經濟觀察網 記者 王雅潔 5月13日9時35分，一架東航A350-900客機降落在北京大興國際機場的跑道上，標誌著作為主基地航空公司之一的東航，完成北京大興國際機場的首輪驗證試飛任務，邁出投運北京大興國際機場的又一步。
素有“墨鏡俠”之稱的東航A350-900，能參與此次驗證試飛，並不是偶然。
其除了擁有先進的飛行操控系統之外，駕駛艙還配備了雙HUD（平視顯示器），能將飛機飛行軌道信息、導航信息和外部飛行實景疊加顯示在顯示屏上，提升了飛行員對環境的感知能力，有助於完成多個驗證試飛科目。
經濟觀察網記者獲悉，東航此次選派了由空客A350機型師吳琨和A350大隊長侯丹東領銜的四人試飛機組。
其中，吳琨、侯丹東執飛首都機場到大興機場期間的驗證試飛科目；吳琨、徐會勤執飛大興機場到首都機場的驗證試飛科目，東航五星飛行員計宏暉作為全程監控和協助。
機長吳琨在成功降落北京大興國際機場後表示，大興機場一次建成，同時進行4條跑道的試飛，在中國歷史上是第一次。
對於東航來說，北京大興國際機場的建設運營，是東航推動“一帶一路”建設、京津冀一體化、“打造具有全球競爭力的世界一流企業”的核心一環。
下一步，東航旗下中國聯合航空有限公司將實現“一夜轉場”，成為北京大興國際機場首家整建制進駐、首家運營的航空公司；東航在京的航線（除京滬快線之外）快速平移、完成轉場，預計在2020年夏秋航季全部轉場大興；東航國際合作夥伴航空公司也將逐步搬遷至北京大興國際機場。
東航將在北京大興國際機場打造“四進四出”的航班波，把天合聯盟成員航空公司、國內外合作伙伴航空公司飛往大興的航線納入航班銜接規劃。
國內航線方面，東航旗下的東航、上航、中聯航等重點打造北京大興—上海、昆明、西安、杭州、南京、成都、重慶、廣州、深圳等商務航線，並在開航後的前兩年逐步達到每天始發5班以上規模；國內省會城市及千萬級以上機場實現全覆蓋。
國際航線方面，在航權允許的情況下開航前期重點發展歐洲的巴黎、倫敦以及東北亞和地區主要航線。到2025年，東航將在北京大興國際機場投入飛機180至200架，加上彙集全球合作伙伴的運力，預計日均航班投放量將超過650班，航線網絡覆蓋中國國內各主要市場，以及巴黎、阿姆斯特丹、底特律、西雅圖、首爾等全球重要航空樞紐。
據悉，大興國際機場是建設在北京市大興區與河北省廊坊市廣陽區之間的超大型國際航空綜合交通樞紐，工程投資799.8億元，規劃建設7條跑道，欲滿足年旅客吞吐量1億人次需求。
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