截至2018年年末，中國加油站總數量約10萬座，其中，中石化、中石油兩大集團的加油站超過5.3萬座，佔比超過50%，民營加油站佔比約46%。雖然民營站規模和質量良莠不齊。但僅從數量上看，民營站接近佔據“半壁江山”，與兩桶油分庭抗禮。
由於加油站晝夜經營，分佈廣，顧客流動大，尤其民營加油站進貨途徑多種多樣，因此部分民營站加油機表數與申報數經常不符，日常稅收徵管較為困難。傳統的稅控設備可靠性差、傳輸保存數據困難，已經不能滿足新的管理需求。因此，9月份，山東臨沂市召開了稅務系統加油站數據信息實時採集系統推廣應用會議。山東將在全省推廣“加油站數據信息實時採集系統”，另外，與山東省一起作為首批試點的還有河南省許昌市。其實，眾所周知，安裝新版稅控系統主要是針對民營加油站，目的就是逐步實現加油站數據信息實時採集管理的全覆蓋。
會議召開之前，臨沂市就作為試點，部分加油站就安裝了新版稅控系統。試點的情況褒貶不一，部分規模大、品牌影響力較強的油站經營者表示新系統減少了加油站之間的不正當競爭行為，有助於優化油站的管理和服務。但部分私營小型加油站較為牴觸，主要是擔憂安裝稅控系統後，就不得不與國營及外資加油站一樣，汽柴油就完全按照完稅標準進購，必須高價進、高價出，在價格優勢不大的情況下，自身規模、品牌影響力與客戶資源難以與國營及外資加油站競爭。
除了臨沂之外，據瞭解，淄博、濱州等地的稅務部門已經給當地的民營加油站下達了口頭通知，不過稅務部門尚未說明新版稅控系統的具體的安裝時間及規劃等。濱州地區某連鎖加油站站長表示，新版稅控系統應該是安裝在加油機的主板上，主板外面會加一個外殼，上面都會留出鉛封線的孔，稅務人員鑑定加油機合格後，用鉛封線穿孔封死，只要動主板必須要破壞鉛封才可以拆開。部分南方部分地區之前安裝的老闆稅控系統普遍存在被破解的問題，該業者表示，由於新版系統剛剛開始推廣，山東大部分地區都沒正式安裝，對於是否還會破解的問題暫時無法評論，不過新版系統必定會進行相關軟硬件的升級，且稅務人員每月去調取數據，安裝後的稅收監管執行力度怎樣是關鍵。
淄博某民營加油站站長表示，如果推廣新版稅控系統，必須最終全市甚至全省都嚴格執行，否則某市A區全部都安裝稅控系統，而B區不安裝，那A區加油站的成本勢必比B區高出很多，且A區汽柴油的價格也會遠遠高於B區，這樣就會導致A區的客戶大量流失至B區，這種地區成本和價格的不平衡是行業無法接受的。
近日國務院印發《實施更大規模減稅降費後調整中央與地方收入劃分改革推進方案》，消費稅後移至零售環節的事再被提及。從長遠來看，如果新版稅控系統確實有效且執行嚴格，全省乃至全國都普及的話，這將明顯減少加油站行業惡性競爭現象，尤其是近兩年行業內全國此起彼伏的加油站之間“價格戰”也將大大緩解，消費稅後移也才能有一定的執行基礎。
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