南門嶺的柿子樹
新鄭國際機場早在2017年便創下了兩個第一，分別是貨郵吞吐量和旅客人次在中部六省中排名第一，如今新鄭國際機場每年貨郵吞吐量接近52萬噸，躋身於全球前50強，每年運送旅客2700多萬人次。因此新鄭國際機場也被升級為4F機場，可以起降全球最大的民航客機，航線通往世界各地。
總之，鄭州新鄭機場的崛起是城市發展的一個縮影，自航空港區設立以來，鄭州的對外貿易交流頻繁，未來新鄭機場也必將繼續帶動鄭州仍至河南的經濟發展。
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河南這些事兒
今天國家有關部門正式批覆同意鄭州新鄭機場從4E級升級到4F級，這也就意味著新鄭機場有能力起降空客A380這架重達560噸的大飛機，並且能保證B747-8F貨機順利運行。
新鄭機場能夠進入國內頂尖機場行列屬於意料之中，畢竟鄭州航空港的建設已經初具規模，航空港初衷以“貨運拉動客運”的戰略也取得成功。目前新鄭機場不管是客運還是貨運都在中部屬於龍頭地位，特別是貨運已經與東部沿海城市機場媲美，並保持強有力的增長態勢。
除此之外我國其它十一個4F機場主要集中在東部地區，包括首都、上海、南京、深圳、廣州，以及中西部武漢、成都、重慶等城市。
這次鄭州新鄭機場能進入4F系列，說明國家對於鄭州航空業發展的肯定，也證明鄭州乃至中原城市群影響力與日俱增。再加上鄭州去年又被授予“國家中心城市”稱號，鄭州崛起可謂箭在弦上。
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抵制抵制地域黑
感謝有機會回答這個問題，看到這個消息真心為鄭州人民感到高興。隨著鄭州新鄭國際機場成為全國十二個最高等級機場，對於鄭州全國交通樞紐地位的確立又是一個振奮的消息。
我國機場等級的劃分及我國十二家最高等級機場
目前我國的民用機場基本都在4D以上，機場等級數字4（從1到4等級依次提高）代表飛行長度在1800米以上，後面的字母有A B C D E F越往後代表的等級越高，F代表的是最高等級（也代表是國際航空港），目前我國擁有4F等級的機場有，北京首都國際機場、上海浦東國際機場、廣州白雲國際機場、成都雙流國際機場、昆明長水國際機場、深圳寶安國際機場、上海虹橋國際機場、西安咸陽國際機場、重慶江北國際機場和杭州蕭山國際機場、武漢天河國際機場，加上鄭州新鄭國際機場，總共12家。
如何看待？
隨著這些年的努力，在貨郵方面，鄭州機場2017年也首次突破50萬噸，首次躋身全球機場前50強，國際和地區的貨運量位居全國第４，2017年旅客吞吐量達到2400萬人次，客運量全國排名躍升至13位。隨著鄭州機場被確定為4F等級，說明了國家對於鄭州機場這幾年的國際航空和國內航空樞紐建設的認可。也說明了鄭州機場這幾年的工作方向是得到認可的，也為鄭州未來建立國際物流中心和航運中心吃了顆定心丸。
鄭州未來可期
鄭州具有得天獨厚的交通優勢，從過去的陸路，鐵路到航空如今都在全國擁有樞紐地位。未來鄭州打造國際樞紐是大勢所趨，也是鄭州必須擔負的責任。畢竟鄭州目前可用的牌不多，打好手裡的這張交通牌或許有機會。
隨著河南國際貿易洽談會的結束，4399億的投資額說明了，國內外企業對於河南鄭州的發展還是很有信心的，相信鄭州在正確的道路上發展會越來越好。
希望對大家有所幫助，歡迎各位留言或者關注。
勇談房產經濟壹貳叄
如何看待鄭州機場成為全國第十二個最高等級機場？
當然是先恭喜恭喜啦。畢竟鄭州新鄭機場位於中國首個航空經濟綜合實驗區內，最近幾年鄭州機場的發展也是有目共睹的，客運、貨運量呈現雙正向發展趨勢。
至於4F等級機場是什麼，有什麼作用這裡就不再贅述，網友勇勇雜談回答的答案裡也已經提到了。當然級別升級為最高等級，對以後機場的發展也只有好處沒有壞處的，畢竟級別越高你能滿足服務的飛機水平也更高。
至於其它11個4F等級的機場還真不是百度隨便搜搜就能搜出來的，百度百科內容裡給到的4F等級在運營的機場可不止12個，畢竟有些是以4F為建設標準，比如就拿這次剛剛獲得民航局認證的鄭州機場在T2完工運行後就已經具備4F等級的要求，只不過近日才獲得中國民航局批覆。
因為在民航局官網沒有查到相關的12個4F等級機場的信息，所以不能給到大家準確的信息，先把網絡上的一個4F機場彙總截圖給大家：
大家可以看到上圖顯示的大陸地區4F等級的機場已經達到了15個，但根據剛剛獲批4F的鄭州機場為12個可以知道其中有3家並未獲得民航局批覆認證（獲批覆4F的12家是否都在上述名單中我也無法確認）。當然我還是搜了些新聞的，比如：
南京機場在2016年7月獲批為全國第8家4F機場。
武漢機場在2017年底獲批為全國第10家4F機場。
鄭州機場在2018年4月獲批為全國第12家4F機場。
我自己目前能夠搜到準確新聞信息就是上邊，當然上述圖表裡有些機場本就很牛逼，應該4F機場毋庸置疑，比如北京首都，上海浦東等等。
至於真正獲批的前12家4F等級機場歡迎廣大悟空問答的答友積極找到準確的信息，留言討論交流。
七堂課
不知道是誰提的腦殘問題~
中國一共有17座已經運營的4F級別的機場，其中中國內地15座！分別是：
香港國際機場
臺灣桃園國際機場
北京首都國際機場
廣州白雲國際機場
上海浦東國際機場
深圳寶安國際機場
長沙黃花國際機場
成都雙流國際機場
昆明長水國際機場
南京祿口國際機場
杭州蕭山國際機場
西安咸陽國際機場
武漢天河國際機場
桂林兩江國際機場
重慶江北國際機場
天津濱海國際機場
鄭州新鄭國際機場 
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聽說鞏義市有🏠鄉鎮企業正在造大型客機，是否屬實？求證？
郭瑞113142856
高級機場？別忽悠人了，2019年2月13日的一場大雪，讓機場基本癱瘓了72小時，80%以上的航班取消，沒取消的也延誤十幾個小時！
金生江起
鄭州和西安，作為中原城市群核心城市，未來中原崛起之興，未來類似於費城的大城市。建設最高等級機場很容易理解。
1
作為交通樞紐城市，鐵路樞紐城市。是國家商品運輸集散地之一，重要的中原經濟崛起重心城市，說一個最普通的，既然已經是龍頭鐵路大城市以後，那麼多人，為了出行方便，機場需求也是大增，建立高級機場可以理解。
2
作為省會，跟武漢一個樣，河南傾盡省力發展鄭州。當然集省財力物力發展鄭州，一鄭州，帶動許昌，洛陽等城市。用以輻射周邊！既然疼大兒子，當然要把好多好東西都給大兒子了。
3
岸上小哥
設想，如果京港澳高鐵線設鄭州機場站，目前鄭州機場的客運量將會是什麼水平……
期待鄭州高鐵南站早日建成，與鄭州機場無縫銜接，鄭州的交通樞紐地位將大幅提升！
中原文化傳播者
新鄭機場的確是4F機場，但是寬體客機少的很，特別是南航，作為基地都是737-200，737-400。
