從2008年太倉迎來了第一個商業綜合體南洋廣場後，後續萬達、世紀廣場、華旭財富廣場、大潤發、等大型成熟商業體相繼入駐。
這是現在的太倉。
太倉萬達廣場示意圖
上海人怎麼看太倉？同樣也越看越親切。
太倉市位於長江入海口，與嘉定、寶山接壤，充分銜接上海“一小時商業圈”，區位優勢獨特，是一座宜居、宜遊、宜商、宜業的城市，素有上海“後花園”之稱。
上海人去太倉，只需要帶一張上海的交通卡，因為上海市的交通卡，可以在太倉各種公交使用。
甚至，由於太倉地理上屬於吳語區，所以太倉話在上海或者蘇州等地交流基本沒有障礙。
除了近，太倉與上海的交通也異常方便。
交通示意圖，來源太倉恆大文化旅遊城
太倉有3條軌道交通線路聯動，半小時接駁上海地鐵7號線美蘭湖站，無縫接駁人民廣場、靜安寺等繁華商圈。
目前太倉共規劃建設兩個客運火車站，分別為太倉站及太倉南站。
太倉站位於瀏河與高新區交界，具體位置為S339南側、石頭塘東側，服務於滬通鐵路線和蘇南沿江鐵路線。
太倉南站位於科教新城，具體位置在東倉新路西側、正夫路南側，服務於滬通鐵路一期。目前，兩站配套道路已經開工建設，站房擬近期開工建設，預計運營時間為2020年6月。
太倉是一座很有自己性格的城市。
她有根植於江南的氣質，又有心往世界的胸懷。
太倉金倉湖實景圖
未來規劃形成“中心城區-鎮-村莊”的城鄉體系和“雙城三片”
雙城為主城和港城構成的中心城區
三片為沙溪、瀏河、璜涇各個片區緊扣區域特色，發展方向明確。
主城區：以建設現代化田園城市樣板區為目標著力構建五大功能區
港城區：由港口、港區、浮橋三位一體構成，加快打造國際化現代港口城市、濱江生態新城和臨滬現代化新興產業基地。
沙溪片區：未來將打造成集文化旅遊與工業發展於一體的現代化特色新型小城市。
瀏河片區：將建設成為集休閒度假、健康養生、居住創業於一體的現代化濱江休閒城鎮。
璜涇片區：將建設成為集紡織服裝特色產業，做大做強新材料、高端裝備等新興產業為一體的臨港現代化新城鎮。
上海興，則太倉興。
不可否認的是，太倉長久以來的發展離不開上海發展的輻射效應。
去年11月，在首屆中國國際進口博覽會上又將長三角一體化上升為國家戰略，長三角區域將迎來新的篇章。
太倉也從“接軌上海”到“融入上海”，從承接溢出資源到謀求同城效應。上海與太倉，從在經濟融合的基礎上，正在不斷謀求多層次、寬領域、全方位的深度合作。
上海作為長江經濟帶發展的排頭兵，承擔著長江經濟帶發展“龍頭”的重任。而太倉作為環滬衛星城中的閃耀新星，本就是長三角經濟帶發展趨勢中的重要一環！
一個城市的發展的最終會體現在這個城市的房價上，太倉新房均價從2009年的6000+到現在均價15000+
這個房價不論是相對於蘇州其他區域，還是上海來說，都處於一個“窪地狀態”。
最先嗅到板塊發展機遇的，房地產開發商來不算第一，也能稱第二。
太倉，不大。
但是現今卻雲集了各大開發商的進駐。
各種風格，遍地開花。
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