看头条上有的省市将电动三轮车定性为机动车，就是说电动三轮车能在城市机动车道行驶吗？

2019-10-24 22:59:50 佚名

用户2222746814643

既然有的省市将电动三轮车定性为机动车，那么机动车走机动车道有何不妥？难道让定性为机动车的电动三轮车走非机动车道就正确了？

按道理说，电动三轮车如果按机动车定性，在机动车道行驶理所应当，但是，实际上并非像我们想的那么简单。被定性为机动车并不代表它就能在城市机动车道行驶。主要原因有以下三个：

首先，电动三轮车缺乏规范的管理。应该说电动三轮车当前的处境十分尴尬，虽然定性为机动车，但是挂不上牌照，挂不上牌就意味着无法合法上路行驶，更别说在城市机动车道行驶了，而且有些城市特定区域是不允许电动三轮车进入的，只能在管理不太严格的农村地区使用。

其次，电动三轮车的设计时速过低，如果在机动车道行驶容易造成交通拥堵。反正我见过的电动三轮车最高时速多为40km/h，可能还有比40高的，但是也不会高多少，最多50~60的样子。而小汽车在城市中常见的限速60~80居多，如果小汽车和电动三轮车同在机动车道行驶，那么势必就会存在一个速度差，在车多人多交通复杂的城市中，两者存在速度差就意味着容易发生拥堵。

第三，电动三轮车的使用者组成复杂，普遍存在不懂或不遵守交通规则的情况，交通安全意识有待提高。因为电动三轮车的操作比较简单，容易上手，一学就会，所以它的使用者也比较复杂，有老人，年轻人，妇女，甚至有的小孩都能开得很溜。

实话实说，虽然他们对电动三轮车能做到熟练驾驶，但他们的安全意识和规则意识着实让人堪忧，肆无忌惮地闯红灯，毫无征兆地随意变道，甚至明目张胆地逆行。这些很明显的违章行为时有发生，既是对自身安全的不负责任，更是对他人安全的不负责任。真心希望我们每个人，无论驾驶什么车辆上路行驶，都要始终把安全放在首位，遵守交通规则平安出行，利己利人何乐而不为？对此你怎么看？欢迎留言讨论~

我的农村日常

三轮车分为两类，一类是依靠装有电瓶电源带动、不烧燃油属节能环保的三轮车。这类车速度慢没有污染尾汽排放现象，属节能环保型三轮车是不被列入机动车类型的。

另一类是有电子点火开关依靠烧燃油启动产生运转动力，速度也快并且有汽油燃烧后产生的污染尾汽排出这样的就属于机动车类，

无论是哪种类型都可以在城市道路上行驶，但是电瓶三轮车只能在路边行人道上行驶，而不能在中间的机动车道行驶。烧燃油的机动三轮车可以在机动车道上行驶，但发现后面有其他高速机动车驶来时要及时靠边让行。

陈国才15

电动三轮车是不是机动车不是某个人的随口一说就可以确定的，而是要根据《交通法》中的规定，因为不出事情还好，出了事情后交通管理部门就按法律规定进行责任划分的，我们要通过法律法规来确定到底是不是属机动车，所以杠精或无视法律法规的人可以忽略以下分析，我只讲给对机动车概念不清楚及遵守交通法律法规的人听。

《交通法》中的法律定义，机动车由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或运输物品或进行专项作业的轮式车辆，以及部分游乐设施。可分类为汽车或汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式机械专用车和电动车等。《电动自行车安全技术规范》中规定，整体质量大于55公斤、速度每小时大于25公里的车辆为机动车。

所以根据以上法律规定，电动三轮车是有动力装置驱动上路行驶，供乘用及运输物品的车辆，分类中也明确了电动车是机动车，同时整体质量也大于55公斤，每小时最高速度大小25公里，所以可以明确电动三轮车为机动车的。

对于能否在城市机动车道行驶的问题要根据各个城市的要求及管理了，有些城市限制该类车辆上路行驶，但有些城市不进行约束，所以要根据当地的具体要求了。但上路一定注意交通安全，行驶机动车道一定注意不要与汽车混行，不闯红灯及逆行等，虽然目前交通部门没有对该类车辆进行强制性管理，违反交通法规没有处罚等，可一旦发生交通事故后，警察会根据其存在的等违法行为进行责任划分的，因为车辆没有第三者保险，如果是主要责任的话，后期赔付金额还是比较大的，所以没有保险的话一般人也难以承受高金额的赔付。