Oo缮变
下面小编详细的回答一下自动挡跑高速用S挡还是D挡？
对于在自己身边还有不少的一些朋友们开自动挡类型的车型还是特别多的，而且每当问及到他们开车的时候，是否会出现换挡的时候，很多人他们都会表示自动挡，哪有那么复杂呀，没有什么是一个地方解决不了的事情，平潭路程的时候也是直接用d档超车，也是d挡爬坡下坡还是直接用D挡，心中有D挡，天下任我闯，而且对于像这样的一句话看起来是相当的幽默，但也表现了这方面的知识还真的是相当欠缺的呀。
对于跑高速的时候，你是用d档还是s档呢？看完还不懂的话确定真的会开车吗？所以在自动挡的车型上面d档和s档也都是属于前进的，但对于这两者之间还真的是有着很大的区别呀，一个也就是日常使用第2个是超车使用所以当我们行驶在道路上面的时候，挂上s档也就会明显感觉到车子加速有力而且对于像这样的一个单位表示的也就是汽车的运动模式了。
其实在s档位下，车辆的一些动力也是已经得到了大幅度的提升，而且还能够在我们超车的时候更加的容易，但如果是在高速上行驶的话，车辆的速度也就会变得更快一些，而且用d档超车，我们也就会明显感觉到加速吃力，想要超车的话也是完全没有那么容易，但对于挂上了s挡之后也就会感觉到速度提升加快了不少。
其实对于s挡来说也是能够提升车辆的动力，但也是完全不能够长时间使用，因为对于在这种模式下，发动机的转速也就会得到提升，所以长时间下来温度也就会随之升高，而且对变速箱和发动机本身也就有着直接的伤害，但我们如果偶尔的使用s档也是可以清理发动机里面的积碳，所以大家也是可以适当的利用起来千万也不要浪费了这样一个功能。
那么，何时最好使用S档呢？
首先是高速行驶时，适当使用S挡对车辆是非常有好处的，因为现在大多数车辆都是小排量带T，S挡的加速推背感更强，而高转速也有利于积碳的分解和排出，但不建议长时间使用S档，一方面油耗会很大，另一方面发动机长期处于高功率的工作状态，可能会有影响。
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第二是在下雨或下雪的日子，如果路面出现打滑，可以快速切换S挡，让车辆按照自己的路线行驶。如果发生交通堵塞，S挡也可以减轻频繁换挡操作对变速箱造成的损伤。
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第三，长下坡路段如果使用D挡为了避免换挡就要频繁的踩刹车，而使用S挡就能一定程度避免这样的尴尬。
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所以S挡虽然费油，但有时候还是要用的，尤其是对于长时间市区道路行驶的车辆来说，偶尔在高速上拉一拉S挡，对车辆有好处。大家觉得呢？
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最后：以上就是小编详细的回答，希望可以帮到大家，喜欢小编的记得点赞转发关注，有什么不懂得可以私信告诉我，我会第一时间给大家回复。
全民加油惠
要回答这个问题首先要搞清楚什么是D档，什么是S档，下面老司机用最通俗易懂的说法简要分析一下。
D档是自动档汽车正常的行驶档位，我们平常正常开车差不多95%的情况都是使用D档，即使是偶尔超车也可以深踩油门实现连续降档加速，跑高速也是作为正常行驶中的一部分，只是速度高一些而已，并不需要多快的加速和多高的转速，所以使用D档既是正常操作，也符合自动档汽车正常的使用方法。
S档是自动档汽车中的运动档，只有需要紧急加速或者连续一段时间、一段路程都需要非常快的加速时才使用，或者驾驶员非常想体验那种连续不断的推背感时也可以使用S档。挂入这个档位后，发动机转速升高，降档频率下降，随之加速相比D档下会更快，感觉车辆更有劲。当然，加速快是有代价的，油耗会随之攀升，大大增加。
总之，自动档跑高速使用S档和D档都是可以的，看车主怎么选择，想要平稳省油的选D档，想要时时刻刻的加速感不差钱不差油的选S档。
好啦，关于这个问题就简要回答这些，还有类似买车用车的问题，欢迎车友们留言互动或者关注车砖家说车。
车砖家说车
虽然自动挡汽车正在在逐步的进行普及，但是一些车主都还是不是太了解，有些车主为了省事，不管是什么路段，基本上都是用D挡开车，从来都不知道这个S档到底有什么样的用途。首先可以先了解一下D挡和S挡的区别，D挡就是Drive，意思是行驶、前进，S挡就是Sport，意思是运动模式。那么我们在跑高速的时候，到底要用S挡还是D挡呢？很多的新手完全不知道，接下来就和我一起看一下到底是怎么用的吧，其实对于D档来说大家也都知道它是前进驱动的一个档位了，而且只是对于这样的一个名字来说，我们大家也都会知道，在平顺的道路上面行驶的情况下，只要挂D档的话也就完全可以了，所以它并不需要你像手动挡一样频繁的换挡来进行操作。那么对于S挡来说，他表示的也就是运动模式，我们怎么个用法，首先动力不够，想要快速超车的情况下可以用，还有下坡减速时可以用，除此之外，跑高速想要清积碳，也可以用用S挡。所以总结一下，跑高速用D挡就可以，这样可以省油，偶尔用一下S挡超车，感受一下驾驶乐趣也是可以的！
为人民搞笑么么哒
不考虑油耗的前提下，自动档跑高速可以使用S档，考虑油耗的前提下，老老实实的使用D档还是靠谱的！
所谓的S档是什么？
S档实际上就是Sport模式，运动模式，既然叫“运动模式”，那么说明汽车的动力响应性能有所增加，那么对于一台发动机和变速箱来说，如何匹配才能实现更好的响应性呢？
1、提升发动机的转速
发动机的输出功率和转速是呈正比的关系，为了提升汽车的动力响应，就需要提升发动机转速，在S模式，发动机的转速会有一定的提升，一般会提升大约500转左右，发动机转速的提升会增加发动机功率的输出，也就是增加了动力储备。
2、改变发动机和变速箱的换挡匹配逻辑
一般来说，在S模式下，变速箱降档会更加积极，升档会相对滞后，当档位降档低以后，发动机的转速会迅速增高，输出功率增大，当然，相对应的油耗也会增加。为了维持汽车的动力输出，变速箱的升档相对是滞后的，这也设计的目的也是为了时刻保持汽车的动力输出。
跑高速用S档会发生什么？
跑高速时使用S档，你会发现发动机转速更高，使用D档以时速120Km行驶时，变速箱档位会升到最高档位行驶，以降低油耗，但是使用S档行驶时，一般是不会升到最高档位的。
众口说车
【导语】现如今很多人都会驾驶汽车跑高速，汽车在我们的日常生活中也占据着非常重要的地位，不仅可以给我们日常代步的时候方便使用，而且可以在节假日或者外出办事的时候跑长途，那么题主提出的问题来了，当我们驾驶自动挡的汽车跑高速长途的时候，是使用S挡还是使用D挡呢？我们来简单讨论一下：
首先我们先搞清楚S挡和D挡的区别，并且知道各自的原理是什么。当我们挂到S挡驾驶汽车的时候，其中的S是英语单词“sport”的缩写，表明是运动挡，或者运动模式的挡位。
当我们把挡杆拨在这个挡位上的时候，汽车的换挡逻辑就会以发挥出最大动力为原则，一般会延迟换挡的时机，并且在某一速度下，挂在S挡的时候，的挡位会比挂在D挡的时候挡位要更低一些，相对应的转速就会更高一些。并且在踩油门的时候降挡也会更加积极，降挡的数量也会更多。
这样做的目的是为了车辆能有更好的动力表现，并且油门响应也会更加的积极；如果我们挂在D挡的时候，就是平时日常的换挡逻辑，发动机的转速不会太高，一般会保持在2000转/分钟左右，并且只要稍微一收油门就会升挡，都是以经济性为首要的追求。
那么对于跑高速是什么样的情况呢？我们跑高速的时候绝大部分的时间都是一种不需要加速度的情况，因为道路的最快的限速就是120km/h，我们在加速到120km/h的时候就不能再继续往上加速了，这个时候只需要保持在这个速度巡航即可，而巡航的话自然是转速越低越舒服。这个时候自然是挂到升档积极的D挡才比较合适，这样的话才可以升到最高档位，以此来低转速的巡航。
那么什么情况下需要用到S挡呢？超车的时候，一般来说我们早高速公路上就还好，毕竟都是同向的车道，超车不容易出现危险的情况，但是超车的时间还是越短越好，这样就不容易出现危险，所以我们在超车的时候可以把档位挂到S挡，这个时候一脚油门踹下去，基本上都会连续降2~3个档位，转速一下子就攀升起来，超车自然就变得简单了。
总而言之，由于我们跑高速的时候只需要一定的动力维持巡航即可，所以只需要挂到“D”挡，这样可以维持比较低的转速从而保持经济性；而如果我们需要超车的时候，就可以把档位适当的挂到“S”挡，以此来获取更大的动力可以迅速的超车，但是跑高速的时候绝大部分的时候都是“D”挡为主。
明说汽车那些事
我感觉自动挡的D、S挡对一些车主可谓是谜一般的存在，他们总是搞不懂该怎样用。而一些编辑又超爱以此做文章，还细分了什么情况该用什么挡位，还说什么一直用D挡会伤变速箱，这让本来就在云里雾里的车主更加摸不着头脑。真不知道他们是傻还是坏，想要阅读量你把原理说明白不就得了，偏要拿那些道听途说的垃圾内容配一个唬人的标题来骗流量。本着实事求是帮大家解惑的理念今天咱们就来说说它们的区别。
1、自动变速箱内部换挡动作不是司机控制的
手动挡车挡杆直接控制变速箱齿轮，而自动变速箱挡杆只是一个信号装置(P挡除外)。自动变速箱上有一个控制电脑，还有一个换挡执行机构。挡杆只是一个产生不同信号的电路。比如你挂了D挡，挡杆里的电路发出信号告诉控制电脑“驾驶员挂了D挡”，电脑就会控制换挡执行机构按照D挡的换挡逻辑去控制挡位。如果你挂了S挡，那么控制电脑就会收到S挡信号并按照S挡的换挡逻辑去控制换挡。
2、D挡和S挡的区别
简单来说D挡的换挡逻辑偏向于正常驾驶的情况，达到最佳换挡转速就会换挡，动力够用，换挡平顺，发动机转速也不会太高，经济性好。而S挡偏向于激烈驾驶，油门响应更灵敏，换挡转速会偏高，车辆有更好的加速性和动力性，但是经济性差。
3、变速箱还是那个变速箱，动力还是那个动力
说S挡动力更好只是相对的，因为你的动力系统没变，发动机能出多少力是不会改变的。之所以S挡动力性更好是因为在相同的油门开度下S挡更倾向于拉高转速换挡，而D挡则倾向于在较低转速换挡。就像你开手动挡车2挡升3挡，2000转和3000转换挡带来的动力体验肯定是不同的。不过话说回来如果你把油门踩到底的话D挡和S挡就没有任何区别了，因为这时候发动机会输出最大功率，这是不会变得。
4、一直使用D挡伤变速箱吗
这是无稽之谈，因为不管是D挡还是S挡都是前进挡，都是在前进挡的挡位之间自动切换。比如一个6AT变速箱，D挡和S挡行驶时变速箱都是在1-6挡之间自动切换，只是切换的时机不同，并不是说挂了D挡变速箱就只用一个挡位行驶。
5、油门踏板很重要
虽然说D挡偏向于温柔驾驶，但是它也可以很暴力，只要你用力踩油门就行了。因为油门踏板的深浅直接反应了驾驶员的加速意图，踩轻了变速箱就温柔换挡，踩重了即便是D挡它也会拉高转速给你加速。
6、爬坡动力不足应该换S挡吗
经常有人说爬坡动力不足时可以用S挡，而且这个说法也得到了很多人的认可。但是我想问的是为什么不用力踩点油门呢？毕竟你要明白拉车的还是那个发动机，挂S挡又不是换发动机，D挡下你多踩点油门汽车就会拉高转速降低挡位，和S挡一个效果。
7、跑高速应该用S挡吗
用不用S挡完全取决于你的心情，你想省油，想舒适那就用D挡，你想寻找刺激那就用S挡。用一句话来说明跑高速D挡与S挡的区别那就是当你同样踩下20%的油门时D挡可能以6挡2000转跑120公里/小时，而S挡则是5挡3000转跑120公里/小时。
6、并非所有的S挡都是一样的
各个厂家对于运动模式的定义是不同的，有些厂家使用更为激进的换挡逻辑来作为运动模式，比如常见的大众的S挡，这还是一个自动模式，只是换挡逻辑更加运动。而上图丰田的6AT却不这么认为，它的S挡是手动模式，可能丰田认为对于自动变速箱来说手动换挡就是最佳的运动模式。所以说买车回来后多翻翻你的用户手册，大部分问题都能在这上面找到答案。这可是最靠谱的答案啊，你们为什么不看呢？？？
如果把D挡和S挡比作两个司机的话那么D挡就是一个经验丰富的老司机，平时开车规规矩矩安安稳稳，既舒适又省油。但是你要有急事的话他一样可以给你来一场激烈驾驶。而S挡则像一个急性子司机，平时开车总喜欢大脚油门，但由于他俩开的是同一辆车，所以真要飙车的话也是平手。
爱车大家说
首先你需要了解自动挡里的D档和S档的含义
D挡代表“Drive”，表示前进挡；R挡代表“Sports”，表示运动挡。
D挡是开车用的最多的挡位了，覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。当车位于D挡的时候，驾驶员不用再去控制档位，直接操控油门和刹车就行了。通常应用于日常行驶。但是当需要走山路或者爬坡的时候，应该切入低速挡。
S挡是运动模式，当汽车处于这个挡位模式时，变速箱可以随意进行换挡，但是换挡会有一定的延迟。这样能够让发动机在很长一段时间保持着高速运转，从而获得更多的动力，并且有更快的加速度能力。通常应用于爬坡和快速超车时。
我几乎没有用过S档
只着衣冠
跑高速当然用D档了，S档是运动档位，这个"S“可以理解为是英文：Sport（运动）的缩写，所以您确定在高速公路上需要长时间使用运动档位吗？也有些人把这个S档理解成超车档，其实这个理解从实际角度出发也没什么问题。
超车的时候需要发动机在整个过程中，始终保持着高转速大扭矩的输出，需要变速箱在一个相对较低的档位，如有此一来，发动机才可以保持较高的转速。挂上S档之后，油门响应会变得灵敏，行车电脑会通知变速箱，延迟换挡，节气门开启角度变大变快，所以在S档的时候，车辆会变得比之前有劲儿。
如果不是高性能房车或者跑车，对于普通家用车来会说，即便是有S档，也不建议长时间使用。首先费油是必须的，想让马儿快点跑，必须让马儿多吃草。第二，发动机如果长时间保持着高转速，内部的机油温度会升高，当油温升高到不安全范围内，行车电脑会出来限制动力输出，如果是比较老的车型，还有爆缸的风险。变速箱也会因为过热而损毁。 
岩哥的观点：对于普通家用车来说，可以在需要急加速或者超车的时候使用S档，但最好不要长时间使用，如果您开的是高性能车或者跑车，那什么时候用S档，就看您自己的心情了。我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
岩哥侃车
自动挡车跑高速D档足以，但如果想要超车加速，最好使用S档或手动模式。
自动挡D档高速行驶大部分都是100kph以上定速行驶，而定速行驶的车辆，发动机扭矩变化很小，只需要维持车辆阻力即可，这种情况下，使用D档足以，并且车辆乘坐感和驾驶舒适感也比较好一些！车辆定速行驶条件下，对车辆应答性，加速感要求几乎是没有的，车辆在D档条件下行驶即可。
并且车辆在D档模式下，动力和油耗处于最均衡的状态，发动机转速适中，车辆乘坐感也比较好一些，所以在高速定速行驶时，使用D档比较好一些！
自动挡S档又称运动档，车辆动力特性较优秀，加速应答性较好，底盘比较硬朗，行驶稳定性出众，但驾驶感乘坐感不好！不过车辆的运动模式，主要用于超车加速工况，车辆超车时，所需动力较多，而在运动模式下，发动机调较扭矩较大，并且变速器延迟换挡，车辆长期在高转速低档位条件下驾驶，跑高速加速特性自然而然较好一些！
在车辆爬坡时，也需要用到S模式，主要是由于车辆爬坡时，重力对车辆阻力影响较大，而爬坡坡度越大，车辆重力沿着坡道向下的分力越大，车辆行驶阻力越大，车辆爬坡时，自然而然需要更大的动力，该行驶工况下，使用运动模式最佳。
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汽车概况
D挡肯定是OK的，其实问题是S挡，如果长时间跑高速，S挡会不会伤车呢？
会。
S挡代表汽车的运动模式，当切换到此挡位时，换挡的时机会比正常的延迟，以使得发动机在高转速上维持较长时间，汽车在低挡高转速下行进，可以获得较大的扭力输出和加速。
S挡最大的用处是在超车时使用，但在高速中长时间使用时，会损伤发动机的寿命。如果自动挡车在高速上需要超车时，可以使用该挡，但不适合长时间使用。
最后牢记一点，保持安全驾驶，避免在高速上的激烈驾驶。
