118雷
感谢提问，在回答这个问题之前，小地先来介绍一下今年的第9号超强台风利奇马(LEKIMA)的一些情况。
截止到8月9日13时，“利奇马”位于我国钓鱼岛西北约120公里处的东海海域，中心坐标为东经122.70°、北纬26.90°，气压为920百帕，中心附近最大风速为58米/秒，近中心最大风力达17级。
目前超强台风“利奇马”正以每秒4.4米（约合16公里/小时）的速度继续向西北方向的浙江沿海一带靠近，预计在8月10日凌晨1时左右在浙江苍南至象山一带登陆。
“利奇马”登陆后，受江南丘陵和大陆气团等因素的影响，一方面强度会有所降低，另一方面路径也将发生改变。预计其路径呈顺时针向北偏移，由南向北横穿杭州湾、长江三角洲以及苏北部分区域之后，沿着海岸线继续北上，横穿山东半岛进入华北平原或渤海海域并逐渐消失。
我们都知道，台风、飓风、旋风是自然灾害中的一组“孪生兄弟”，它们产生的原因以及带来的影响基本相同，只是生成的地点不同罢了，西太平洋称作“台风”、大西洋（欧洲和美洲）被称为飓风，而发源于印度洋的则被称作“旋风”。
一般来讲，台风起源于低纬度热带洋面，由于那里气温高蒸发旺盛，大量水汽被带到空中之后，洋面上形成一个被称为“空洞”的巨大低气压区，在水平气压梯度力（高压流向低压）和地转偏向力（北半球向右偏、赤道不偏、南半球向左偏）的共同作用下，便形成一个北半球呈逆时针、南半球呈顺时针旋转的空气漩涡，这就是所说的热带气旋。而且理论上讲热带气旋在气温影响下带动力逐渐增强，也就是说只要温度不下降，热带气旋就会愈演愈烈形成台风。
前面讲到，台风形成于热带洋面，这主要是有利于台风形成的温度环境和水气环境，而且洋面相对广阔无阻挡，有利于进一步扩大。但是台风登陆后，受地形、海陆温差、干燥的空气、风切变增强、西风带拉扯等的影响，会发生路径变动以及逐步减弱。比如台风登陆后与地面的摩擦增强，风速逐步降低，而且台风登陆后，由于大陆空气相对干燥，由此便失去了源源不断的水汽供应，其强度自然就会下降。
总之，台风的形成和消失是一个复杂的过程，与气象环境、地理环境等因素密切相关。因此我们要做好防台风工作，如加强台风预报预警、加固易倒物体、减少或避免外出、提前清理淤积的河道和排水渠、提前储备好水和食品以及提前做好人员转移等。
地理那些事
影响台风移动路径的因素有很多，包括地转偏向力、副热带高气压带的位置、冷空气的影响等因素都会影响台风的移动路径，所以对于一个具体台风的路径是很难准确预报的，因为影响因素时刻在发生变化。当然，根据多年的气象数据积累，我们归纳影响我国的台风路径主要有三条，分别是西移路径、西北路径和转弯路径。
西移路径通常是在台风生成之后，台风中心往偏西方向移动，大概率会穿过菲律宾群岛，进入我国南海海域，最终可能影响我国的海南、广东、广西等省区的沿海地区。一般来说春季和春夏之交生成的台风多走西移路径，在秋季生成的台风有时候也会走这一路径。西北路径通常是在台风生成之后，台风中心往西北方向移动，这一路径的台风路线往往很直，生成以后直扑我国而来，大概率会先登陆台湾岛，然后进入台湾海峡，最后在福建至浙江一带二次登陆。此类台风对我国台湾、福建和浙江的影响最大，有时也会影响到上海、江苏、广东等省份，一般来说夏季（7至9月）生成的台风多走西北路径。
转弯路径通常是在台风生成之后，台风中心先往西北方向移动，但是在海上雨带西太平洋副热带高气压带或者是西风槽的影响，从而迫使台风路径往东北方向转向，此类台风最终多会沿着我国东部沿海（东海、黄海）北上，从而往朝鲜半岛或者日本方向移动。一般来说秋季生成的台风多走转弯路径，这类台风并不在我国直接登陆，所以影响相对较小。
地理沙龙
影响台风行进的路径的因素主要有：
1、副热带高压
副热带高压位于副热带地区，是夏季影响我国大陆天气的主要天气系统之一，台风的移动路径往往受其影响，就像“叶子被水流带动”，一般情况下，如果海上的副高强而稳定，台风会沿着正常的路径移动。但当附件气流处于调整、变化时，或多个台风同时出现时副高的形态和强度会发生很大的变化。台风路径也会因此变得异常。
由于副热带高气压的强度、西伸东缩以及断裂的情况不同，使台风的未来路径也就不同。如果副热带高气压西伸并加强，台风路径就在偏南地方向西行进;如果副热带高气压在台风北方东退或断裂，台风就可能在高压的西缘或裂口处转向北行，当绕到高压西北边缘，在西南风影响下，就向东北方向前进。
2、中纬度西风带
由于大气环流是一个相互影响的系统，副高和西风带也会相互影响。当西风带系统明显东移，副高就会东退，台风路径也会因此想被移动;当西风带系统稳定少动，副高则会加强西伸，台风路径就会偏西。
3、外围引导气流
台风的路径有时还会受到其他台风的影响，他们出现打转、停滞的现象。当出现双台风时，较弱者会绕着较强者的外围旋转移动直至双台风效应消失或两者合并。
台风路径，指台风形成后所运行的路径。大致可分为三类:西进型、登陆型、抛物线型。造成台风路径多种多样的原因，主要是台风在大气运动过程中，受到复杂大气环境等因素的影响。如果说大气环境是一个大调色盘，刚生成的台风就像一张画布，在运动的过程中被大气涂上不同的色彩，就会产生不同的路径。研究台风路径有助于提前准备，防灾减灾，减少人员伤亡和经济损失。
深夜独徘徊a
台风路径的影响因素主要是大气环流，尤其是大尺度的天气系统。
其次是台风本身的规模大小（惯性）、下垫面的状况（海洋、陆地、水温高低）等。 台风移动速度的影响因素主要是大气环流与台风自身的规模（规模越大，移动就慢）。
洋流对台风路径的移动方向基本不存在影响。
