國產的高配已經見慣不怪了，往往不足十萬的車型便能出現在十來萬甚至二十來萬的合資車上才能見到的配置，在“製造驚喜”方面，國產車從來不輸。
無論從外形還是內飾配置，甚至發展到後來，自主品牌的三大件也能比肩合資車，如今更是有一款車型在外形、內飾配置都不輸主流自主品牌車型，甚至高於大家熟知的比亞迪、吉利、哈弗；其發動機、變速箱以及底盤懸掛都有不錯的表現，變速箱來自國內盛瑞變速器公司，8AT自動變速器亦是一款發展成熟的產品；底盤調校也有英國頂級調校團隊MIRA的指導。在此前提下，這款車僅以6.99萬起售，價格在同級別國產車中更加具有優勢。但是這款車的硬傷就是品牌力弱——大乘G60S。
說到品牌，雖然大乘是一個很新的自主品牌，但是其創始人和老品牌眾泰有著很親密的關係，作為創始人父親的吳建中曾是眾泰汽車的一把手，與眾泰風雨同舟的這些年，早已對汽車產業的一切駕輕就熟，一定程度上可以把大乘G60S看作眾泰車型的延續，當然，大乘和眾泰是兩個完全獨立的品牌。
大乘G60S的外形設計屬於比較大氣的一派，前臉採用的是比較連貫的大嘴式進氣格柵與倒梯形大燈設計，中網與大燈之間並無設計任何隔斷，分界線僅為大燈的一邊。前臉設計並無特別突出的地方，唯一比較特殊的是中網間那兩個大大二的重疊起來的“X”，它是大乘的LOGO，十分少見。
側面設計並不經驗，十分簡單卻是能讓人一眼看上去便喜歡上的一款車，上下兩條腰線恰到好處地勾勒出了車身線條，假行李架設計增強了車型的運動感。大乘G60S車身尺寸為4521×1840×1672mm、軸距為2680mm，尺寸表現在同級別國產車中算標準，僅2米7的軸距稍有優勢。
得益於不錯的車身尺寸，大乘G60S的空間表現也讓人滿意。前後排駕乘空間都可以用寬裕來形容，而後備箱的容積表現也足夠日常出現或短途旅行，將後排座椅放倒後，後備箱的容積接近1000L。
來到車內，大乘G60S採用了非對稱式中控臺設計，全液晶的觸控大屏與儀表盤合二為一，十分具有科技感，根據車型的不同，分別匹配8英寸/12.3英寸的中控顯示屏，與12.3英寸的液晶儀表盤合併後尺寸大於20英寸，以往大概可以在豪華車上能見到這樣的配置；前後駐車雷達為全系標配，定速巡航在部分車型出現；後座出風口、PM2.5在車型上也有出現。
安全配置方面，根據車型的不同，配有2氣囊/4氣囊/6氣囊，胎壓顯示、ABS防抱死、制動力分配等等都是從最低配車型就有出現的配置；LED光源也為全系標配。
動力方面，大乘G60S全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力163匹，最大扭矩230牛·米，匹配的是與眾泰T700同款的8AT變速箱，入門車型則採用了6擋手動變速箱，從而降低了起售價。前麥弗遜式後多連桿式雙獨懸構造加之國外頂級團隊的調教，無論是起步或是駕駛過程中此車的表現都較為出色。
儘管有著大氣且自成一派的外形，科技感與豪華感並存的內飾配置，以及成熟的硬件加持，大乘G60S依舊少了品牌的加持，無幾人買單，畢竟，買一款新車是具有風險的，畢竟一不小心就可能停產甚至破產，所以即便價格區間在6.99-12.19萬元之間，也不是很好賣。
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