當產品力對等的時候，選擇自主品牌這是正確的選擇，但是當產品力嚴重不對等甚至不在一個量級時，拋棄合資優品選擇自主劣品，這不叫自持自主，這叫做賤血汗錢。
在知乎上我回答了一個網友的提問，支持自主，需要自主品牌自身也有值得支持的能力，支持可以，但不能盲目支持。
任正非以及他的華為在風口浪尖時，對媒體這麼表達華為的觀點：我們（華為手機）只是一個商品，他不應該被上升到另一層高度，我的家人也在用蘋果手機，但我堅信我可以做得更好，我們（華為手機）不能過度消費粉絲以及擁躉者給予我們的信任。
言外之意很明顯，華為想要強大，根本基礎需要坐穩，這樣才能吸引更多的擁躉者。
買車，僅僅是很普通的消費行為，說句讓很多人難以接受的，如果預算充足，你不會買長城、吉利、奇瑞等等自主品牌，手握30萬乃至更高的購車預算，自主品牌早已被你拋擲腦後，你可以選擇更優越的BBA品牌，亦或者小資風格的雷克薩斯，上升到30萬購車預算時，自主品牌已經毫無競爭力，但開著BBA以及捷豹路虎雷克薩斯的車主，在十一早上10點依然可以坐在電視機前熱淚盈眶的有一種揮灑熱血的激情。
經濟基礎高低決定了消費能力，買自主品牌是支持國產，但這不代表不買國產車就不支持國產，因為你沒有理由拿著30萬乃至50萬去買一臺國產車。
原因很簡單，消費對等是最基本的常識，自主品牌尚且沒有這種產品來服務更好的市場，這是自主品牌本身發展路徑決定的，畢竟自主品牌主流消費區間還在10萬左右徘徊。
當然，手攥5-10萬，那麼自主品牌不失為一種好的選擇，長城作為河北保定企業，在哈弗H6以及別克昂科拉之間做出選擇，選擇長城這是一種非常明智的選擇， 兩者綜合產品力反超，勢力對等的情況下選擇自主品牌，這是理性的支持行動。
很早之前在貓撲論壇與網友互動：如果我有7萬塊錢，我一定會買國產車，因為它們很強，如果我有17萬，那我一定不會買國產，合資車是最佳的選擇，自主需強大，才能真正的讓市場信服，這一點，古稀之年的任正非早已洞察了一切，沒有實力單憑網絡擁躉者的輿論支持，依然無法走向時間。
汽車行業不也是如此，所謂實業興邦，為何日美歐韓能強大到極致，用戶上升量如此之快的根本原因，在於基礎產品力提升，在你無法讓每一個消費者支持你的情況下，就少說，多做。
閱讀更多 汽車扒一扒 的文章
