番禺交通又有大进展！！
莞番高速、广佛环线、地铁十八号线、地铁七号线二期和西延线、南大干线通通传来新进展！
莞番高速一期工程近日正式通车
莞番高速一期工程（沙田至厚街段）上周正式通车！也就是说，番禺街坊要上广深高速、虎岗高速，可以不再绕道虎门大桥，而是经莞番高速，走南沙大桥就可快速到达！
莞番高速一期为广深高速至南沙大桥段，东起于广深高速，西接南沙大桥，途经厚街镇和沙田镇，线路里程长约8.2公里。
该道路通车后，让广深高速、广深沿江高速、虎门大桥、南沙大桥全部串连了起来。届时，广深高速车流经莞番高速预计只需5分钟便可到达南沙大桥，从广州番禺、南沙出发的车辆也可以更快捷通过南沙大桥到达深圳、东莞。
广佛环线首座连续梁完成合龙
日前，随着施工人员完成最后一车混凝土的浇筑，珠三角城际广佛东环线广州南站至白云机场段白沙村2号上行线特大桥连续梁顺利完成合龙。这是珠三角城际广佛环线第一座完成合龙的连续梁，为下步桥梁贯通奠定基础，进一步加快广佛同城化的建设。
据介绍，广佛东环线广州南站至白云机场段建成后，将西联佛肇城际、东接佛莞城际，是东西向交通干线的关键线路。未来将佛莞线、穗莞深线、广惠线、广清线、佛肇线和广佛江珠等6条城际线路衔接起来。
届时，广州南站至白云机场只需半小时，至天河中央商务区只需10分钟，实现高铁和飞机的无缝对接。
地铁十八号线已有12台盾构在掘进
最近，万哥获悉，地铁十八号线又有新进展，随着十八号线万顷沙至横沥区间、横沥至番禺广场区间、番禺广场至南村万博区间、沙溪至石榴岗区间的6台盾构机先后始发，十八号线逐渐进入盾构施工的高峰时期，目前全线已有12台盾构在掘进，三号线“减压线”进程加快！
截至目前，十八号线土建工程累计完成21%，预计将于2020年竣工通车。
地铁十八号线定位为南北快线，首期(广州东-万顷沙)将串联起南沙、番禺、海珠和天河四区。远期规划则是一条将连接广州、中山、清远、珠海四座城市的城际地铁，担负着串联起广州周边城市的“重任”。
地铁七号线西延线土建工程累计完成30%
地铁七号线西延线土建工程累计完成30%，1座车站主体结构封顶，7座车站进行土建施工；8个区间中，3个区间进行土建施工，5个进行施工前准备，顺德段将于2020年通车试运营。
地铁七号线二期在推进勘察设计
截至2019年4月，七号线二期线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作，大学城南、深井、长洲、裕丰围、大沙东、加庄、水西北等多个站点，已进行现场围蔽施工前准备，预计2022年底建成试运营。
南大干线总体进度累计完成24.5%
目前，南大干线全线工程总体进度累计完成24.5%，各类型征地拆迁问题逐一得到突破；南大干线东段（市新路—莲花大道）工程总体进度累计完成40%；西段（东新高速—省妇幼医院）工程总体进度累计完成7%。
南大干线南村施工路段已经架设好围栏围蔽，为确保正常施工进度、保证施工安全，项目将分段对该部分路段进行封闭、半封闭施工，采用明挖和排管敷设等施工工艺对电缆管沟、路基等进行施工。
南大干线项目位于粤港澳大湾区经济腹地，连接穗佛莞6大城市商务区，可谓粤港澳大湾区东西大动脉。项目全长27.2公里，呈东西走向，规划按城市快速路标准建设，主线双向八车道，设计行车速度为80公里/小时，预计2022年全线通车。
优越交通配套带动万博CBD蓬勃发展
从上述建设线路不难看出，这些线路“包围”的正是番禺如今发展最为火热的两大商务区：万博CBD和广州南站商务区，与广州南站商务区相比，万博CBD优先成型，早已成为不少投资者眼中的“香饽饽”。
万博CBD尽享华南交通枢纽之便利，除了上述路线，地铁七号线一期、番禺大道、兴南大道、新光快速、汉溪大道等已经通车。随着各大线路的相继通车，接轨大湾区，必将为万博CBD带来新的商机，提升区域消费力，带动万博CBD商业市场蓬勃发展。
未来随着番禺交通路网的不断向外延伸，万博CBD消费力也将不断提升，从而带动区域商业市场价值喷发，因此，现在入手万博CBD正好是最佳时机。
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