馬自達CX-4那雙犀利的小眼睛了真是太迷人了？配合流線型極強的車頭整個車就跟活了一樣畫龍點睛啊。從側身去看有一種動力極強的感覺。和那些臃腫的SUV相區別開了都沒有CX-4這樣優美的線條感。還有的就是所有人都知道的一件事就是馬自達操控在車界可以說是數一數二的吧想對於價位低的車居然也可以體驗到高端級的操控了。缺點：後排的空間是不是有點過於拘謹了比不上其他十多萬的SUV的空間，還好現在只有我和我老婆一起住就怕過年回爸媽家裡這車開出去後邊就顯得很擠了。避震做的也不如同級別的車回過一次老家那個山區的路不好走坐在車上有明顯的顛簸的覺過個凹凸不平的路段我都開的特別的小心翼翼。
空間方面，自從買回來這輛車，讓我心裡覺得最不舒服的地方還是後排那個凹凸不平的東西。其實CX-4這輛車其他地方做的都相當的不錯，無論是它的外觀還是它的操控性能，但是它的後空間真的讓人在後面，覺得這與他實際的外觀不相符合。可能馬自達的設計師在為了前排的駕駛和操控體驗的時候提升了後排的空間和視野。所以整體後排看起來就比較昏昏沉沉的了。當時買這輛車，最主要的還是看中它的外觀了為了這個極高的顏值，我甚至選擇放棄了SUV所具備的最基本的東西，那就是空間。不過哪有什麼事情能讓人徹底的滿意呢？就算我買了別的車，我那個時候可能又在想為什麼當初沒有選擇一輛外觀比較好看的車呢？所以這個東西還是跟隨最開始的心意吧。但是覺得表揚的是它的後備箱的空間，還是比較不錯的，可以豎著放三個小的行李箱，這點還是可以表揚的。
動力方面，2.0L的動力，之前想著拉這麼大一輛車，是不是有點玄乎呀，但沒想到在後期的表現當中，2.0L還是足夠可以用的。首先我結合自身考慮過，因為我現在是個上班族嗎，平時也沒有多少剩餘的時間出去活動，出去旅遊，出去自駕遊什麼的。基本上2.0L在城市當中的表現是完全可以勝任的，我回過一次老家，我的老家在山區裡，他走山路也是沒有什麼問題的，起步速度非常的快，超車和轉彎都不是壓力，坡道上路的話就算滿載的過程當中也是絲毫不虛的。
操控方面，提速挺快的超車自然是不在話下油門給的一點這輛車就能給你不俗的提速感。馬自達的操控給我的感覺就是一個字順不管幹什麼都特別的順，特別的穩，它非常的穩。拐彎的話方向盤相當的靈敏轉彎沒有遲鈍感非常的靈敏，特別的順手。她還比較適合女生去開，我老婆在這輛車上沒有跟我抱怨過說這輛車不好開。
油耗方面，說到這個油耗我真是太高興了，在同級別同價位同排量動力的車當中，我的車完全是比他們要低很多的。平均下來八個油左右，因為考慮到自己平時堵車的狀況，這個油耗還是很可觀的，希望等磨合期過了會更加的客觀一點。
舒適性方面，開了這麼久了，總體感覺它的懸掛還是比較偏硬的，嗯，因為顛簸感還是比較的明顯，不過考慮到這個價格還是滿意吧。再說說它的座椅跟後排的座椅都是比較不軟不硬的，喜歡在軟一點的話就可以加幾個墊子，也是很方便的。不過對於我來說不然不願意正好適合我，開了很久也不會累。方向盤的感覺很不錯太細的方向盤又不適合男生，太粗的話女生看起來就費勁，這款車的方向盤就屬於比較中性的。
外觀方面，外觀不用多說什麼了吧，我肯定是喜歡他呀，最主要的是我的老婆也很喜歡，這樣的話，我們兩個都可以共同的去開這輛車。這年頭車型雖然有很多，不過找一輛比較中性的一對夫妻都喜歡的車還是很難的。
內飾方面，中控沒有給我特殊的感覺，懸浮的導航比較好看與他科技感的外形相結合了。喜歡這種懸浮的設計，多功能方向盤也很實用，最主要的是他特別的好看有跑車方向盤的感覺讓人忍不住想加速，其他地方沒有什麼用的過於廉價的東西整個內部的顏色是深色系的不過這些都無傷大雅了。
性價比方面，有著炫酷的造型這一點相信就可以很好的抓住我的心了，動力也是很充沛的沒有一點不夠用的感覺再加上他優秀的操控性能，美麗的價格在這輛車上就能體現得出來了雖然他也有不足之處比如後排的視野空間問題，可沒有完美的東西所以對於他的價格我是可以接受的。之所以選擇這款車，不到20萬的價格就可以帶回家對於我這個剛進入社會工作不久的上班族來說，是一個非常不錯的選擇它的油耗和它的操控讓我非常的滿意並且極高的顏值也讓我在朋友面前不掉面子，這個社會最重要的不就是顏值嗎？誰都是看你的外表，所以說你車的外觀也一定很重要。
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