印度為什麼要購買T90坦克?

第一軍情


印度不惜血本購買T-90坦克,既有實際作戰需求、也有其大國心裡在作祟。

首先印度認為:龐大的裝甲集群是打贏兩場戰爭的必需品,而T-90相比於國產阿瓊的高可靠性和低廉價格,更適合組建理想中的裝甲部隊。

三次印巴戰爭表明,印度的戰略縱深是相較於巴基斯坦的最大優勢,套用一句以色列的名言:“無論印度失敗多少次它都是印度,而巴基斯坦失敗一次就不是巴基斯坦了”,印巴戰爭中巴鐵一旦失敗就是滿盤皆輸,第三次印巴戰爭就是以巴鐵無條件認輸而收場的。相較於以色列狹小的國土而言,巴基斯坦國土雖大但人口和工業區主要分佈在印度河流域,距離印巴邊境幾乎就是一步之遙的距離,而且這是一個南北長2000公里以上的狹長國度。

印度裝甲部隊跨過印巴之間的塔爾沙漠就是印度河,這個突擊距離不超過300公里,是裝甲作戰的最理想戰場。這樣說並不是否定空軍致勝論,而是強調對印度來說坦克戰是個很好的選擇。坦克這種對於歐美國家來說略顯過時的裝備,卻是印度眼下最重要的武器,它比鋪天蓋地的戰略轟炸帶給巴基斯坦的創傷還要大,因為突破邊境的印度坦克可以輕而易舉的佔領這個國家的核心部分。那麼,既然坦克對印度來說是如此的重要,為什麼不生產自己的坦克呢?要知道巴鐵都在我們的幫助下,成功研發了MBT-2000哈立德坦克,裝備了大約600輛,坦克應該不算什麼高技術含量的武器吧!

印度不僅在對巴戰術上需要坦克,其大國心裡也要求自己有值得驕傲的坦克工業,但實際情況並不允許它做這樣的夢。印度的國產阿瓊坦克基本沒戲,它能選擇的只有T-90。

阿瓊坦克早在上世紀70年代就開始研發了,而且得到了德國等歐洲國家的技術支持,但由於當時的印度還是個農業國,根本不具備消化國外技術的能力,而且它整合不同國家設備的能力也相當有限,這本就讓阿瓊項目舉步維艱,再加上決策者對阿瓊坦克不切實際的性能期望,導致設計反覆修改、嚴重超標,改來改去成了爛尾工程。要知道,歐洲陸軍大國法蘭西在上世紀80年代也不具備研發先進坦克的能力(阿瓊項目開始的第4年,法國開始研製勒克萊爾主戰坦克),印度的阿瓊爛尾並不丟人。

而且,最後定型量產的阿瓊重量高達68.24噸,印度國內的橋樑和鐵路都不允許它任意通過,因此有人認為阿瓊對印度來講就是一款超重型坦克,而美蘇兩國早在70年代就全面終止了這類坦克的研發工作。過重的體量也不適合打擊巴基斯坦的機動作戰,因為巴方擁有數量龐大的梟龍、幻影多用途戰鬥機,再加上眼鏡蛇武裝直升機和地獄火反坦克導彈,能讓緩慢笨重的阿瓊坦克集群有來無回,只有快速機動的T-90才是印度需要的,後者的重量最多41噸。

當然了,閃電戰最重要的就是裝備要足夠可靠,這一點T-90S無出其右,它在設計上就是一款結實耐操的消耗品,這一點可以從敘利亞戰爭中各方勢力的T-72坦克上得到證實。但是阿瓊坦克已經被印度軍方認定為不適合作戰的裝備。阿瓊的火炮多次炸膛、彈藥依賴進口,且碩大的炮塔向前時駕駛員不能上下車;過重的體量導致發動機和傳動系統不堪重負,坦克修理的時間比打仗的時間多,衝不到印度河邊就會拋錨。而且車身上來自多個國家的設備,維護起來的成本讓陸軍苦不堪言。最要命的是,陸軍拿到的阿瓊坦克分攤了40多年的研發經費,單價高達570萬美元,有這筆錢還不如買結實可靠的T-90S划算。

印度海軍和陸軍雖然都是買買買,但陸軍從來都是勒緊褲腰帶過日子,其裝備採購大多走性價比的路線。

印度現役坦克部隊擁有4000輛左右的坦克,如此規模必須考慮資金問題,T-90一向以廉價著稱是最適合印度陸軍的選擇。其實不僅僅印度一家,很多國家都對T-90坦克青睞有加,比如伊拉克在去年就封存了現役的美式M1A2坦克,轉而購買73輛T-90S主戰坦克。與百廢待興、軍費只有幾億美元的伊拉克相比,印度陸軍也好不到哪裡去,印度雖然每年有410多億美元的軍費,但這也根本不能滿足它購買軍火的需要。

要知道,印度買下36架陣風戰機就花費了將近80億歐元,大約相當於89.9億美元,今年印度又重啟了126架輕型戰機採購計劃,預計要花費110億美元。再加上單價過6億美元的加爾各答級驅逐艦和更貴的維沙卡特帕南級驅逐艦,以及6艘總花費40億美元鮋魚級潛艇,海、空軍要花掉將近一年的軍費。印度三軍裝備幾乎全部依賴進口,沖淡了原本全球排名第三的軍費水平,而陸軍在資金不足的情況下只能選購廉價的T-90系列,組建龐大的裝甲部隊。

首批進入印度的T-90坦克單價不過140萬美元,就算是最新式的T-90S單價也才420萬美元,相比之下,要比西方坦克便宜400萬美元左右。同時必須強調的是,就連我國的VT-4外貿型坦克也要賣到580萬美元、德國的豹2A7主戰坦克最低配也要600萬美元以上,頂配超過1000萬;而被伊拉克淘汰的M1A2坦克單價也在600萬美元以上,最新的M1A2 SEP v3型按照通用公司在灣灣要購買時給出的報價,竟然高達900萬美元。顯然,如果印度將現役的1100多輛T-90全部換成M1A2 SEP v3,至少需要100億美元以上的資金,對印度陸軍來講這是不現實的。


兵器世界


說起來大家可能不信,印度的裝甲部隊某些方面比中國軍隊還要厲害,印度是目前世界上少數幾個實現了主戰坦克全部三代化的國家,這個連中國和俄羅斯都沒能做到。目前,印度陸軍裝備坦克總數超過4000輛,其中有二千多輛是早期進口和自行組裝的T-72坦克,其餘是一千多輛T-90和國產阿瓊坦克。早期的勝利和T-55等二代坦克已經被淘汰。

印度購買俄製T-90坦克的主要原因,是自行研製的國產阿瓊坦克實在不爭氣,阿瓊坦克從1974年開始研發,由於各類原因,主要是技術不過關,導致2004年第一輛阿瓊坦克才交付印軍使用。阿瓊坦克的發動機,是德國豹-1坦克發動機的功率增強型,從原型的830馬力硬是拔高到了1400馬力,純屬揠苗助長,這導致60噸的阿瓊坦克特別容易過熱死機,別說打仗,走都走不動,對此印度陸軍出離的憤怒。

此外,由於阿瓊坦克的各個分系統指標太過先進,印度的軍工實力根本就不足以支撐起太過先進的裝備設計和製造所以基本上所有關鍵子系統都要依賴進口,單價超過了800萬美元,印軍根本裝備不起如此昂貴的坦克,從投產以來只裝備了124輛,而且已經有三分之二的坦克趴窩,無法出工作戰。

還有,阿瓊坦克本來設計安裝先進的坎錢(Kanchan)陶瓷複合裝甲,不過,由於基礎儲備不足,進度遲緩,所以第一批阿瓊坦克竟然用的是傳統鋼製裝甲。對此印度陸軍出離的憤怒

等不及國產坦克的印度陸軍在2000年將注意力放到了傳統盟邦俄羅斯,此時俄羅斯推出了新型的T-90S坦克,大約相當於在T-72車身上安裝了一個新炮塔。印度看到以後如獲至寶,在2001年,印度以150萬美元的單價從俄羅斯首批引進了310輛T-90坦克,2008年第二批引進340輛T-90坦克,2013年第三批進口了313輛T-90坦克。

此外,印度從2009年開始按許可證生產了124輛T-90坦克,原計劃是到2020年一共擁有1657輛T90坦克(包括自己攢的),但由於組裝生產的成本大幅度超出預算,再加上組裝生產的質量問題,現在印度軍方已經暫停了對自行組裝T-90M坦克的訂貨。轉向進口俄羅斯的T-90S坦克。在2019年4月,印度決定耗資19.8億美元從俄羅斯進口464輛最先進的T-90S主戰坦克,每輛T-90S坦克的單價大約為430萬美元。在未來的二十年裡,T-90坦克將成為印度裝甲部隊的絕對主力。


科羅廖夫


作為一個軍事大國,印度在國產武器上也非常的努力。之前研發長達40年的阿瓊坦克仍然沒有列裝部隊,印度軍方不得不引起俄羅斯的T90充當主力坦克。這說明印度的自主研發能力令人擔憂。

引進的T90價格確實便宜,只有500萬美元,要比阿瓊便宜300萬美元,在性能方面也要比阿瓊好得多。T90坦克戰鬥全重只有46噸,要比阿瓊輕20噸,可以在公路上輕鬆行駛,別看發動機功率小,但是時速可達65公里,而且防禦水平一點都不低,武器配備上擁有自動裝彈機,火炮射速是阿瓊的兩倍,威力相當大,

T90雖然是阿瓊坦克的代替品,但是印軍很看好它,計劃在2020年時候裝備2000輛,同時對現役的1000輛T72進行升級,為此還將新組件5個裝甲師,實現一舉滅掉巴基斯坦的戰略構想。計劃不錯但實施起來難度不小,印度目前雖然在國內可自行組裝,但只維持著低速生產,而且製造成本也上升了不少。原因是印度抱怨俄羅斯轉讓技術太慢,動不動就製造一點小麻煩,讓印度無法成行。但最大的問題還是出在印度身上,由於沒有完善的軍工基礎,就試圖跨越式發展,自然難度很大,而且無法保證質量。在這種情況下,俄羅斯怎麼會放心將所有技術交給印度呢。(歡迎關注第一軍情,若有其他問題,請軍迷朋友們在評論區留言。)


第一軍情


第一、戰略需要:

印度這個南亞第一大國也是戰爭麻煩最大的國家,他需要保持一支實力強勁的裝甲力量,依靠裝甲洪流形成類似蘇聯壓迫西方的那種戰略壓力,保持對巴基斯坦的戰略優勢。巴基斯坦面對印度的2000多輛T-90和其他俄製坦克如鯁在喉,因為兩國漫長的國界線很難防禦,巴基斯坦狹長的國土也毫無戰略縱深可言,印度坦克的威脅遠比原子彈要大,畢竟印巴都有原子彈誰都不敢用。

第二、T-90符合印軍作戰環境的需求:

印度是南亞基礎設施最差的國家之一,印度國內鋪設柏油的公路里程不足中國的十萬分之一、鐵路里程不足中國的五萬分之一,印度雨季的傾盆大雨和雨後的泥濘決定它不可能裝備美製“艾布拉姆斯”這種全重超過60噸的坦克,T-90繼承了前蘇聯坦克輕巧注重機動性的優勢,它的戰鬥全重僅有46噸可以在印度泥濘的道路上暢通無阻,在公路上的最高時速高達65公里\\小時,可以部署到高原山地、熱帶雨林、東部恆河河谷等有可能發生衝突的地方。

第三、經濟價值:

印度陸軍長期以來都是被忽視的一個軍種,印度每年將近500億的軍費支出大部分都投給了印度海軍和空軍,空軍採購36架法國陣風戰機的費用就高達90億美元、海軍購買維克拉瑪蒂亞號航母的總費用是23億、而2016年引進美國10架環球霸王C-17就花費了58億美元,這還不算2011年的10架C-17所花費的48億美元,可見留給陸軍的軍費實在是少的可憐,陸軍還要維持200萬陸軍的軍費開支能用來購買坦克的錢少之又少,因此單價500萬美元的T-90就成了最好的選擇了,這是全球最便宜的第三代主戰坦克。


利刃軍事


這也是沒法子的事,自家的坦克不行,國內又有龐大的需求,只能從國外購買了。說起來也是一件挺好笑的事,印度在軍工方面,是具有一定的生產能力和科研能力的,可它總是出現各種各樣的問題,就連印度花費了三四十年時間研究出的阿瓊坦克,也可以說是雞肋。


阿瓊坦克不僅重量重,造價高,本身還存在著很多的缺陷和沒有解決的問題,簡直完全無法和當代主流坦克相比,這款讓印度花費了大量的時間和金錢的坦克,讓印度在國際上丟盡了臉。

既然自己的坦克不行,印度又有很大的野心,急需壯大本國的軍事實力,已達到稱霸南亞,成為世界一流軍事強國的目的。而作為印度傳統的軍火出口國的俄羅斯,自然成為了軍購最大的目標。最近幾十年來,俄羅斯和印度在軍火方面一直有很深的合作,俄羅斯武器儼然在印度的萬國牌中自成一體。而T90作為俄羅斯當代主戰坦克之一,不僅性能強大,設計優秀,就連生產成本也比印度阿瓊坦克少一小半,印度不僅要買而且還要買很多。

印度在購買軍火時總是喜歡連技術和生產線一起搞過來,彷彿這樣就能彌補自己技術不足的缺陷,可拿來的終究不是自己的,印度一定會為自己的愚蠢付出代價!


迷斯特里斯基


當年中俄聯合軍演時,俄軍實際透露一個信息,俄軍都是使用T80坦克,T90就是用於外貿掙錢的


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