小虫虫
节气门、喷油嘴和三元催化器都应该清洗。
节气门一般是20000公里左右就需要清洗一下。
如果车辆使用地区环境质量很差，空气的灰尘颗粒比较多的话建议提前1000公里左右清洗。
节气门过脏会导致动力下降，怠速不稳，严重的会导致发动机故障灯亮。
所以我们需要定期清洗节气门是很有必要的。
节气门清洗有2种方法：一种是免拆洗。一种是拆下来清洗。其实都是差不多的，关键是看维修技师的操作了。
提醒一点：如果是电子节气门，清洗完之后需重新学习下怠速。
喷油嘴一般是2年或5到8万公里清洗一次
具体要看车辆使用地区的汽油品质。
喷油嘴喷射汽油，本身具有自清洁特性，喷油嘴受胶质物或积碳的堵塞，影响的是各个喷油嘴流量的一致性，或者喷油嘴发生滴漏，每个喷油嘴的流量误差大于5%，就会使排放恶化，再大就影响动力、油耗。
清洗喷油嘴的方法有2种：一种是免拆清洗，还有一种就是拆装清洗。
免拆清洗：使用专用喷油嘴清洗剂，用清洗剂直接代替汽油，发动机运转时，清洗剂流经喷油嘴以达到清洗目的，此种方式适合里程数较低，积炭和堵塞不严重的车辆。
拆装清洗：将喷油嘴拆下来，利用超声波清洗，这种方式相对来说，清洗则彻底的多，效果也十分明显，但拆卸的工作量较大，需专业人士动手，专业的清洗设备。
三元催化一般是6W公里左右清洗一次或者是出现故障时清洗。
三元催化清洗的作用：
1、可以清除喷油嘴、进气门、燃烧室积碳和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物，能重新激活三元净化功能；
2、大幅降低汽车尾气CO、HC、NO排放；
3、同时解决因喷油嘴积碳、进气系统沉积物、三元排气不畅造成的动力下降、油耗增加问题；
途虎养车
节气门，喷油嘴，三元催化都应该清洗，至于多长时间或行驶多少公里清洗一次，说法不一。这些项目都是4S店或快修店利润极高的保养项目，大家应该都有过这样的经历，进店之后就会被推荐做这些项目。
节气门是发动机的咽喉要道，清洗起来也比较方便，2-3万公里清洗一次就可以了。
节气门积碳过多，主要是引起怠速不稳，发动机控制电脑无法进行有效的闭环控制。
喷油嘴应该说工作环境要好一些，燃油系统中燃料从油箱到喷油嘴喷出要经过4次过滤，喷油嘴本身也具有自清洗功能，5到10万公里清洗一次就可以。
喷油嘴受胶质物或积碳的堵塞，影响的是各个喷油嘴流量变化过大，每个喷油嘴的流量误差大于5%，就会使排放恶化。再大就影响动力、油耗。
三元催化器的工作环境是比较恶劣的，发动机缸内的所有产物必须经过它排出，它是一个喜好高温的部件，高温本身就具有清洁作用。怠速或小负荷时，由于缸内燃烧不完全，排气流速低，会有一些残留物附着在三元催化器中，但是在高速大负荷时，排气温度达到700到800度，排气流速也大，能起到清洁作用。
如果三元催化堵塞或烧毁，会使排气背压升高，发动机排气不畅，自然影响动力输出，油耗升高。在喷油嘴清洗时，清洗催化器就可以。
在实际用车过程中，从以下几个方面减轻积碳的产生量。
1、尽量避免以低转速高档位长时间行驶。
2、用厂家规定的满足国家标准的汽油和机油；
3、油箱内的汽油存放时间不要过长。
4、不要长时间怠速或低速运转。
5、冷车启动后热车时间不要过长。
朱博士的建议就是这样，听不听是你们的事！大神们说说您是多长时间清洗一次。
朱博士白话发动机
节气门，喷油嘴，三元催化器是汽车发动机舱内所有结构件中需要定期清洗的，由于位于油路系统的关键部位，影响车的正常供油系统的运转，汽油经过高温燃烧时，会产生杂质，这些杂质跟随着燃烧后的废弃气体排放过程中产生积炭，积炭长期堆积，会影响结构件的正常动作
如果你长时间才用小加油站的汽油，没有清洗过，车辆油耗明显升高，供油系统传输给动力系统不足时，应该到正规修理店进行拆解修理。
节气门自己平时也可以进行清洁，在发动机舱内，将橡胶导管拆下后，用清洗喷剂进行清洗，将汽车启动，加油逐渐变大，节气门的板片会随着加油的大小进行动作，出现很多焦黑的物质，用清洗剂慢慢清除就可以漏出崭新的金属色结构
喷油嘴和三元需要到维修部进行拆解修理，需要维修人员用专用工具进行拆解，拆解下来后，结构件也是焦黑的积炭物质，用清洗剂清洗后，出现很干净的备件，安装固定好后就可以上路了
有很多司机说清洗过后，车辆动力足了，感觉给油后的传动特别大了
钰冉升起
一、节气门必须5000-1万公里左右清洗，因为离空气滤芯最近，很容易脏，如果脏了就会引起混合比变化，供气量不够会燃烧不充分也会费油。
提醒清洗后，需要匹配电脑，有些车需要跑跑自己就匹配好了。
二、喷油嘴
长期使用会因为汽油中
的杂种主要是石蜡和胶质物，会造成喷油不畅，燃烧也会不充分。
但是挂吊瓶的清洗方法收效甚微，应该使用专业的清洗设备，拆洗后浸泡，效果明显。但是3万公里以内的车没啥必要清洗。
三、三元催化清洗有一定必要性
使用2-3万公里时因为燃烧物颗粒会有一部分不充分，会部分阻挡三元催化的尾气通过能力，这样排气阻力增加就会造成车，发闷，提速满，还费油，清洗分为两种:
1.吊瓶清洗，从真空管控速流入，但是量不可大，否则容易造成顶缸。清洗完成后轰油门让清洗物排除。
2.拆洗，如果拆洗比较便宜，用草酸或者洁厕灵真的可以就是费事，有点费工时，效果也会更好。
3.如果严重了，会无法清洗，就是三元催化中毒，中毒后不可逆了。那个时候清洗也没有效果，需要更换。
希望小便回答让您满意。
鄙人汽车行业服务20年，去过10多个国家深谙市场规则，熟悉汽车后市场知识，
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