@CHRIS TEAGUE，2019年5月11日
这些收费是为了从电动汽车车主那里收燃油费，然后这些费用将用于修补或建造道路。
为了修复伊利诺伊州老化的道路，州议会制定了一项计划，将电动汽车车主的登记费提高400%以上。《芝加哥论坛报》报道说，该州的计划是为了收回那些因“注册免费”、“无需燃油税”的电动汽车车主在家里充电而无需交燃油税。电动车主目前每年只需支付17.50美元登记车辆，但新的立法将年费提高到1000美元（约6780元人民币）。
公平地说，所有的司机（包括燃油车）都会觉得法律提案有些恐怖：法案表明，该州的汽油税将翻倍至每加仑44美分，标准登记费将增加50美元至148美元。混合动力车和插电式混合动力车 划入标准的车辆登记费表中而不适用于新法律规定的电动汽车登记费率。
由芝加哥民主党人马丁·桑多瓦尔（MartinSandoval）提出的这项法案，称将带来24亿美元的年度交通资金。
正如任何人所能想象的那样，这项提议得到了电动汽车司机和制造商的抵触。《芝加哥论坛报》报道，特斯拉反对这项收费，电动卡车初创企业里维安（rivian）的发言人麦克海尔（michael mchale）说，这项新法案“不仅不公平，而且压制了有前途的新技术，这些新技术将减少我们对石油的依赖，减少排放，并促进伊利诺伊州的经济。”支持者担心这项法案会扼杀电动汽车销售的增长，由补贴和税收减免（至少部分）支撑。
尽管他们受到了媒体的高度关注，但电动汽车目前仅占美国汽车总销量的2%——2018年仅超过20万辆。电动汽车购买者获得的税收抵免是基于他们选择的汽车制造商销售的电动汽车的数量，最高抵免7500美元，随着制造商销售更多的汽车而减少。在州一级，伊利诺伊州提供的税收减免大约为每千瓦1120美元。关于这项新法案是否会改变这些国家级的信用额度，还没有定论。
閱讀更多 科技與金融觀察 的文章
