刘全涛
随着城市的发展，环卫作业车辆的出勤率和任务量与日俱增，每天都处在高强度、满负荷运转状态，而保障它们能正常运转的人就是我们最辛苦的修理工，365天的坚守，没有节假日，长期处于“5+2”“白+黑”的工作状态。
1991年，20岁的刘金涛刚刚步入社会就来到环卫系统，跟随老师傅学习修车。一转眼28年过去了，曾经的师傅早已经退休回家，刘金涛也成长为一名技术“大拿”，可这么多年里始终没有一个人愿意跟他学习这份修车的“手艺”。
“环卫工作又脏又累，而环卫修理工更是要克服难以想象的困难，所以很多年轻人都不爱干这活。”盛夏时节里，刘金涛和工友们要面临垃圾异味和污水横流；在垃圾车底下修车，垃圾污水和蛆虫经常掉在身上，隆冬时节天寒地冻难以伸手，但他从不叫苦叫累。垃圾车每天都要清晨出车，到夏季加班车辆回来又晚。由于环卫工作特点，他们要随叫随到及时排除故障，有时经常连饭都顾不上吃，这些都是刘金涛和工友们的工作常态。在刘金涛印象里，曾有一年，我市连续遭遇暴雪袭击，为保障除雪车辆和设备正常运转，他克服困难，带病坚持工作，连续一周奋战在第一线，实在困了就在椅子上打个盹，饿了就吃口盒饭，最终和其他工友一道出色地完成了任务。
二十八年来，他更是没有休息过一个双休日，没有延误一次修车任务。有人给刘金涛计算过这样一个数字，一年365天，他几乎都在工作岗位上，刘金涛把人生最宝贵的时间全部献给了环卫事业，用自己的坚持诠释着“工匠精神”的可贵。
近几年来，随着环卫工作机械化程度不断提高，各式车辆维修的难度也不断增加，这对刘金涛和工友们提出了更高的要求。除了每天繁忙的工作外，只要一得空，他和工友们就拿出书籍和说明书来“充电”。“现在机械化更新换代速度很快，我们也得努力学习才能不被时代落下。像有些车都是电脑控制的，这要是一点不懂哪能行呢！”刘金涛说，等再过几年他就到了退休的年龄了，他现在就希望能有个徒弟，这样好能在退休前把自己这么多年的工作心得和经验传承下去，继续为我市的环卫事业贡献力量。
徐德军 晨报融媒体记者 孙鲁宁 摄影报道
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