本田WRV你瞭解多少？

想必大家都已經清楚的很了，近些年來自主汽車在親民市場上已經取得了非常出色的成績了，走的親民的價格路線再加上較為後的配置，收穫了國人對於自主汽車的一致好評，在親民市場這一塊，自主汽車已經把許多的合資車都給幹趴下了，把市場的掌控權牢牢的窩在自己手裡，對整個市場的格局還是有著較大的影響的，稱得上是間接的促進了長城、吉利、長安、奇瑞這些自主汽車的發展，而這一切的發生都可以歸功於自主汽車一直以來都堅持著走親民的道路，看著自主汽車在親民市場上有著這麼火熱的表現，紛紛都眼紅的很，所以很多的合資品牌也開始走起了親民的價格路線，加大了自己在親民市場上的投資，而這次要解說的就較為的特殊了，稱得上是本田在親民市場上的第一步棋，還沒有上市就已經收到了很多人的關注了，它就是——本田WR-V。

本田WR-V可以說是本田推出的第一款親民的SUV車型，本田WR-V要直接面對的對手都是相當的強大的，像哈弗H6、博越、傳祺GS4、寶駿510這些自主汽車的親民車型在市場上都有著相當強悍的競爭力，本田WR-V想要從親民市場中成為熱門的存在並不是那麼簡單的，那麼本田WR-V和自主汽車的SUV相比起來有什麼優勢存在呢？下面就來詳細瞭解一下這款車。

從外在的顏值來看，本田WR-V並沒有什麼吸引人的部分，本田WR-V稱得上是飛度的升級過後的SUV車型，只是在飛度原有的模型上加長加高加寬了一些，不單單如此，軸距方面也有著一些的提升，但是許多地方的設計都還能夠看出飛度的身影，前臉部分就稱得上如同雙胞胎兄弟一般，沒什麼太大的區別，飛度的氣息非常的濃重，格柵的兩邊和大燈相連接，形成了一個整體，讓原本單獨的部分銜接在一起，一體式的設計的好處就是能夠直接拉伸車頭部分的寬度，還能夠帶給我們一些衝擊感，能夠保留車頭的完整度。和前臉的部分差不多，尾部也是繼承了飛度的老樣式的設計，稱得上是沒有什麼改變，如此的外在表現對於較為熟悉飛度的人來說，容易產生視覺疲勞，並不是太被現如今的年輕人所接受。

而內飾的部分也是和前臉以及尾部一樣，大體上都沿用了飛度的設計，整個中控佈局風格還是較為的簡約的，大面積硬塑料材質的包裝讓車內有著較為強烈的塑料感，內飾裡面我們找不出一絲絲的質感，較為傳統的佈局的好處就是能夠讓內飾部分看起來更為的完整一些，厚道的配置就是本田一直以來都擁有的優良傳統。從家用車的角度出發來看，本田WR-V在實用性上還是較為的出彩的，和一些的自主車相比起來，還是佔著一定的優勢的。

至於空間方面的表現，本田WR-V和飛度比起來就要強上太多了，不管是4300*1760*1595mm的尺寸還是2600mm的軸距都有著頗為明顯的優勢，甚至和寶駿510相比起來還要大上一圈，後排的空間還是較為的寬敞的，而且後備箱也是有著較為良好的儲物空間，還是很符合現如今人們對於大空間車型的追求的。

最後來看一看車的動力，本田WR-V搭配的是1.5L發動機，性能上來看還是較為的一般的，並沒有出彩的地方，但是作為一般的家庭出行用車絕對是夠用了，峰值馬力為115匹，而轉動力方面來看呢，與之配備的是5擋和無極變速箱，雖然說這套動力在性能上並沒有什麼出彩的地方，但是在油耗方面的表現還是有著較為出色的表現的，駕駛一百公里的油耗差不多在5.6L左右，和同一水平線的自主車型相比起來還是有著較為顯著的優勢的。

除了上述幾個方面的表現以外，本田WR-V在品質品牌上也是有著自身獨特的優勢，還有就是本田WR-V的價格，據消息透露本田WR-V的起售價格不會超過8萬，如此的價格對於自主SUV來說可能會是一個較大的威脅，但是從整體的表現來看，本田WR-V還是已經具備了熱門車型的一些條件的，到底能不能成為火熱車型還需要等到上市了才能知曉。

綜合上述各個方面來看，本田WR-V還是有著能夠成為熱門車型的資本的，但是如果作為一款親民的SUV車型想要從現如今眾多的自主SUV中脫穎而出還是相當的困難的，畢竟自主汽車已經在親民市場這一塊有著統治級別的表現了，並不是那麼容易能夠打敗的，所以本田WR-V作為第一顆棋子，想要為本田在親民市場上開出一條路還是較為的困難的，畢竟現在的親民市場有太多優秀的車型可以讓大家選擇了，但是具體的表現會怎麼樣我們還不得知曉。