10月21日，廣汽豐田官方發佈了YARiS L致炫X。本次發佈的YARiS L致炫X共推出三款車型，指導價為8.98-10.38萬元。作為致炫家族的新成員，致炫X也繼承了致炫空間大，保養便宜，故障率低的優點，那麼到底它表現怎麼樣呢？今天我們就來看一看。
相信看到圖片的朋友們會聯想到廣豐幾年前推出的逸緻跨界版，那臺車同樣也是在現有車型基礎上對外觀/內飾進行修改後推出的產品。至於銷量嘛，只能說逸緻表現一般，但得益於大空間和很多優秀的細節設計，這款車在二手車市場上卻成了搶手貨。
好了，說回本文主角致炫X，我們先來說說他和同門兄弟車型致炫有何不同。
首先，也是最明顯的就是外觀。致炫X將YARiS L致炫原先非常有個性的的“八字鬍”變成了類似雷凌的黑色格柵，並且標配了LED大燈，並且在LED大燈內部設計了折線形日行燈。就個人而言，還是更喜歡YARiS L致炫的前臉。
車身側面來看，致炫X定位於跨界車型，所以在設計上能看出比較明顯的SUV元素。黑色輪眉、雙色鋁合金輪轂，車頂行李架，黑色外包圍還有銀色護板，都能很好地表達“跨界”主題。尺寸上，致炫X相比YARiS L致炫在寬度上增加了20mm，在高度上增加了25mm，具體為 4160/1720/1520mm，軸距則保持不變，還是2550mm。配色方面，致炫X提供天際白、水晶銀、閃電橙、炫晶黑、珊瑚紅、極光藍與檸檬黃共七種顏色。
車尾方面，致炫X變化也比較明顯。新車的後尾門部分借鑑了海外版全新YARiS的設計，後窗下沿變得平直，雨刷也移到了後窗內部，再加上原廠尾翼和全新設計的LED尾燈，整體感覺又年輕了一些。
內飾部分，致炫X整體上沿用了YARiS L致炫的設計，只在細節上進行了部分修改。總體裝配工藝依舊是合資大廠的水平，但是在用料上限於成本，還是以硬塑料為主。配置方面，致炫X增加了帶打孔的仿皮座椅，並且頂配CVT尊貴版新增了8英寸高清懸浮式屏幕，配有倒車影像功能和百度CarLife、WELINK、藍牙等多種功能。就車機而言，國產豐田和大眾同類競品相比明顯落後，百度CarLife的用戶體驗也不如蘋果的Carplay。
至於座椅佈局方面，致炫X採用提供5座設計，新加入了仿打孔的皮紋樣式合皮材質。乘坐方面，由於沒有現車，暫時無法評論。但就其兄弟車型致炫來講，其座椅在人機工學和舒適度上表現尚可，第二排的空間表現和同級標杆飛度相比不分伯仲，比大眾Polo大不少。第二排座椅支持比例放倒，實用性也不錯。
動力方面，致炫X和致炫一樣搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率為110馬力，峰值扭矩為138牛·米，匹配CVT無級變速箱。在致炫上，這套動力總成開起來比較平順，油耗也比較經濟，正常市區油耗能控制在6左右。
說完了概況，我們來看看，致炫X有何優缺點
優點：
1、 安全配置比較高
相比於同級別的其他合資品牌競品。脫胎於致炫的致炫X繼承了其安全配置豐富的優點，全系標配車身穩定系統、坡道起步輔助系統、牽引力控制系統和胎壓監測，這些都是實打實的良心配置。
2、 保有量大，保值率高
就保值率而言，得益於豐田集團高可靠性，低故障率的良好口碑。致炫的保值率會高於同級別德系品牌10%左右。
3、 後期養車成本較低
致炫X和致炫採用相同的動力總成，其保養里程為1萬公里，4s店小保養費用大概在350元左右，相比同級別的飛度（5000公里一保，4s店價格約為500元），致炫的保養費用不到飛度的一半，兩款車的油耗基本都能做到市區6升/100公里左右。
缺點：
已步入末期，海外全新車型已經推出。
作為致炫X的入門版，1.5L CVT領先版在舒適性配置上表現一般，值得一說的就是標配了LED大燈，相比致炫入門版的鹵素大燈照明提升非常明顯。但是，在安全配置上1.5L CVT領先版裝備了車身穩定系統，坡道起步輔助系統，牽引力控制系統和胎壓監測，值得點贊，適合那些預算有限的朋友。
相比於1.5L CVT領先版，1.5L CVT豪華版在指導價上貴了4000元，增加了鋁合金輪轂和仿皮座椅，整體上對得起票價，畢竟市面上一些便宜的改裝輪轂質量參差不齊，存在一定安全隱患。如果您喜歡致炫X，巡山兄推薦您購買1.5L CVT豪華版。
作為致炫X的頂配車型，售價10.38萬的1.5L CVT尊貴版多出了倒車影像，定速巡航，電動天窗，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，8寸多媒體屏，多功能方向盤等非常多的舒適性配置，但是作為頂配車型，還是用塑料方向盤，並且在增加倒車影像的同時取消了倒車雷達，只能說這波操作比較迷。如果去到這個價位，巡山兄建議你再加3萬元左右，上C-HR吧，現在優惠力度不小，配置也更加豐富。
總體來說致炫X的出現豐富了豐田入門車型的家族譜系，在安全配置，燃油經濟性和後期保養成本上也非常低，如果你對入門級跨界小車感興趣1.5L CVT豪華版可以考慮。
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