導讀：開車上高速，安全第一，應該說是小心挨罰是第二了。甚至有些網友透露，過高速最難受的不是交過路費，而是真擔心收到罰單，其中最讓人難忘的罰單就是關於超速的罰單了。我國的道路安全法規這樣規定的：車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速未達20％的處以200元罰款，扣3分；超過20%以上50%以下的，處以200元罰款，扣6分；超過50%的處以2000元罰款，扣12分，並處吊銷駕照。
但凡一個規矩開車的老司機，也不會在高速公路上超速，但總有那麼一些時候非常湊巧，比如，前方突然限速80，自己開到了100，來不及減速，一下就被拍了照，很明顯是要被扣分罰款的。不過，這也是非常極端的情況，如果我們能弄清高速公路上測速的原理，就能很好地避免挨罰了。本文要說的就是——長見識了！高速測速原來很簡單，不少車主沒弄懂，經常因超速挨罰。
說到高速上的區間測速，應該絕大多數車主都有聽說，只是不少車主會對這個名詞不那麼友好，因為不少車主在受到超速的罰單時，往往沒做好心理準備。也就是說，很多車主糊里糊塗就這樣“被超速”了，俗話說，吃一塹，長一智，不過還是有不少的車主屢次被罰，然後繼續不明就裡。
進疆的朋友會知道，那邊的無人區測速很有意思，是人工測速，每個服務區都會給你一個路條，上面寫著到達下一個服務站最早的時間，也就是最笨的測速辦法，總里程除以平均時速，然後得出的時間你不能提早。
和人工測速稍有不同的是，“區間測速”是機器測速，就是劃分一段區域，隨機抓拍，如果有超速的情況，前後兩個攝像頭會記錄下來並傳送到交管部門指揮中心。看上去科技含量很高，其實也沒那麼複雜，比如，一段測速里程大約是20公里，限速是120千米/小時，T=S/V=20/120=1/6=10分，所以，如果有一輛車在這20公里內，前後攝像頭拍照間隔的時間少於10分鐘，就會被認為是超速行駛了，至於超速多少，還是以總時間進行計算的。
很多自作聰明的車主認為，只要超速行駛不被攝像頭抓拍到，就不算超速，結果，在攝像頭下按照規定時速行駛，離開攝像頭就將車速開到130碼以上，甚至150碼，下一個攝像頭又減速，而總體來看，還是屬於超速的範疇。
如何避免高速公路因超速吃到罰單呢？答案很簡單，那就是按照路標的時速規規矩矩行駛，不超速，萬一不小心超速了，也別心急，在區間測速路段，第一個攝像頭負責抓拍可能超速的車輛，車主發現後，老老實實將速度降下來，等到下一個攝像頭來拍自己，總體時間不太短，就不會被判定為超速，自然也不會罰款。
結束語：總的來說，高速公路的危機四伏，為了確保自己的生命財產安全，車主在任何時間不可以超速行駛。不知道大家對於區間測速有什麼想說的呢？歡迎留言評價。
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