中喪生 。鄧漢聲也代表死難者家屬，向英國刑事賠償局進行索賠。
多佛偷渡慘案
2000年，英國曾發生震驚世人的“多佛偷渡慘案”：6月19日清晨，海關官員在對從歐洲大陸乘渡輪過海峽的跨國長途貨車進行例行檢查時，發現一輛掛著荷蘭牌照的冷凍貨車的報關單上寫著“西紅柿”字樣。
當這輛全封閉的蔬菜運輸車駛過X光機時，屏幕上卻出現層層疊疊的人形。海關官員和邊防警官立刻控制住32歲的荷蘭司機瓦克爾。
當他們卸掉車廂前半部分堆得嚴嚴實實的西紅柿後，發現一個集裝箱，打開後，裡面是一具具屍體。
荷蘭司機瓦克爾為了避免在運輸途中發出聲音，引起英國海關人員注意，上路後不久即關閉了車上惟一的通風管。在隨後5個小時的旅程中，瓦克爾沒有做出任何努力詢問偷渡客的情況，也沒有打開通風管。
經調查，58名死者均為中國公民，來自福建，年齡在16歲至45歲左右，死因是窒息或者悶熱脫水。集裝箱中有2名男性倖存。
據悉，被送進貨車前，他們每人只得到一瓶水和一罐西紅柿罐頭。而據倖存者回憶，在空氣用盡前，他們曾大力拍打集裝箱壁呼救，卻沒有得到回應。
此案當年曾引起全球關注。荷蘭貨車司機被英國法庭裁定過失殺人罪成立，被判監禁14年。組織偷渡的7名中國蛇頭被海牙上訴法庭判處5年至6個月不等的徒刑。
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（英倫圈原創，由歐洲時報記者侯清源、曾玲靜、陳斯睿報道，編譯：顆粒，參考：天空新聞，BBC新聞，每日鏡報、每日郵報，Facebook等，圖片除標註外均來源於網絡，轉載請註明。）
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