昨日，海汽集团经历了诡异的一幕。该公司股价全天走势平稳，但在最后的集合竞价时刻被仅有100多万金额的卖盘砸至跌停。
而今日，海汽集团集合竞价大幅高开，开盘即涨9.85%。开盘后，海汽集团迅速封涨停。
在两个交易日上蹿下跳的表现之后，海汽集团近期的日K线比较罕见。在一番猛如虎的操作之后，是否会被监管部门盯上，这还得为海汽集团打一个大大的问号。
最新的2019年中报显示，海汽集团实现营业收入5.66亿元，净利润2,722.71万元，每股收益0.09元，市盈率36.89。该公司尚未有机构评级。
海汽集团主营业务为道路旅客运输服务,主要包括汽车客运、汽车客运站经营等业务。最新定期报告显示，该公司股东人数（户）为2.13万户，较上个报告期减少4.74%。
究竟谁在急着卖出海汽集团
昨日收盘后，新的龙虎榜也放了出来。毫无疑问，海汽集团上了龙虎榜单。
从龙虎榜上可以看到，买入量最大的为东吴证券股份有限公司苏州石路证券营业部，当日净买入91.33万元；而买入量排名第二的是中天证券股份有限公司沈阳龙柏路证券营业部，当日净买入81.72万元。整体来看，前五大买方的净买入额比较均匀，也较为分散。
不同于买方的是，卖方则较为集中。从龙虎榜可以看到，前五大卖方中，卖出量最多的为华林证券股份有限公司沈阳大西路证券营业部，当日净卖出140.77万元，剩下的其他机构的卖出量均在几十万元左右。
从成交金额上来看，华林证券股份有限公司沈阳大西路证券营业部在当日的净卖出额也与集合竞价时的成交额十分接近。
数据显示，华林证券股份有限公司沈阳大西路证券营业部在近两年内曾上过9次龙虎榜，参与与广生堂（300436）、德赛电池（000049）等个股交易。整体来看，偏好三种行业：电子制造、公交和医疗器械服务。
而回测历史，该营业部还有与其他营业部携手操作过的记录，其中还包括两次与深股通专用（一线游资），但都以合作失败告终。
公司盈利恶化，超1亿限售股解禁
回到公司自身的状况上来。海汽集团是海南最大的客运企业，截至到中报报告期末，公司拥有班车客运车辆1794辆，客运班线480条，其中省际客运班线92条，省内跨市县客运班线295条，市县内班线93条，覆盖了全省各县市及主要乡镇，并已辐射到邻近的11个省份。
此外，公司拥有海南省全部二级以上汽车客运站21个，遍布海南全省18个市县，公司所有客运场站占据了海南省班线道路旅客发送量约95%以上的市场份额。
2018年度，公司实现总营收11.17亿元，净利润0.60亿元，其中来源于汽车客运的营收占比高达82.12% 。而宏观环境的变化，道路旅客运输在整个综合交通运输体系中占据的份额呈下降态势，却也在进一步制约着公司营收规模的增长。财报数据显示，公司的总营收已经连续两个年度徘徊在11亿元左右。
高速铁路的快速发展、私家车的迅猛增长、新增航线等，多元化替代效应产生的旅客分流加剧了道路旅客运输市场的竞争性。
根据国家统计数据显示，2019年上半年，全国公路完成旅客运输量65.27亿人次，同比下降4.9%;累计完成旅客运输周转量4,423.56亿人公里，同比下降4.7%；而2019年上半年铁路运输完成旅客运输量和旅客运输周转量分别比上年增长9.6%和4.8%；民航运输完成旅客运输量和旅客运输周转量分别比上年增长8.5%和9.9%。
这些替代效应也让公司盈利出现恶化迹象。据中报显示，2019年上半年，公司营业收入5.66亿元，同比减少0.38%；净利润2722.71万元，同比减少21.76%。
此外，公司在7月12日还解禁了1.42亿股的首发原股东限售股份，解禁可售数量占比45.00%。此次解禁后，该公司的3.16亿股本将成为全流通股。
今日开盘前，海汽集团未再有公告披露，昨晚也未有更多消息传出。事实上，海汽集团最近发布公告已经是10月10日。彼时，海汽集团发布了一份董事会决议公告，拟投资建设昌江新客运总站项目以及竞标投资运营东方市城乡公交客运服务一体化项目。
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