什麼是豪華？這個問題的答案或許可以追溯到林肯家族的車型上。作為中期改款的林肯車型，MKX不僅換上了一個全新的家族前臉，同時這款車也擁有了一個全新的名字——林肯航海家。有意思的是，林肯航海家英文名稱是：Nautilus，轉譯之後便是鸚鵡螺，而擁有優雅的漂浮者的理念，自然也賦予了林肯航海家更為精緻的整車設計。
內飾的設計上，林肯航海家雖然保持了老款車型上原有的典雅感，但科技感的提升也體現在了中控臺上12.3英寸的全液晶儀表盤與搭載了SYNC 3系統的8英寸觸控大屏裡；除此之外，在內飾用料方面，還採用了大量的軟性+縫線的材質進行包裹，加以黑色面板的點綴，營造出別具一格的豪華感。當然了，其他配置上包括了林肯迎賓感應、感應式行李廂門、解鎖新風/駐車新風、無線手機充電等功能。
動力方面，林肯航海家全系車型搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機/2.7T V6渦輪增壓發動機。其中，2.0T發動機可輸出最大功率224Ps，峰值扭矩可達368N·m；而2.7T發動機可輸出最大功率322ps，峰值扭矩可達500N·m。傳動系統方面，全系車型與之匹配的是8速手自一體變速箱。
如果可以用一個形容詞來描述捷豹F-PACE的話，可以是什麼？或許“不甘平庸”便是一個極佳的形容詞。要知道的是，在眾多車型講究同質化的當下，捷豹F-PACE立所追求的並不完全是豪華的駕乘體驗；相反，這款車卻希望能帶給每一位駕駛者更為激情的駕駛樂趣。不僅如此，捷豹F-PACE整車的流線型設計也直接暗示了這是一款註定不平庸的車型。
初進車室，捷豹F-PACE依然延續的是捷豹XE上的環抱式的設計元素，雖然整體的造型略顯簡潔，但在每一處細節上都帶來了相當大氣的視覺效果。此外，捷豹F-PACE在車內還大面積包裹了皮革材質，外加大量的縫線處理，整體的檔次感油然而生。其他配置方面，還包括了捷豹全路程智能四驅系統、全路況自適應控制系統、InControl智能馭領系統等功能。
動力方面，捷豹F-PACE搭載的是2.0T低/高功率四缸渦輪增壓發動機以及3.0T V6渦輪增壓發動機。其中，2.0T低/高功率發動機可分別輸出最大功率250Ps/300Ps，峰值扭矩可達365N·m/400N·m；而3.0T發動機可輸出最大功率380ps，峰值扭矩可達450N·m。傳動系統方面，全系車型與之匹配的是8速手自一體變速箱。
倘若用豪華感來形容林肯、用不平庸來形容捷豹的話，那麼，留給凱迪拉克的必然是儀式感。或許在目前在售的多款凱迪拉克車型上，我們總能見識到該車系的大氣、高檔，但對於剛完成上市的凱迪拉克XT6而言，卻還多了一份夢想與現實。當然了，除了這款車型上價格與定位開始變得觸手可及以外，更重要的是，極具威懾力元素的運用也打破了我們對於凱迪拉克的固有認識。
來到內飾，凱迪拉克XT6依然具備了獨特的看家本領，中控臺上大量的皮質+麂皮材料包覆以及亮銀飾板的襯映，無論從任何一個角度望去都極具高級感。而在其他配置方面，還包括了凱迪拉克移動互聯體驗CUE、第二代流媒體後視鏡、My Cadillac 超級App、視覺增強安全科技、Bose Performance至臻系列音響系統等功能。
動力方面，凱迪拉克XT6全系搭載的是一臺具有Tripower可變氣門管理技術與閉缸功能的2.0T渦輪增壓發動機。具體參數上，2.0T渦輪增壓發動機可輸出最大功率241Ps，峰值扭矩可達350N·m。傳動系統方面，全系車型與之匹配的是9速手自一體變速箱。
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