有点小悲伤的
可以骑，但是雨天骑电动车特别容易出现不走的情况。如果说在下雨之前能做好防护，一般被雨淋湿也不会有什么影响。
转把和断电开关淋水是最容易导致的电动车不走的，它们都在车把上裸露着。还有雨水会顺着车头线路流进断电开关、转把插头。一般雨天电动车不走我们都不怎么喜欢检查，最多也是拔掉断电线，用吹风抢吹干转把、断电开关插头。其它线路进水到影响不大，一般电动车主要线路和控制器都有外壳防护。
最禁忌的是电动车长时间在淹过电机轴的深水位地区骑行，容易导致电机进水。经常在小视频看到有些车主淹没在深水里面骑车，以为有多牛，殊不知这样做等于让电动车提早完蛋。
①控制器易坏，只要不泡水一般问题不大，不过有些控制器防水性不好，稍微湿点水容易渗进去
②电机受损，电机进水不会马上坏，一般电机进水不走主要是因为霍尔的问题。但是泡水之后，电机线、磁钢、轴承会被氧化腐蚀，造成电机性能下降，增加耗电。
③加速电动车老化，车架、线路泡水受潮必定会有氧化的情况，
电动车维修工
电动车被水淋湿是可以骑的，在我们这边虽然下雨没有中南方那么勤。但是有的时候一下连着3~4天雨，很多车辆都在街面门前停放着，被雨淋是没有什么遮挡。一些车辆的密封性特别好，一般性是雨水淋不到主要线路插头，还是能够正常骑行，不用怕。
只有一部分车辆由于它的防水效果不是太好，被雨水淋到一些主要配件，车辆会造成不走，有些功能不能正常使用，这是常见的一些事情，但是这种比例比较少的，你就放心使用，放心骑行没关系的。
电动车被水淋着不会影响骑行，只要在下雨前后做好这些事情就行
在南方下雨天，就需要一些车辆遮阳挡雨的棚子下面或者集中停放地区。防止长时间连绵不断下雨天气，对车辆的铁制品和一些线路插头淋到水。都会造成不同程度的损伤生锈。
这时候大家应该做的是，有些车辆可以有些防晒，淋雨的雨披遮盖上。 有些车辆可以放置在遮阳挡雨的地方停放，都要做一些防护措施。这些措施在南方必须要做的，下雨天气太勤，车辆淋浴太轻，腐蚀性就会加快。
在北方西北这一面就是干旱少雨地区，有一半车辆都是停放在露天地方。下雨天气很少有连续几天的情况，即使一些车辆被雨水淋到，也没有关系还是能够正常骑行。只有一小部分出现车辆不走或其它功能不正常的使用, 需要及时到修理店清理维修。
电动车被雨水淋到会出现哪些特征？需要怎么维修？
在今天早晨就有一个饿了吧送外卖的旗手，推着电动车过来，是昨天傍晚下了有三四个小时的雨，车辆就突然不走了。 他们多数人骑行的车辆是载重王，前头壳太小只能遮挡仪表和一部分线路，刹车断电开关遮挡雨水防护性太弱，都是露在外面。
有些碟刹泵的开关淋间时间长，雨水进入到开关会自动断电，车辆就不会走。他们不懂得一些操作常识就没有办法，只能把车辆停放下等到第2天修理铺开门在那维修，其实他的这个问题很简单。
只要是一些车主懂得车辆不走的基本常识操作办法，像这种断电开关、转把线插头，电机线，插头淋进水，车辆不能走，把断电线插头拔掉，淋到水的插头，用风枪或毛巾弄干水分，再次调试车辆就会正常运行，也不会影响它的使用，到方便的时候去做一个简单维修就可以解决问题。
五六修车
可以骑。首先正规电动车的电机防水做的都很好，很难出现因下雨进水骑行导致电机损坏的。二来电动车的电瓶摆放位置都是藏在车身底下，星星点点沾到的水也不会影响到电瓶为整车提供电力。三来电动车控制器有的是放车身内，有的用密封良好的散热盒子挂在外面，也很难出现进水的情况，不会影响其工作。所以只要小心别骑到下雨淹水很深（超过脚踏位置）的地方，电动车在雨天可以骑
LogicalControlUnit
电动车设计是可以在户外行驶的，既然是户外当然要考虑到日晒雨淋，因此电动车被雨淋了当然是可以继续使用的，被雨淋和被水泡是完全两码事，被水泡了，如果时间长了，就要检修处理后再继续使用，请关注：容济点火器
国标电动车标准严格
国标电动车的电压不能超过48伏，虽然比安全电压看起来要高一点，实际对于居民生活用电而言，这个电压完全是低压，只要电压足够低，下雨天即使泡水了，也不会对人身安全构成重大威胁，而电压低了，即使漏电，并不会造成配件出现大的破坏。
国标电动车，还要求电动车执行严格的强制性产品3C认证，对电池，充电器，电机，轮胎等配件都有严格的标准，而且对防火性能，充电器的保护，线路和配件的阻燃要求都做了约束的，不然不可以在市场上销售，当然更加不能上牌。
虽然两轮电动车，不可能做到电动汽车那种IP67的标准的，也就是泡水半个小时没有问题，但是做到IP65这些应该问题不大，也就是淋雨不成问题。
实际上传统的燃油摩托车，下雨天使用，也很少出现雨水进入到ECU或者点火系统里边引起熄火不能工作的，电动车的电瓶往往是密封的，外表有水流过不会影响里边工作，而且电瓶都在车底部，雨水淋不到的。至于控制器，也收藏放在车身里边，也有密闭的盒子来防雨水。
倒是电机位置比较低，如果涉水深度超过脚踏，电机可能会泡在水里边，所以要避免这种情况发生，当然时间短一般也不会有问题。如果有些水跑进去了，可能会影响霍尔的性能，如果有杂质粘在霍尔线路上，不排除会短路而工作不正常。当然也会引起轴承，线圈，磁钢和铁盒等生锈，造成电机性能工作不良，要尽量避免电动车雨天往水深的地方行驶。
人身安全比较重要
以往的非标电动车，电压比较高，但是也很少听过下雨天骑车会触电的情况发生，有些非标电动车，电压已经超过96伏了，算是居民用电观念里边的中高压，为什么一般也很少电到人呢？
主要是人要触电，需要和供电系统形成回路，也就是人体要串联到这个供电回路里边，因为电动车的电池并没有像民用电那样接地，所以人站在大地上的时候，一只手触摸车子，电压再高，也不会触电。
人骑在车上，情况比较复杂，但是车上电池产生的也很难从左脚流入人体，从右脚流出来形成回路，毕竟人屁股还和车身接触，因此也很少会发生触电情况。
到是车子有问题了，下雨天半路停下来检查电路，这时候的确要小心，或者是下雨天充电，这些就有条件形成回路触电了，因为是两只手操作，人体往往脱离了车身，如果一只手碰到电池出来的正极，另外一只手碰到了负极，就可能会产生触电危险了，所以下雨天不能自己检修电动车电路，要找专业的人士。
雨水可能会引起一下小问题
像电动车把手，刹车等地方，都是由电路的，这些和燃油车有差异，下雨了，不排除这些地方会进入一些水，引起漏电，而一些裸露的插头，也可能会产生这类问题。
这些问题也容易处理，比如找干燥的地方拆下来，找条干毛巾，抹干了水比较明显的地方，一些插头或者接触地方可以拆开来处理干净，找风扇或者电吹风来吹上10来分钟，一般都能顺利解决问题。
如果是车子泡水超过15分钟了，就不要盲目上电来直接使用了，可以找专业的人士帮你检查电机，电池和控制器等重要部件，确定没有问题后再使用。
容济点火器
不怕电动车感冒的话，还是可以骑的。电动车也不会感冒哦，所以可以骑。
