乙醇汽油对于涡轮增压的车有什么影响?

王巍周游列国46561661


马上就要全国推广乙醇汽油了,很多车友都担心乙醇汽油会不会对汽车造成损害,而网上关于乙醇汽油的介绍都比较两极化,说好的特别好,说差的特别差,今天咱们就客观地说一说乙醇汽油对我们汽车发动机有什么影响。

1、乙醇汽油油耗更高

因为乙醇空燃比小,燃烧相同量的乙醇比汽油耗费的氧气少。比如你的车原本使用纯汽油,ECU根据进气量调节喷油量实现完全燃烧,而加了乙醇汽油后情况就变了,乙醇燃烧不需要那么多空气,结果就造成尾气氧含量高,ECU就可以通过氧传感器的信号发现混合气偏稀,于是就要增加喷油量,所以油耗就升高了。

2、理论上乙醇汽油和纯汽油的动力性相差不大

很多人都说乙醇汽油没有纯汽油有劲,不排除一些心理因素,但是全都以心理因素来说那完全是耍流氓,因为某些情况下乙醇汽油确实动力不如纯汽油,因为发动机标定时都用的纯汽油,而且发动机在某些状态下喷油量是按照预定值设置的,用专业术语来说就是“开环控制”,这时候ECU会按照纯汽油的空燃比进行喷油,所以实际进入气缸的乙醇汽油量是偏低的,动力自然不如纯汽油。但是大部分情况下乙醇汽油的动力性和纯汽油相差不大,因为乙醇蒸发吸收的热量比汽油更多,所以乙醇汽油进入气缸气化时可以吸收更多热量,降低缸内温度,可以多进气,还可以适当提升点火角(具体解释可以看之前的回答:https://www.wukong.com/answer/6688218986103963911/?from=pcshare&platform=Qzone),这从一定程度上弥补了动力的损失。

3、乙醇汽油可以降低排放

因为乙醇含氧量高,可以促进燃烧,所以使用乙醇汽油后发动机尾气中一氧化碳和碳氢化合物的含量会降低,对车主最大的利好就是年检时尾气更好通过。之前看到网上有人说加纯汽油可以增加通过的概率,一大帮不明真相的群众还真相信了,如果是新车还好,要是十几年的国2国3老车的话没准真能被坑死。

4、乙醇汽油清洁能力强

汽油再清洁再纯净也会有杂质,虽说汽油本身就是一种溶剂,但是溶解能力毕竟有限,使用纯汽油的车时间长了以后油箱里会有一些沉积物,这些沉积物里能被汽油溶解的都已经溶解掉了,剩下的就是汽油也无法溶解的,如果一直用纯汽油的话倒也相安无事,因为已经达到平衡了。但是换用乙醇汽油后由于乙醇的溶解能力比汽油更强,所以这些杂质会被乙醇继续溶解下来并且被汽油滤清器过滤掉。很容易堵塞汽油滤清器导致发动机供油出问题。但是换用乙醇汽油前我觉得也没必要做油路清洗,因为大部分所谓的油路清洗都是加清洗剂来进行的,还不如我们直接加乙醇汽油让它慢慢清理。而真正有效的方法是拆洗,但是这个工程量太大,收费太贵,有这拆拆装装的折腾劲还不如直接加油用,大不了换个汽油滤清器就行了。

5、乙醇汽油价格不厚道

按说乙醇的成本应该是低于汽油成本的,现在农村玉米收购价才几毛钱一斤,但是加了低成本乙醇的汽油价格并没有区别,这就有点不厚道了。既然想推广我想这些细微之处应该考虑一下,咱不说能省多少钱了,最起码这是一个态度问题。

6、据说加油站其实并不喜欢卖乙醇汽油

炼油厂出来的都是纯汽油,在给加油站送货时需要临时调和,往汽油里加入一定量乙醇,所以加油站油库都要增加设备,最起码要多买个罐子装乙醇吧,这就涉及到设备的改动了。而且混合乙醇又多了一步操作也就多了出现质量问题的可能性,而纯汽油直接拉去卖就不用操这份心了。


我是故乡的云


朱博士回答:

乙醇汽油对涡轮增压车没有不良影响,不会影响汽车的使用寿命和可靠性。

乙醇汽油

现在我们使用的乙醇汽油,是由90%的汽油和10%的变性乙醇调和而成。

乙醇的低热值是汽油的61%。但是乙醇的当量比可燃混合气热值是汽油混合气的98%。

上面两个数字代表什么意思?请您仔细朝下看。

乙醇汽油不影响汽车动力

乙醇的低热值虽然低,但是1份空气能烧掉相当于汽油质量1.6倍的乙醇,所以混合气的热值与汽油相当。

由于乙醇是含氧燃料,可以使汽油燃烧的更充分,降低了HC和CO的排放。

乙醇汽油对汽车油耗的影响

上面也提到了同样一份空气,能烧掉更多的乙醇。现在的发动机通过氧传感器对混合气的浓度进行闭环控制,按汽油标定的发动机,使用乙醇汽油后,发动机ECU会通过自学习,自动调高喷油量,还让混合气浓度处于当量空燃比附近。

乙醇汽油需要多喷4%的油量。


朱博士白话发动机


你在酒里兑水卖是违法,二桶油汽油加酒精合理合法。你说的再好,有的选吗?


江海一粟张天祥


乙醇汽油在实际使用中都面临油耗偏高的问题,这是因为现在的汽车都是为纯汽油而设计的,不能够完全适应乙醇汽油而造成燃料的浪费。

发动机的燃油供应系统是由ECU电脑控制的,为了使进入气缸的可燃气达到合适的空燃比,发动机排气管中的氧传感器感知排气管中氧气含量并转化为相应的电压信号,ECU根据这个信号对发动机的喷油量进行控制。

由于汽油和乙醇分子结构中的氧含量不同,乙醇燃烧尾气中的氧含量较高,因此燃烧乙醇汽油的发动机尾气中的氧含量也较高,与之相对应,发动机排气管中的氧传感器就会给出可燃气过稀的错误信号,这样ECU就会控制多喷油,比用纯汽油时的混合气浓度高,结果造成了燃油的浪费。

推广乙醇汽油的初衷是为了节省燃油,然而这种拍脑袋的决策并不周全,没有要求对汽车的燃油系统做出改进,结果事与愿违。在汽油中添加了10%的乙醇,结果是汽车的油耗增加了10%,相当于白白烧掉了10%的乙醇,而没有增加行驶里程,徒增碳排放,进一步加剧环境污染。


照妖明镜


乙醇汽油在高温高压下不充分燃烧产生元素氘,在一定条件下(如超高温和高压),在极高的温度和压力下能让核外电子摆脱原子核的束缚,让两个原子核能够互相吸引而碰撞到一起,发生原子核互相聚合作用,生成新的质量更重的原子核(如氦),中子虽然质量比较大,但是由于中子不带电,因此也能够在这个碰撞过程中逃离原子核的束缚而释放出来,大量电子和中子的释放所表现出来的就是巨大的能量释放,也就是俗称的“核爆炸”。


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