車友們好，老劉品車，品天下名車。
說道豐田這個品牌，在我國國內擁有一批非常忠實的粉絲，尤其是在B級車領域，廠家一直想打造一款特別具有統治力的車型，來代替之前的皇冠。在北美有一款具有盛名的車型，可是卻遲遲沒有引入中國，而且跟雷克薩斯ES還有血緣關係，它們都是基於豐田最新的TNGA架構平臺打造，就連豐田的設計師都說它與雷克薩斯ES的共用零件率高達百分之六十，售價區間是20.88-28.98萬元，就是今天要給大家介紹的第五代，也是第一代引入中國的豐田亞洲龍。
豐田亞洲龍外觀造型看起來很激進，最初是為美國消費者所打造的一款車型，然而國產之後外觀方面與海外版車型並沒有什麼區別，第一眼看到的永遠都是一體式大面積進氣格柵，非常像一張想要吞噬一切的大嘴巴，讓人想忘記都非常難；內部採用了大量的橫向鍍鉻飾條，配合兩側狹長犀利的LED大燈組，讓整個前臉看上去寬大而又低矮，盡顯其凌厲兇狠的感覺；三眼LED大燈高度可調、自適應遠近光燈等配置也均有配備。
車身側面，因為它採用的是溜背式造型設計，所以車頂部分相對比較低矮，A柱和C柱的傾角度數也比較大；側面的線條比較流暢、簡約，給整個車身增加了一份舒展和輕靈的感覺。車身尺寸長寬高分別為4975*1850*1450mm，軸距為2870mm；對於一臺接近五米長的車來說，亞洲龍並未表現出任何臃腫感。車尾部分設計並沒有前臉那麼大膽，“AVALON”字樣被放到了中央，檔次感有所提升；微微上揚的一體式貫穿尾燈造型，更為立體，同樣採用LED光源，點亮的效果極佳，不失科技感。
內飾方面，坐進駕駛室內看到亞洲龍的整體內飾佈局簡約、合理，採用了對稱式設計，體現了它穩重大氣的一面。用料方面可以說是十分的用心，實木材質的中控臺散發著木質獨有的光澤，配上較為豐富的線條設計，讓整個內飾顯得更有質感；基本上手能觸摸到的地方，都用了大量的軟性材料進行包裹，方向盤和檔把均使用了真皮材質，細膩而有彈性，手感非常舒適。
配置方面，亞洲龍九英寸中控液晶屏，採用的是一體懸浮式設計，內部集成了導航、多媒體以及空調控制功能；此外，還支持蘋果的CARPLAY互聯繫統，可觸控操作，也可通過兩邊的按鍵進行操作；但美中不足的是，由於整個中控為烤漆面板，所以非常容易留下指紋，易髒。亞洲龍全系搭載的豐田智行安全系統，其中包括自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車系統、併線輔助等。主動安全配置，高科技、高智能的安全配備，有效的確保了您的出行安全。前排座椅均具備了電動調節以及座椅加熱功能。
進入後排感覺空間表現不錯，特別的寬敞，前排座椅調到合適位置，腿部空間有30cm以上距離，翹個”二郎腿“都沒問題；坐墊的長度也很長，對大腿的支撐非常到位，靠背的包裹性也不錯；中央扶手可以放下來，位置適中，胳膊搭上去也非常方便，上面配有兩個杯架和一個比較深的儲物槽，平時能放一些零碎物品；另外，後排配有兩個獨立的空調出風口，還有兩個USB以及一個220伏的電源。但是有一個地方不太好，就是地臺凸起部分太高了，而且非常垂直，這對於中間乘客非常不友好。
後備箱空間表現，開口相對來說比較大，所以在打開的時候一定要注意上方有沒有障礙物；另外，後備箱的空間非常規整，而且它的縱深非常深，後排座椅靠背還支持四六比例放倒，放倒之後的容積完全能夠滿足日常需求了。
動力方面，試駕車為燃油版，搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率為154千瓦，最大馬力209匹；匹配的是8AT手自一體變速箱。油耗方面，官方公佈油耗為每百公里6.2升。
一汽豐田亞洲龍尊貴版車型的整車質保為四年或十萬公里，另外廠商還贈送了四年或十萬公里的免費保養，怎麼樣？通過我的介紹，你是不是有些心動了？
好了，就到這裡，喜歡老劉品車的朋友，看完有什麼意見或者建議，歡迎評論、關注、點贊、轉發、收藏，我會每天及時更新，最新的車輛信息。
閱讀更多 老劉品車 的文章
