今天我來跟大家聊一聊奧德賽這一臺車，其實一說到奧德賽，我就覺得它應該算是MPV車界裡面的一款理財產品，因為它的保值率真的是太變態了。雖然說它的舒適性可能相比豐田的一些MP V車型要差一些，但是它的耐用性還有易用性，還有油耗經濟性，真的是在這個級別是其他車型無法匹敵的，今天我要跟大家說的這臺車到底表現怎麼樣呢？快來一起看看吧：
雖然說是一臺MP V車型，但是它的外觀設計得足夠動感，這臺車用的是本田的最新Solid Stream Line的設計語言整體給我的感覺是非常動感的。作為一臺奶爸用車它的配置還是非常高的，它用上LED的頭燈，頭燈的造型也是非常的犀利，而且它的中網造型也比之前的本田車型要更加精緻一些。很多人都會覺得像這一類的MPV車型，它的車身會變得很臃腫，而且不太美觀，但是這臺本田奧德賽它的設計我覺得更傾向於臺單廂車，所以它的側面看上去是十分修長的，並不會因為它是一臺MPVv而損失它的美觀度。它的車尾造型就跟現款的本田奧德賽沒有太大差別，整體給人的感覺還是比較居家的，沒有太多新奇的設計點，但是我覺得對於臺家用車來說有這樣的表現也是非常足夠了。17英寸的輪圈對於這麼大的一臺車身來說並不是很大，但是好在它的匹配度相當高，看起來很協調。
這臺車的內飾並不因為它是一臺MP V車型，而設計的非常的保守，整臺車的內飾給我的感覺是非常潮流的，而且立體感很強。它的方向盤，設計的也是足夠的寬大，在長途行車的時候它的方向盤握持感是非常舒服的，而且它的多功能方向盤功能也是非常多的，ACC自適應巡航，語音控制這一類的功能在這臺車上都是出現的。這臺車還很厚道的用上了HONDA SENSING 安全系統，所以在安全配置方面，這臺車是非常充足的。座椅方面肯定是不用說了，作為臺MP V車型舒適肯定是必要的。而且這臺車還帶了後排可獨立控制的空調，我覺得也是非常的人性化，因為這麼大的一臺車，它的空調系統肯定不可能照顧到所有位置的乘客，所以有一個獨立的空調控制系統，我覺得也是很方便的。
這臺車採用的是本田的地球夢2.4升自然吸氣發動機，依然跟2018款到的奧德賽相同，最大功率是137千瓦，我覺得這個水平在2.4升的發動機裡面算是比較好的了，它的最大扭矩也有243牛米，我覺得它的動力表現還是很好的，因為在3900轉就可以爆發最大扭距，所以平時開的話它的低扭表現還是很好的。這臺車採用的是本田自家的CVT無級變速箱，我覺得本田的CVT無級變速箱在動力效率上要比其他廠商的CVT變速箱要更強一些，特別是在起步的時候，你會發現這真的是一臺CVT變速箱嗎？它的感受更接近AT，動力很直接，而且反應很迅速。在平時開的時候，你會發現它的整車隔音做的還是很好的，不過這也是在調到正確胎壓的情況下，整臺車給人的感覺還是比較安逸的，舒適性比較強。
這臺車的後期保值率還是非常高的，對於那些注重保值率的人來說真的是非常重要，我覺得這臺車還是非常值得購買的，喜歡的朋友可以多多關注一下。
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